قبل 90 عامًا ، في الساعة 10 مساءً من يوم 7 نوفمبر 1920 ، دخل جنود الجيش الأحمر المياه الجليدية لخليج سيفاش (البحر الفاسد) من أجل تدمير آخر عش للثورة المضادة على أراضي روسيا السوفيتية - استقر الجيش الأبيض للبارون رانجل في شبه جزيرة القرم.
يمكن قول ذلك في سطور قليلة من كتاب "تاريخ الاتحاد السوفياتي":
"في أيلول / سبتمبر 1920 ، تشكلت الجبهة الجنوبية بقيادة إم في فرونزي. وفي 28 تشرين الأول / أكتوبر ، شنت قوات الجبهة هجومها. وخلال القتال الذي استمر حتى 3 تشرين الثاني / نوفمبر ، هُزم جيش الجنرال رانجل بشكل أساسي ، لكن جزء منها تراجع إلى شبه جزيرة القرم خلف تحصينات بيريكوب وتشونغار القوية.
قرر Frunze توجيه الضربة الرئيسية من خلال Sivash. عندما دفعت الرياح مياه الخليج إلى البحر ، تحركت قوات الجيش الأحمر في ليلة 7-8 نوفمبر عبر Sivash وبحلول الساعة 8 صباحًا طردت البيض من شبه الجزيرة الليتوانية. في هذه المعارك ، اشتهر عمود هجوم تم إنشاؤه خصيصًا ، يتألف بالكامل تقريبًا من الشيوعيين ، ببطولته.
في 8 نوفمبر ، اقتحمت الفرقة 51 بقيادة ف.ك.بلوتشر تحصينات بيريكوب أربع مرات ، وبعد أن تغلبت على مقاومة العدو ، استولت عليها. في 12 نوفمبر ، تم التغلب أيضًا على Chongar. في هذا اليوم ، قال فرونزي للينين: "أشهد لأعلى شجاعة أظهرها جنود المشاة الأبطال أثناء الهجوم على سيفاش وبيريكوب. أصيب ما لا يقل عن 10 آلاف شخص خلال الاعتداءات على البرزخ. وقد أدى جيش الجبهة واجبه. للجمهورية. تم تدمير آخر عش للثورة المضادة الروسية ، وستصبح شبه جزيرة القرم سوفيتية ".
دخلت القوات السوفيتية مساحات سهول القرم وطاردت العدو. 15 نوفمبر احتلت سيفاستوبول. تم إجلاء بقايا Wrangelites على متن سفن Entente ، بالإضافة إلى 130 سفينة من أسطول البحر الأسود ، التي أخذها Wrangel إلى فرنسا. في 16 نوفمبر ، أرسل فرونزي برقية إلى لينين: "اليوم تم الاستيلاء على كيرتش من قبل سلاح الفرسان لدينا. تم تصفية الجبهة الجنوبية". كانت نهاية الأجنبي تدخل عسكريوالحرب الأهلية ".
الإشارة الدقيقة إلى التواريخ والأرقام ، مما يدل على زوال المعارك. لكن ما يقاتل! يمكن الشعور بتوترهم وبطولاتهم الاستثنائية وأهميتهم بالنسبة لمصير الثورة من خلال النظر إليهم من خلال عيون شاهد عيان. ماذا كانت تختبئ قوات رانجل في شبه جزيرة القرم؟ من الناحية القتالية ، كانت قوة كبيرة جدًا ، حيث كانت تتكون أساسًا من ضباط وضباط صف وكانت متفوقة نوعياً على جميع الجيوش البيضاء الأخرى التي قاتلت سابقًا ضد القوة السوفيتية. وبصفته بطل الفيلم السوفياتي "خدم رفيقان" ، تحدث قائد الفوج الأحمر عن رانجليت: "المطاردة تستحق العناء". لم تدخر سلطات الوفاق ، المنظمون والملهمون للحرب الأهلية في روسيا ، أي جهد ووسائل لتجهيز هذا الجيش. كانت البواخر الأمريكية والبريطانية والفرنسية تحمل وتنقل إلى القرم الدبابات والطائرات والمدافع والرشاشات والبنادق والذخيرة. من حيث المعدات ، تجاوزت قوات Wrangel أيضًا المعارضين السابقين للجمهورية السوفيتية. قام المهندسون الفرنسيون والإنجليز ببناء تحصينات قوية لا يمكن التغلب عليها على ما يبدو والتي أغلقت الطريق إلى شبه جزيرة القرم.
يربط ممران شبه جزيرة القرم ببقية روسيا - برزخ بيريكوب الذي يصل عرضه إلى 8 كيلومترات وخط سكة حديد ضيق على طول السد عبر مضيق تشونغار. كانت العقبة الرئيسية في طريق المهاجمين هي الجدار التركي ، الذي أغلق بيريكوب وكان جميعًا متشابكًا في الأسلاك الشائكة ، وكلها مليئة بمئات البنادق والمدافع الرشاشة. كان عرض الأسوار في القاعدة 15 مترًا ، وكان الارتفاع يصل إلى 8 أمتار ، وكان عمق الخندق أمام السور يصل إلى 10 أمتار ، وكان عرض الخندق أكثر من 20 مترًا. من أعلى الأسوار ، تم إطلاق النار على المنطقة بأكملها على عمق 5-7 كيلومترات من قبل المدافعين. ليس فقط أثناء النهار ، ولكن أيضًا في الليل ، تحت أشعة الكشاف ، كان من المستحيل رفع رأسك. لم تكن شبه جزيرة تشونغار أقل تحصينًا ، حيث عبرتها الخنادق بستة صفوف من الأسلاك الشائكة ، ومليئة بـ "ثقوب الثعالب" والمخابئ. هنا يقف مثل هذا العملاق الذي يتنفس الموت أمام الجيش الأحمر. كان آخر معقل للبيض قريبًا جدًا وفي الوقت نفسه يتعذر الوصول إليه تقريبًا. لكن كان عليه أن يأخذها! في أقصر وقتحتى الشتاء.
وضع فرونزي خطته لاختراق دفاعات الفريق الأبيض على أساس فكرة تجاوز تحصينات بيريكوب عبر سيفاش. أكثر من أسبوع معدة بعناية للهجوم. في الكرملين ، كان لينين قلقًا ، مذكّرًا فرونزي: "تذكر أنه من الضروري دخول شبه جزيرة القرم على أكتاف العدو بأي ثمن. استعد بمزيد من التفاصيل. تحقق مما إذا كانت جميع المعابر التي ستأخذ شبه جزيرة القرم قد تمت دراستها. " وها هم. الفرقة 51 في موسكو من فاسيلي بلوتشر ، فرقة إيركوتسك الثلاثين لإيفان جريازنوف ، الفرقة 52 من البيلاروسية ماركيان جيرمانوفيتش ، الفرقة 15 من الإستوني يوهان رودميتس ، فرقة الفرسان السادسة من الفرسان الأسطوري الأول ، جيش الفرسان الثاني لميرونوف ، قسم لاتفيا.
في الظلام ، بدأوا في عبور سيفاش. ساروا في صمت ، بصعوبة في رفع أقدامهم من القاع الموحل للبحر الفاسد. لم يكن في الجنوب من الشتاء المبكر والقاسي. الرياح الباردة ، تقشعر لها الأبدان العظام ، الصقيع 12-15 درجة. ليس العدو فحسب ، بل الطبيعة أيضًا كانت تختبر البلاشفة. الأحذية مليئة بالطين المالح ، ويمتلك الصقيع الملابس ويصبح باهتًا. مررنا كيلومترات ثقيلة لا نهاية لها وفي الصباح الضبابي وصلنا إلى شبه الجزيرة الليتوانية. قطعوا السلك بالمقص ، وسحبوا الأوتاد من الأرض بأيديهم العارية. وكل شيء صامت ومركّز. وبعد ذلك - "إلى الأمام ، أيها الرفاق! لننهي رانجل!" تطايرت الرشاشات ، وتساقطت القذائف الواحدة تلو الأخرى. لكنه متأخر جدا. التسرع "تغلب على الأوغاد!" في اندفاع واحد ، بعد أن تبعثروا البيض ، تشبث المقاتلون الحمر بساحل القرم. قاوم رانجلز بشدة ، أكثر من مرة توجهوا إلى الهجمات المضادة ، محاولين إعادة الفرق الحمراء إلى سيفاش. لكن الجيش الأحمر لم يتراجع خطوة واحدة ، وقلب جيش الفرسان الثاني ، الذي جاء لإنقاذهم ، البيض.
بعد يوم ، ذهبنا إلى الهجوم الأخير والحاسم على الحائط التركي. لقد كانت رمية سريعة لا يمكن إيقافها ، حتى عندما الموتى ".. قبل أن يسقطوا ، اتخذوا خطوة للأمام" ، كما قال نيكولاي تيخونوف عن أبطال بيريكوب. لا يوجد وابل من الصواريخ يمكن أن يوقف سلاسل الهجوم. في حوالي الساعة 3:30 صباحًا ، أبلغ بلوشر فرونزي: "تم إجراء الحفر".
في الليلة التالية ، تعرضت المواقع الأخيرة للبيض في شبه جزيرة تشونغار بالقرب من يوشون للهجوم. كانت المعركة شرسة ، وتحولت إلى معارك بالحربة. تخلى رانجل عن احتياطياته الأخيرة. نظرت حواجز صلبة من البنادق والرشاشات في وجه المقاتلين الحمر. لكن لم يجفل أحد ، اندفع الجميع إلى الأمام فقط. ركضنا إلى خنادق البيض. ها هو ، الأسلاك الشائكة. يقطعونها بالفؤوس ، ويمزقونها بالمجارف ، ويطردونها من الأوتاد بأعقاب ، ويرمون المعاطف عليها ويعلقونها ميتة. لكن الموجات الجديدة والجديدة تغمر خنادق رانجل. معارك صلبة على الحواجز وفي شقوق الأرض السوداء. انكسرت مقاومة العدو ، ورفعت رسالة من محطة يوشون: "اخترقت الوحدات الباسلة من الفرقة 51 في موسكو آخر مواقع البيض ودخلت بقدم ثابتة ميدان شبه جزيرة القرم. العدو يهرب في ذعر. " كتب لينين عنهم: "لقد أظهر الجيش الأحمر بطولة غير عادية ، وتغلب على مثل هذه العقبات والتحصينات التي اعتبرها حتى الخبراء العسكريون والسلطات منيعة". وثلاث كلمات - Perekop و Sivash و Chongar - تم تسجيلها إلى الأبد في تاريخ الحرب الأهلية وأصبحت رمزًا لبطولة القوات الحمر.
هناك معنى خاص آخر لهذا النصر المجيد. بيريكوب ، بتحصيناتها الخرسانية وكيلومترات من الأسلاك الشائكة ، تشبه تجسيد العالم القديم للسادة والعبيد ، الذين قرروا احتواء الثورة ورفضها بسد من النار والرصاص. لكن السد لم يستطع المقاومة وانهار. جسّد بيريكوب جوهر الحرب الأهلية في روسيا. بدا أن الأشخاص الذين كانوا رديئين ، عراة ، جائعين ، يفتقرون إلى كل شيء على الإطلاق ، لم يتمكنوا من هزيمة الجيوش المجهزة والمجهزة تجهيزًا كاملاً للحرس الأبيض والمتدخلين. لم يتمكنوا من الفوز على الإطلاق. لكنهم هزموا وانتصروا! تغلب على حصن منيع. لأنهم قادوا وأعطوهم فكرة ثورة عظيمة ، والتي قالت إن الرجل ذو الأيدي الخشنة سيصبح مالكًا ومالكًا لكل ثروات العالم. لأنه ، كما قال لينين: "إنهم لن يهزموا أبدًا الشعب الذي يدرك فيه العمال والفلاحون ويشعرون ويرون أنهم يدافعون عن قوتهم السوفيتية - قوة الشعب العامل ، أنهم يدافعون عن لأن انتصارهم سيتيح لهم ولهم الفرصة للأطفال للتمتع بجميع فوائد الثقافة ، وجميع إبداعات العمل البشري. لن يكونوا قادرين على هزيمة مثل هؤلاء الناس فحسب ، بل سيتعرضون دائمًا للضرب من قبل مثل هؤلاء الناس. ولكن إذا اختفى هذا الفهم والشعور ، فعندئذ ، كما أظهرت أحداث السنوات الأخيرة ، فإن أي شرير سيتعامل مع الناس.
وضعوا مثل هذه نقطة النصر المشرقة في الحرب الأهلية! وهكذا أعطوا الجمهورية السوفيتية الفرصة لبناء اشتراكية في العمل السلمي. بعد كل شيء ، لم تصنع الثورة من أجل إطلاق النار ، ولكن من أجل الإبداع. لبناء مجتمع اشتراكي ، حيث يقوم كل عامل ، في نهضة الوطن ، بنفسه. حول أهمية الانتصار العظيم للشعب العامل ، كتب ميخائيل فاسيليفيتش فرونزي: "لنتذكر كل واحد منا عشرات الآلاف من الجنود الذين أغمضوا أعينهم إلى الأبد في أيام المعارك المجيدة ، والذين أمنوا النصر بحياتهم ودمائهم. من العمل ". وشاعر الثورة فلاديمير ماياكوفسكي حول نفس الشيء في القصيدة التي ولدت من حب الشعب للامتنان لأبنائهم ذوي النجوم الحمراء " الصفحة الأخيرة من الحرب الأهلية":
|
لك المجد |
إن إنجاز الاستيلاء على شبه جزيرة القرم ، الذي أنجزه الجيش الأحمر قبل 90 عامًا ، يلهم وسيستمر في إلهام المقاتلين الجدد للثورة لاقتحام معاقل الرأسمالية. لأن هذا Perekop لم يكن الأخير.
عند تقاطع الطريق السريع من Kakhovka إلى شبه جزيرة القرم مع عمود Perekop ، تم إنشاء نصب تذكاري أصلي إلى حد ما ، مخصص للهجمات الثلاثة على Perekop. وقع الهجوم الأول في عام 1920 - هجوم الحمر ، ودافع البيض ، ثم ستكون هناك الحرب الوطنية العظمى ، وسيكون هناك الجيش الأحمر ضد الألمان والرومانيين ، وسيكون هناك اعتداء عمالي حتى في وقت لاحق ، لكننا اليوم. نتحدث عن بداية القرن الماضي.
يصادف الثامن من تشرين الثاني (نوفمبر) 2010 الذكرى 90 للهجوم الأول على بيريكوب. بالطبع ، كان هناك أكثر من ثلاث اعتداءات في تاريخ الجدار التركي. هذا ، بالطبع ، يتعلق بتلك الاعتداءات ، التي اهتمت بها الدولة السوفيتية بإدامة الذكرى.
كانت الحرب الأهلية ، التي سببتها أحداث 1917 المعروفة في الإمبراطورية الروسية ، تقترب من نهايتها في عام 1920. ينهي الهجوم على تحصينات بيريكوب المرحلة الأخيرة من الصراع على جبهة رانجل ، آخر جبهة رئيسية في الحرب الأهلية. أوكرانيا لديها احتياطيات قوية من الحبوب. لكن وجود قوات رانجل في أوكرانيا وحركة تمرد متطورة على نطاق واسع في الريف الأوكراني شطب "الخبز الأوكراني" من مخزون المواد الغذائية لبلد السوفييت. أدى قرب Wrangel من منطقة Donetsk-Krivoy Rog الصناعية إلى شل عمل هذه القاعدة الوحيدة من الفحم والمعادن في ذلك الوقت.
تجدر الإشارة إلى أنه في أغسطس 1920 ، تم الاعتراف رسميًا بحكومة Wrangel من قبل فرنسا. في سبتمبر ، كانت هناك بالفعل بعثات لأهم الدول الرأسمالية في شبه جزيرة القرم ، بما في ذلك اليابان والولايات المتحدة.
وكان منظم طرد القوات الجنرال ب. كان رانجل من شبه جزيرة القرم هو البلشفية إم. فرونزي قائد الجبهة الجنوبية في ذلك الوقت. قاتل فرونزي ضد رانجليت مع الجيش الثائر للأب مخنو (إن آي مخنو) ، الذي وقع معه في أكتوبر 1920 اتفاقًا بشأن وحدة العمل ضد القوات البيضاء وأقام علاقات شخصية جيدة.
بما أن الأفكار البلشفية ، التصريحية والدعاية والواقعية على حد سواء ، معروفة جيدًا ، فلنتطرق إلى أفكار خصمها القرم.
5 يوليو 1920 في الجريدة " روسيا العظمىمقابلة مع مراسل صحيفة N.N. تشيبيشيف مع الجنرال ب. رانجل.
"ما نحارب من اجله؟"
قال الجنرال رانجل: "على هذا السؤال ، لا يمكن أن يكون هناك سوى إجابة واحدة: نحن نناضل من أجل الحرية. على الجانب الآخر من جبهتنا ، في الشمال ، يسود التعسف والقمع والعبودية. يمكنك الاحتفاظ بأكثر الآراء تنوعًا حول الرغبة في نظام دولة أو ذاك ، ويمكنك أن تكون جمهوريًا متطرفًا ، واشتراكيًا ، وحتى ماركسيًا ، وما زلت تعترف بالجمهورية السوفيتية المزعومة كمثال على الاستبداد الأكثر شراً على الإطلاق. يُزعم ، تحت نير روسيا ، وحتى نيرها الجديد ، أن الطبقة الحاكمة ، البروليتاريا ، قد سُحقت على الأرض ، مثل بقية السكان. الآن هذا ليس سرا في أوروبا أيضا. لقد تم رفع الحجاب عن روسيا السوفيتية. عش رد الفعل في موسكو. يجلس المستعبدون هناك ، ويفسرون الناس على أنهم قطيع. فقط العمى والخداع يمكن أن يعتبرونا رجعيين. نحن نناضل من أجل تحرير الناس من النير الذي لم يروه في أحلك أوقات تاريخهم.
في أوروبا ، لم يفهموا الوقت لفترة طويلة ، لكن الآن ، على ما يبدو ، بدأوا بالفعل في فهم ما ندركه بوضوح: الأهمية العالمية الكاملة لصراعنا الداخلي. إذا كانت تضحياتنا تذهب سدى ، فإن المجتمع الأوروبي والديمقراطية الأوروبية نفسها سوف تضطر إلى الوقوف في الدفاع المسلح عن مكاسبها الثقافية والسياسية ضد عدو الحضارة المستوحى من النجاح.
أريد من كل قلبي إنهاء الحرب الأهلية. كل قطرة دم روسي مسكوب تجعل قلبي يؤلمني. لكن النضال لا مفر منه حتى يتم إزالة الوعي ، حتى يفهم الناس أنهم يقاتلون ضد أنفسهم ، ضد حقوقهم في تقرير المصير ، حتى يتم إنشاء سلطة الدولة الحقيقية في روسيا ، على أساس مبادئ الشرعية ، والأمن الشخصي والممتلكات. الحقوق ، على أساس مبادئ احترام الالتزامات الدولية ؛ لن يكون هناك سلام دائم في أوروبا ، ولا تحسن في الظروف الاقتصادية. سيكون من المستحيل إبرام حتى اتفاقية دولية واحدة مستقرة وعدم الاتفاق على أي شيء بشكل صحيح. قضية الجيش الروسي في القرم هي حركة تحرير كبيرة. هذه حرب مقدسة من أجل الحرية والحق.
دافع البارون بيوتر نيكولايفيتش رانجل (15/08/1878 - 25/04/1928) - روسي ، جنرال ، فارس سانت جورج ، القائد الأعلى للجيش الروسي في شبه جزيرة القرم (1920) - عن الهيكل الفيدرالي روسيا المستقبل. يميل إلى الاعتراف بالاستقلال السياسي لأوكرانيا. طور عددًا من القوانين التشريعية حول الإصلاح الزراعي ، بما في ذلك "قانون الأرض" ، الذي اعتمدته الحكومة في 25 مايو 1920. واعترف باستيلاء الفلاحين على أراضي الملاك في السنوات الأولى للثورة (على الرغم من مساهمة معينة للدولة) بشكل قانوني. نفذت عددا من الإصلاحات الإدارية في شبه جزيرة القرم ، فضلا عن الإصلاح حكومة محلية. أصدر عددًا من المراسيم بشأن الحكم الذاتي الإقليمي لأراضي القوزاق.
كانت المفاوضات مع البلاشفة ، التي أصرت عليها الحكومة البريطانية ، التي دعمت البيض ، غير مقبولة على الإطلاق بل إنها مسيئة للقيادة البيضاء. تقرر مواصلة القتال حتى النهاية. أثارت نجاحات رانجل في صيف عام 1920 قلق البلاشفة. دقت الصحافة السوفيتية ناقوس الخطر ، داعية إلى تدمير "البارون الذي استقر في شبه جزيرة القرم" ، لدفعه إلى "زجاجة القرم".
في سبتمبر 1920 ، هزم الحمر قوات رانجل بالقرب من كاخوفكا. في ليلة 8 سبتمبر ، شن الجيش الأحمر هجومًا عامًا ، كان الغرض منه الاستيلاء على بيريكوب وتشونغار واقتحام شبه جزيرة القرم.
هجوم على مواقف بيريكوب.
بدأت المعركة في 8 نوفمبر عند الفجر في ضواحي شبه الجزيرة الليتوانية. بعد عبور Sivash في الليل ، اقتربت طليعة فرق البندقية 52 و 15 بشكل غير محسوس من كيلومتر واحد من شبه الجزيرة الليتوانية. هنا اكتشفهم العدو بالفعل وشاركوا في المعركة من أجل المخارج الشمالية لشبه الجزيرة هذه. بحلول الساعة السابعة صباحًا ، تغلب جنود الجيش الأحمر على مقاومة لواء كوبان الأبيض واحتلوا الجزء الشمالي بأكمله من شبه الجزيرة. في حوالي الساعة الثامنة ، احتل الحمر شبه الجزيرة الليتوانية بأكملها.
بحلول الساعة 10 صباحًا ، جلب البيض أقرب قوات الاحتياط إلى المعركة وشنوا هجومًا مضادًا مع لواء دروزدوف من كارادزاني ، ومع أجزاء من الفيلق الثاني من كاربوفايا بالكا إلى المخارج الجنوبية من شبه الجزيرة. كان الهجوم المضاد ناجحًا في البداية ، وتم دفع الوحدات الحمراء للخلف ، ولكن بعد ذلك استعاد الريدز الموقف. كان السور التركي ، الذي هو أساس خط التحصين ، تحت تهديد حاسم من الخلف.
في الصباح ، بسبب الضباب الكثيف ، لم تتمكن المدفعية من بدء إعداد المدفعية. فقط بحلول الساعة التاسعة ، بدأ إعداد المدفعية. بحلول عام 1300 ، كانت وحدات من فرقة المشاة 51 تحاول التقدم نحو الأسلاك الشائكة ، لكن نظام نيران البيض كان سليماً. تم تمديد إعداد المدفعية لمدة ساعة. في غضون ذلك ، بحلول الساعة 13:00 ، بدأت المدفعية تشعر بنقص القذائف. تم حساب إطلاق النار لمدة تصل إلى 12 ساعة ، لكن الأمر استغرق وقتًا أطول بكثير لإطلاق النار ، واتضح أنه من المستحيل إحضار القذائف بسبب الخلفية المفتوحة تمامًا. تم دفع أجزاء من فرق البندقية 15 و 52 إلى الوراء بهجوم مضاد للبيض ، وفي الخلف كان لديهم ارتفاع في المياه في Sivash (عبروا Sivash عند انخفاض المد).
الساعة 13. 25 دقيقة وصدرت أوامر لوحدات الفرقة 51 "بمهاجمة الجدار التركي بشكل متزامن وفوري". الساعة 13. 35 دقيقة بدأت أجزاء من الفرقة في الهجوم ، لكن تم صدها بنيران المدافع الرشاشة والمدفعية المدمرة.
حوالي الساعة 22. تمكن المهاجمون من التغلب على حواجز الأسلاك والوصول إلى الخندق ، ولكن هنا ، أمام السلك ، مروراً بالمنحدر الخارجي للخندق ، تعثر الهجوم مرة أخرى ، على الرغم من البطولة الاستثنائية للجيش الأحمر. عانت بعض الأفواج من خسائر تصل إلى 60٪.
اجتمعت القيادة الحمراء فجر 9 نوفمبر لاستئناف الهجوم على الجبهة بأكملها. تم اتخاذ جميع الترتيبات لهذا القرار. لكن العدو قام بتقييم الوضع بشكل مختلف: في ليلة 8-9 نوفمبر ، تراجع على عجل إلى مواقعه في إيشون. تم اكتشاف انسحابه من قبل الوحدات الحمراء فقط في صباح يوم 9 نوفمبر. تم أخذ السور التركي ، لكن العدو مع ذلك غادر ، على الرغم من كسره ، لكنه لم ينكسر.
قبل معارك البرزخ في شبه جزيرة القرم ، كان عدد البيض ، وفقًا للبيانات الاستخباراتية للحمر (التي أكدتها المعارك لاحقًا) ، 9850 حربة و 7220 سيفًا.
بلغ عدد الحمر (وفقًا لـ V. Trandafilov "عملية Perekop للجيش الأحمر") 26500 حربة وسيوف على Perekop Isthmus. كان لدى البيض على البرزخ 467 رشاشًا مقابل 487 رشاشًا أحمر و 128 بندقية مقابل 91 مدفعًا أحمر.
ومع ذلك ، فإن الأفكار لا تصبح صحيحة أو خاطئة اعتمادًا على المعدات العسكرية والنجاح العسكري.
الاعتداء على بيريكوب
"انتهت المعركة الحاسمة في شمال تافريا. استولى العدو على كامل الأراضي التي استولى عليها خلال الصيف. حصل على الكثير من الغنائم العسكرية: 5 قطارات مدرعة ، و 18 بندقية ، وحوالي 100 عربة بها قذائف ، و 10 ملايين طلقة ذخيرة و 25 قاطرة بخارية وقطارات بالمواد الغذائية وممتلكات التموين وحوالي مليوني رطل من الحبوب في ميليتوبول وجينيشيسك. تكبدت وحداتنا خسائر فادحة في القتلى والجرحى وعضات الصقيع ، وهكذا استسلمت إحدى كتائب فرقة دروزدوف بالكامل. ومع ذلك ، بقي الجيش سليما ووحداتنا بدورها استولت على 15 بندقية ونحو 2000 سجين والعديد من الأسلحة والرشاشات.
بقي الجيش على حاله ، لكن فعاليته القتالية لم تكن هي نفسها. هل يمكن لهذا الجيش المعتمد على موقع محصن أن يتحمل ضربات العدو. لمدة ستة أشهر من العمل الشاق ، تم إنشاء التحصينات التي جعلت من الصعب للغاية على العدو دخول شبه جزيرة القرم: تم حفر الخنادق ونسج الأسلاك وتركيب البنادق الثقيلة وبناء أعشاش الرشاشات. تم استخدام جميع الوسائل التقنية لقلعة سيفاستوبول. جعل خط السكة الحديد المكتمل إلى يوشون من الممكن إطلاق النار على الطرق باستخدام القطارات المدرعة. لم يتم استكمال سوى مخابئ وملاجئ ومخابئ للقوات. أدى نقص العمال وقلة المواد الخشبية إلى إعاقة العمل. خلقت الصقيع الذي جاء مبكرًا بشكل غير عادي ظروفًا غير مواتية بشكل خاص ، حيث كان خط الدفاع يكمن في منطقة ذات كثافة سكانية منخفضة وأصبحت مشكلة إسكان القوات حادة بشكل خاص.
حتى في الأيام الأولى التي أعقبت إبرام السلام مع البولنديين ، بعد أن قررت قبول المعركة في شمال تافريا ، فقد أخذت في الاعتبار إمكانية حدوث نتائج غير مواتية لنا وحقيقة أن العدو ، بعد أن انتصر ، سيقتحم القرم على أكتاف قواتنا. بغض النظر عن مدى قوة الموقف ، فإنه سوف يسقط حتما إذا تم تقويض روح القوات التي تدافع عنه.
ثم أمرت الجنرال شاتيلوف بالتحقق من خطة الإخلاء التي وضعها المقر مع قائد الأسطول. تم تصميم هذا الأخير لإجلاء 60 ألف شخص. أعطيت أوامر بإجراء حسابات لـ 75000 ؛ أمر بالتسليم العاجل للإمدادات المفقودة من الفحم والنفط من القسطنطينية.
بمجرد أن اتضحت حتمية انسحابنا إلى شبه جزيرة القرم ، أمرت بالتحضير العاجل للسفن في موانئ كيرتش وفيودوسيا ويالطا لاستيعاب 13000 شخص و 4000 حصان. تم شرح المهمة من خلال الهبوط المزعوم في منطقة أوديسا لإقامة اتصال مع الوحدات الروسية العاملة في أوكرانيا. من أجل إخفاء افتراضاتي بشكل كامل ، تم اتخاذ جميع التدابير للاعتقاد بنسخة إعداد السفن لعملية هبوط مستقبلية. لذلك ، أُمر المقر بنشر شائعات بأن الهبوط كان مخططًا لكوبان. تم تخطيط حجم الكتيبة نفسها وفقًا للعدد الإجمالي للقوات ، بحيث لا يمكن أن تثير أي شك معين لدى أولئك الذين كانوا على دراية بحجم الجيش. أمرت السفن بتحميل الإمدادات الغذائية والقتال.
وبالتالي ، مع وجود قدر معين من الحمولة المجانية في ميناء سيفاستوبول ، يمكنني ، في حالة سوء الحظ ، تحميل 40-50 ألف شخص بسرعة في الموانئ الرئيسية - سيفاستوبول ويالطا وفيودوسيا وكيرتش وتحت غطاء القوات المنسحبة ، إنقاذ أولئك الذين هم تحت حمايتهم من النساء والأطفال والجرحى والمرضى "، هذه هي الطريقة التي قيَّم بها رانجل الوضع الذي تطور بحلول الوقت الذي غادر فيه الحمر إلى بيريكوب.
في وقت مبكر من 21 سبتمبر 1920 ، بأمر من المجلس العسكري الثوري ، تم تشكيل الجبهة الجنوبية ، برئاسة M.V. فرونزي. تضمنت الجبهة الجديدة الجيوش السادسة (المشكلة من مجموعة الضفة اليمنى) ، الجيشان الثالث عشر والثاني من سلاح الفرسان. في الوقت نفسه ، تم نقل جيشي سلاح الفرسان الثاني عشر والأول إلى الجبهة الجنوبية الغربية ، وكان الأخير يستعد للانتقال إلى الجبهة الجنوبية.
في أكتوبر 1920 ، أبرم فريق الريدز اتفاقية Starobelsky مع Nestor Makhno. حصل ماكنو على "قدر من الحكم الذاتي الداخلي" وحق التجنيد في جيشه على أراضي روسيا السوفيتية. كانت جميع أجزاء الجيش المخنوفي تابعة عمليًا للجبهة الجنوبية. الآن وصل عدد من المؤلفين غير الأكفاء إلى نقطة التأكيد على أن المخنوفيين هم من استولوا على بيريكوب وحرروا شبه جزيرة القرم. في الواقع ، بحلول بداية عام 1920 ، كان لدى مخنو حوالي أربعة آلاف حربة وألف سيف ، بالإضافة إلى ألف غير مقاتل. كان معهم 12 مدفعًا و 250 رشاشًا
اختار Wrangel Dzhankoy لرهانه. في 22 أكتوبر (4 نوفمبر) ، أصدر البارون توجيهات للقوات:
"أوكل الدفاع عن شبه جزيرة القرم إلى الجنرال كوتيبوف ، الذي اتحدت القوات في يديه ؛ من بحر آزوف إلى شبه جزيرة تشوفاش ، ضمنا ، كانت فرقة الدون الثالثة موجودة ، حتى تم استبدالها في هذا القطاع بفرقة المشاة الرابعة والثلاثين ، والتي بدورها كان من المقرر استبدالها في القطاع الصحيح من عمود Perekop من قبل اللواء الأول من فرقة Kuban الثانية في 24 أكتوبر ؛
كان من المقرر أن يتركز قسمي الدون الأول والثاني في المحمية في المنطقة الواقعة شمال بوهيمكا ؛ كان من المقرر سحب قسم الدون الثالث إلى نفس القطاع بعد التغيير ؛
تم الدفاع عن القسم الأوسط من Sivash من قبل فوج الضابط دون ، ومدرسة Ataman للطلبة وأسراب البنادق الراجلة من سلاح الفرسان ؛
أمر سلاح الفرسان التابع لفرقة كوبان بالتركيز في الاحتياط في المنطقة الواقعة جنوب شيريك ؛
بحلول 26 أكتوبر ، كان من المفترض أن تحل فرقة كورنيلوف محل فرقة المشاة الثالثة عشرة في القسم الأيسر من سور بيريكوب ؛ بقي الأخير مؤقتًا ، حتى اقتراب فرقة ماركوف ، في احتياطي الفيلق الأول للجيش في منطقة فوينكا ؛ كان من المقرر أن تركز فرقة دروزدوف بحلول 26 أكتوبر في البازار الأرمني.
كان من المقرر نقل فرقة ماركوف ، التي تراجعت على طول أربات سبيت إلى أكماناي ، بالسكك الحديدية إلى منطقة يوشون.
عند الانتهاء من إعادة تجميع جميع وحدات الجيش الأول بحلول 29 أكتوبر ، كان من المقرر أن تدافع أجزاء من فيلق الجيش الثاني للجنرال فيتكوفسكي عن قطاع القتال الصحيح من بحر آزوف إلى شبه جزيرة تشوفاش ؛ تم نقل الجزء الأيسر ، من شبه جزيرة تشوفاش إلى خليج بيريكوب ، إلى فيلق الجيش الأول للجنرال بيساريف.
وفي نفس الليلة ، ذهب البارون إلى سيفاستوبول ، تحسبا. كما قال سلاششيف ساخرًا: "أقرب إلى الماء".
25 أكتوبر (7 نوفمبر) أعلن رانجل شبه جزيرة القرم تحت الحصار. في الملاحظات ، يرسم البارون صورة وردية:
نجحت الإجراءات المتخذة في تبديد قلق البداية. ظل الجزء الخلفي هادئًا ، مؤمنًا بعدم حصانة معاقل بيريكوب. في 26 أكتوبر ، افتتح مؤتمر ممثلي المدن في سيمفيروبول ، في قراره الذي يرحب بسياسة حكومة جنوب روسيا ويعرب عن الاستعداد لمساعدة الحكومة بكل قوتها. في 30 أكتوبر ، تم التحضير لمؤتمر ممثلي الصحافة في سيفاستوبول. استمرت الحياة كالمعتاد. المتاجر يتم تداولها بسرعة. كانت المسارح ودور السينما ممتلئة.
في 25 أكتوبر ، نظم اتحاد كورنيلوف حفلة خيرية ومساء. خنق القلق المؤلم في قلبي قبلت الدعوة. غيابي عن الأمسية التي استضافتها نقابة الفوج الذي كنت في قوائمه ، يمكن أن يقدم طعامًا لتفسيرات مزعجة. مكثت في الحفلة حتى الساعة 11:00 ، أستمع ولا أسمع أرقامًا موسيقية ، وأجهد كل جهد للعثور على كلمة طيبة للضابط الجريح ، من باب المجاملة للسيدة المديرة ... "
في منتصف تشرين الأول (أكتوبر) ، بعد فحص تحصينات بيريكوب ، أعلن رانجل بشكل متعجرف للممثلين الأجانب الذين كانوا معه: "لقد تم إنجاز الكثير ، ولا يزال هناك الكثير الذي يتعين القيام به ، لكن شبه جزيرة القرم هي بالفعل منيعة على العدو".
للأسف ، البارون بالتمني. قاد الجنرال ي.د. يوزيفوفيتش. ثم حل محله الجنرال ماكيف ، الذي كان رئيس العمل في تحصينات برزخ بيريكوب. مرة أخرى في يوليو 1920 ، في تقرير موجه إلى مساعد رانجل ، الجنرال ب. ذكرت شاتيلوفا أن معظم الأعمال الرأسمالية لتقوية Perekop تتم بشكل أساسي على الورق ، حيث أن مواد البناء تأتي "بجرعات دوائية". لم يكن هناك عمليا مخابئ أو مخابئ حيث يمكن للقوات الاختباء في فترة الخريف والشتاء على البرزخ.
كتب رئيس البعثة العسكرية الفرنسية ، الجنرال أ. بروسو ، الذي فحص تحصينات تشونغار في الفترة من 6 إلى 11 نوفمبر (NS) ، في تقرير إلى وزير الحرب الفرنسي: "... سمح لي البرنامج بزيارة الموقع من قسم القوزاق في تاجاناش وثلاث بطاريات تقع بالقرب من جسر السكة الحديد عبر Sivash. هذه هي البطاريات التالية:
بندقيتان مقاس 10 بوصات شرق سكة الحديد ؛
مدفعان ميدانيان من الطراز القديم على ضفة نهر سيفاش ؛
البنادق من عيار 152 ملم Kanet ، أقل بقليل من سابقاتها.
بدت لي هذه البطاريات مجهزة تجهيزًا جيدًا ، لكنها ليست مناسبة جدًا ، باستثناء المدافع الميدانية ، للدور الذي كان من المقرر أن تلعبه القوات في المعارك القادمة. كانت البطارية التي يبلغ قطرها 10 بوصات تحتوي على ملاجئ خرسانية وتتألف من 15 ضابطًا على الأقل من بين الأفراد. تم إعداد نيرانها جيدًا ويمكن أن تتناسب بشكل مناسب مع التنظيم الكامل لنيران المدفعية ، حيث يتم تنفيذ الدفاع عن المواقع من مسافة قريبة بواسطة مدافع ميدانية. لكن هذه الأسلحة لم تكن كافية! كان دعم نيران المشاة أيضًا ضعيف التنظيم. على ضفاف نهر سيفاش ، بالقرب من السد الحجري للسكك الحديدية ، كان هناك ما يقرب من مجموعة من الأفراد ؛ وكانت أقرب وحدات عسكرية تقع على بعد خمسة فرست من هناك ، في تاجاناش. في ملاحظة أدليت بها ، قيل لي إن عدم وجود مواقع مجهزة أجبر القوات على الانسحاب إلى أماكن يمكنهم فيها الاحتماء من البرد.
لا بد من الاعتراف بأن درجة الحرارة ظلت منخفضة للغاية في أوائل ديسمبر ، وأن الجنود كانوا يرتدون ملابس رديئة للغاية ، ولم يكن هناك ما يكفي من الحطب في المنطقة.
وبخلاف ذلك ، سهلت التضاريس الدفاع ، على الرغم من سوء تصرف القوات. من وجهة النظر هذه ، تتواصل شبه جزيرة القرم مع القارة فقط من خلال سد وجسر للسكك الحديدية (تم تفجير الجسر). بالطبع ، هناك مخاضات عبر Sivash ، لكن الساحل عبارة عن جبل من الطين بقمم من 10 إلى 20 مترًا ، ولا يمكن التغلب عليها تمامًا.
في الانقسام الذي رأيته في تاجناش ، لم تكن هناك ثقة بالنصر. أخبرني القائد العام أن القوزاق لم يكونوا مناسبين لهذه الحرب الموضعية وأنه سيكون من الأفضل سحبهم إلى المؤخرة وإعادة تنظيمهم في وحدات أكثر جدية. كان لدى أفراد الفرقة العديد من المقاتلين في المؤخرة كما هو الحال في الخط الأمامي.
في غضون ذلك ، عبرت ثلاثة خطوط دفاعية ، مجهزة في مؤخرة سيفاش ؛ كان أول اثنان منهم عبارة عن شبكة تحصينات لا تذكر ، وكان الخط الثالث أكثر خطورة بقليل ، لكنهم كانوا جميعًا يقعون في خط واحد ، بدون مواقع جانبية ، على المنحدرات المواجهة للعدو ، أو على قمة التل ، قريبة جدًا من بعضها البعض (من 500 إلى 800 م) وليس بها أي خنادق في العمق.
بالغ المؤرخون العسكريون السوفييت في تقدير قوة تحصينات العدو. ومع ذلك ، أعتقد أن الأمر يستحق إبداء رأيهم أيضًا. علاوة على ذلك ، فإن مسألة إمكانيات الدفاع عن البرزخ مهمة للغاية ، ولا تتعلق بالحرب الأهلية بقدر ما تتعلق بالحرب الوطنية العظمى.
"تم إنشاء خط الدفاع الرئيسي لمواقع Perekop على سور تركي قديم مملوء بشكل مصطنع ، والذي يبلغ عرضه عند القاعدة أكثر من 15 مترًا وارتفاعه 8 أمتار ويمتد البرزخ من الجنوب الغربي إلى الشمال الشرقي. بلغ طول العمود 11 كم. تم تجهيز الملاجئ القوية ، والخنادق ، وأعشاش الرشاشات ، وكذلك مواقع إطلاق النار للبنادق الخفيفة للنيران المباشرة على الأسوار. أمام السور كان هناك خندق بعرض 20-30 مترا وعمق 10 أمتار ، تم تركيب سياج سلكي به 5-6 صفوف من الأوتاد بطول كامل أمام الموقع المحصن. جميع الاقتراب من الأسلاك الشائكة والخندق كانت محاطة بنيران المدافع الرشاشة.
كان الخط الثاني من التحصينات على Perekop Isthmus يمتد شمال غرب Ishun ، على بعد 20-25 كم جنوب شرق وجنوب الجدار التركي. في هذا الموقع ، تم بناء 4-6 خطوط من الخنادق بأسوار سلكية وهياكل دفاعية طويلة المدى.
خلف مواقع Ishun كانت توجد مدفعية بعيدة المدى للعدو ، قادرة على الحفاظ على عمق الدفاع بأكمله تحت النيران. كانت كثافة المدفعية في مواقع Perekop من 6 إلى 7 بنادق لكل كيلومتر واحد من الجبهة. كان هناك حوالي 170 بندقية في مواقع إيشون ، والتي تم تعزيزها بنيران المدفعية من 20 سفينة من البحر.
لم تكتمل مواقع شبه الجزيرة الليتوانية بالكامل بالبناء. كانت تتكون من خنادق وأسلاك شائكة في بعض المناطق.
كانت تحصينات تشونغار أكثر حصانة ، حيث أن شبه جزيرة تشونغار نفسها متصلة بشبه جزيرة القرم بسد ضيق يبلغ عرضه بضعة أمتار ، وقد دمر البيض سكة حديد سيفاش وجسور تشونغار السريعة.
أنشأ العدو خطين محصنين في شبه جزيرة تاغاناش وستة خطوط محصنة في شبه جزيرة Tyup-Dzhankoysky. تتكون جميع الخطوط المحصنة من نظام من الخنادق (في عدد من الأقسام المتصلة بخنادق متواصلة) ، وأعشاش مدافع رشاشة ومخابئ لإيواء القوى العاملة. تم بناء أسوار سلكية في جميع المواقع. أعد العدو ستة خطوط محصنة عبرت السهم على طول الجبهة. كان لدى Chongar Isthmus و Arabat Spit عرض ضئيل ، مما جعل من الصعب على القوات المتقدمة المناورة وخلق مزايا للمدافعين. تم تعزيز مواقع Chongar بعدد كبير من المدفعية والقطارات المدرعة وغيرها من المعدات. "2
في الواقع ، لعبت القطارات المدرعة البيضاء دورًا مهمًا في الدفاع عن شبه جزيرة القرم. بحلول عام 1914 ، أدى خط سكة حديد واحد فقط Salkovo - Dzhankoy إلى شبه جزيرة القرم ، مروراً بشبه جزيرة Chongar و Sivash. في عام 1916 ، تم تشغيل خط Sarabuz - Evpatoria. وفي عام 1920 ، أكمل البيض فرع Dzhankoy - Armyansk حتى يتمكنوا من تسليم المعدات والقوات إلى Perekop. من الواضح أن هذا لم يكن كافيا. كان من الضروري بناء عدة سكك حديدية صخرية بالقرب من البرزخ لنقل القوات وتحركات القطارات المدرعة.
كم عدد الأسلحة الموجودة بالضبط في موقع Perekop-Sivash ، لا توجد بيانات في الأدبيات التاريخية ، ولم أتمكن من العثور عليها في الأرشيف أيضًا. صحيح ، لقد وجدت ملفًا حول إزالة البنادق البيضاء الثقيلة من مواقع Perekop في نهاية عام 1924. تم التعامل مع ثلاثة مدافع هاوتزر الإنجليزية 203 ملم MK VI ، وثمانية مدافع Canet 152/45 ملم ، واثنين من 4 مدافع بريطانية 127 ملم .
سأضع الخطوط العريضة لخطة الحمر لإتقان برزخ القرم وفقًا للمنشور السوفيتي الرسمي المغلق "تاريخ المدفعية الروسية": "التخطيط لعملية هزيمة رانجل في شبه جزيرة القرم ، إم. فرونزي وضع الأساس لمثالها التاريخي. باستخدامه ، خطط لتجاوز مواقع شونغار للعدو على طول سهم أرابات مع عبور سيفاش عند مصب نهر سالغير. كتب إم. عبرت إلى شبه الجزيرة عند مصب سالغير ، وذهبت إلى مؤخرة قوات خان وسرعان ما استولت على شبه جزيرة القرم.
أظهر الاستطلاع الأولي أن العدو كان لديه دفاع ضعيف نسبيًا على أرابات سبيت ، وأن الساحل الشرقي لشبه الجزيرة كان يحرسه فقط دوريات الخيول.
من أجل الحركة الآمنة للقوات على طول عربات سبيت ، كان من الضروري ضمان العملية من بحر آزوف ، حيث يعمل أسطول من سفن العدو الصغيرة. تم تعيين هذه المهمة لأسطول آزوف الواقع في تاغانروغ. ومع ذلك ، لم يتمكن أسطول آزوف من الوصول إلى منطقة جينيشيسك بسبب الجليد الذي أحاط خليج تاجانروج في أوائل نوفمبر. لذلك ، تخلى فرونزي عن الخطة الأصلية لاستخدام سهم عربات للهجوم الرئيسي واتخذ قرارًا جديدًا. قرار جديد من M.V. خلص فرونزي إلى أن الجيش السادس يجب ألا يتجاوز 8 نوفمبر ، من قبل قوات فرقي البندقية 15 و 52 ، واللواء 153 من الفرقة 51 ولواء سلاح فرسان منفصل ، عبور سيفاش في فلاديميروفكا ، وستروجانوفكا ، وقطاع كيب كوجاران و توجيه ضربة إلى مؤخرة العدو الذي احتل تحصينات بيريكوب. في الوقت نفسه ، كان من المقرر أن تهاجم الفرقة 51 مواقع بيريكوب من الأمام. لتطوير النجاح في اتجاه بيريكوب ، تم سحب جيشي الفرسان الأول والثاني. كان من المقرر بدء العملية في ليلة 7-8 تشرين الثاني (نوفمبر).
كان على قوات الجيش الرابع اختراق تحصينات تشونغار.
وهكذا ، ضربت قوات الجبهة الجنوبية في اتجاهين بتركيز للقوات على الجناح الأيمن للجبهة ، حيث تم حل المهمة الرئيسية للعملية ...
في المجموعة الضاربة للجيش السادس ، التي تهدف إلى عبور Sivash وتجاوز تحصينات Perekop ، تم تركيز 36 بندقية خفيفة من الفرقة 52. أعطى هذا تفوقًا ثلاثيًا على مدفعية لواء كوبان أستراخان التابع للجنرال فوستيكوف ، الذي احتل شبه الجزيرة الليتوانية ولم يكن لديه سوى 12 بندقية.
للحصول على دعم مدفعي مباشر من المستوى الأول للقوات التي كان من المفترض أن تجبر Sivash ، تم تخصيص فصيلتين مرافقة من الفرقتين الأولى والثانية من فرقة البندقية 52. استقبلت هذه الفصائل ، لمساعدتها في التحرك عبر Sivash ، نصف سرية من الرماة لكل منها. احتلت بقية مجموعة المدفعية الضاربة مواقع إطلاق النار في منطقة فلاديميروفكا وستروجانوفكا بمهمة دعم هجوم المشاة بنيران البطاريات من الضفة الشمالية لسيفاش. بعد الاستيلاء على مجموعة الإضراب للخط الأول من تحصينات شبه الجزيرة الليتوانية ، تم التخطيط لنقل الفرقتين الأولى والثانية إلى شبه الجزيرة: كان من المفترض أن تدعم الفرقة الثالثة هجوم المشاة من مواقعها السابقة وتغطي انسحاب القوات المسلحة. إضراب المجموعة في حالة الفشل في القوة.
تم تعزيز فرقة البندقية 51 ، التي تعمل ضد مواقع Perekop ، بمدفعية الفرقة 15 ولديها 55 بندقية ، والتي تم دمجها في يد رئيس مدفعية الفرقة 51 ، V.A. Budilovich وتلخيصها في أربع مجموعات: اليمين والوسط واليسار والمضادة للبطارية.
كانت المجموعة الأولى ، المكونة من اثني عشر بندقية خفيفة وثلاث مدافع ثقيلة ، تحت قيادة قائد الفرقة الثانية من الفرقة 51 ، مهمة ضمان اختراق اللواء 152 من الفرقة 51 من تحصينات بيريكوب.
المجموعة الوسطى ، المكونة من عشرة بنادق خفيفة وأربع بنادق ثقيلة ، كان لها أيضًا مهمة ضمان اختراق اللواء 152 من تحصينات بيريكوب ، وبالتالي كانت تابعة لقائد مجموعة المدفعية الصحيحة. وبالتالي ، شكلت المجموعات اليمنى والوسطى في الواقع مجموعة واحدة من 29 بندقية ، والتي كان لها مهمة واحدة وقيادة مشتركة.
المجموعة اليسرى ، المكونة من اثني عشر خفيفة وسبعة مدافع ثقيلة ، كان لديها مهمة ضمان اختراق مواقع Perekop من خلال لواء الضربة والإطفاء من الفرقة 51.
تتكون المجموعة المضادة للبطارية من سبع بنادق (42 ملم - اثنان و 120 ملم - خمسة) وكان مهمتها محاربة المدفعية وقمع احتياطيات العدو .4
من هذه الاقتباسات غير المقنعة للغاية ، يترتب على ذلك أن الحمر كان لديهم سبعون مدفع ميداني 76 ملم للهجوم. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى فرونزي ما يصل إلى واحد وعشرين "بندقية ثقيلة". من بين هذه الأخيرة ، كانت أقوى البنادق عيار 107 ملم. 1910 ، بنادق فرنسية عيار 120 ملم. 1878 و 152 ملم هاوتزر وزارة الدفاع. 1909 و 1910
كانت البنادق عيار 107 ملم ومدافع هاوتزر 152 ملم تحت قيادة القيصر تعتبر مدفعية ميدانية ثقيلة وكان الغرض منها تدمير تحصينات المجال الخفيف (الأرض). كانت المدافع الفرنسية ذات قيمة متحف أكثر من كونها قتالية.
لم يكن لدى الجبهة الجنوبية بنادق أقوى. في العمق الخلفي للريدز ، تم تخزين العديد من البنادق ذات القوة الكبيرة والخاصة ، الموروثة من القيصر TAON (سلاح المدفعية الثقيلة لأغراض خاصة) ، في المستودعات. لكن بحلول تشرين الثاني (نوفمبر) 1920 ، كانوا في حالة تقنية يرثى لها ، ولم يكن هناك أطقم مدربة ومعدات جر خاصة بهم. بحلول 24 مارس 1923 ، تمكن ريدز بصعوبة من تقديم ثمانية مدافع هاوتزر من عيار 280 ملم وثلاثة مدافع هاوتزر من عيار 305 ملم. 1915
مع المدفعية المتاحة ، لا يزال بإمكان فرونزي الفوز بمعركة في ميدان مفتوح ضد رانجلز أو البولنديين. لكن الهجوم على المواقع المحصنة كان محكوما عليه بالفشل مسبقا. بعد 19 عامًا ، اقتحم الجيش الأحمر خط مانرهايم الذي يتمتع بحماية جيدة نسبيًا وعانى من خسائر فادحة بسبب الموقف المزدري للاستراتيجيين المتواضعين مثل توخاتشيفسكي وبافلونوفسكي تجاه مدفعية القوة الخاصة.
على برزخ كاريليان ، حتى مدافع الهاوتزر القوية بقطر 203 ملم من طراز B-4 لم تتمكن من اختراق علب الحبوب الفنلندية. بعد أربع سنوات ، في صيف عام 1944 ، قامت مدافع هاوتزر 305 ملم بعمل ممتاز معهم.
إذن ماذا يحدث؟ حقق "النسور الحمر" عملاً غير إنساني ، بعد أن أتقن برزخ القرم؟ نعم ، في الواقع ، تم ارتكاب العديد من الأعمال البطولية على الجانبين. لكن بشكل عام ، قاتل الحمر مع عدو مبرمج للفرار ، والأهم من ذلك ، تحول "خط رانجل" إلى "قرية بوتيمكين". تبين أن زميل البارون وصديق الشرب ، بارون مانرهايم ، أكثر ذكاءً. لكن في "الملاحظات" ، سيكذب رانجل بلا خجل ، متحدثًا عن النضال في بيريكوب: "ركز الحمر المدفعية الهائلة ، التي قدمت دعمًا قويًا لوحداتهم". بحلول هذا الوقت ، بدأ "Agitprom" السوفياتي في اختلاق الأساطير والأساطير حول اقتحام Perekop.
فكيف ذهب الهجوم على بيريكوب؟
في ليلة 8 نوفمبر ، في ظروف جوية صعبة - مع رياح قوية وصقيع من 11-12 درجة - عبرت مجموعة الصدمات من الجيش السادس (فرق البندقية 153 و 52 و 15) حاجز المياه البالغ طوله سبعة كيلومترات - سيفاش. بعد ظهر يوم 8 نوفمبر ، تم طرد الفرقة 51 ، التي هاجمت الجدار التركي في الجبهة ، متكبدة خسائر فادحة.
في اليوم التالي ، استأنف الحمر هجومهم على الجدار التركي ، وفي نفس الوقت استولت مجموعة الصدمة التابعة للجيش السادس على شبه الجزيرة الليتوانية. تم اختراق دفاع البيض أخيرًا.
في المعارك من أجل شبه جزيرة القرم ، كنت أرغب في التركيز بشكل خاص على أعمال الأسطول والقطارات المدرعة. تم إدخال الكتيبة الثالثة من أسطول البحر الأسود إلى خليج كارتينتسكي. تضمنت المفرزة ما يلي: عامل الألغام "Bug" ، حيث قام قائد مفرزة قائد مفرزة من الرتبة الثانية V.V. فيلكن ، الزورق الحربي ألما ، سفينة الرسول أتامان كالدين (زورق القطر السابق جورجيبيا) وأربع بطاريات عائمة.
اتخذت البطاريات العائمة (صنادل سابقة) ، مسلحة بخمس مدافع من عيار 130-152 ملم ، مواقع بالقرب من كارا كازاك لدعم القوات في مواقع إيشون. بالفعل في المحاولة الأولى لفريق Reds لاقتحام شبه جزيرة القرم ، ساهمت البطارية العائمة B-4 بنيرانها السريعة في صد هجماتهم. في ليلة 8 نوفمبر 1920 ، عبرت الوحدات الحمراء نهر سيفاش واقتربت من مواقع إيشون. في 9 و 10 تشرين الثاني (نوفمبر) ، أطلقت البطاريات العائمة وزورق ألما الحربي ، اللذان تلقيا تعيينات وتعديلات الهدف عبر الهاتف ، النار بشكل مكثف على العدو المتقدم. أعاقت عاصفة شمال شرق حركة السفن وإطلاق النار جزئيًا ، وغطى الخليج بطبقة من الجليد يبلغ ارتفاعها 12 سم. على الرغم من الظروف غير المواتية ، كانت نيران السفن حقيقية ، وتكبدت وحدات من الجيش السادس الأحمر خسائر من القصف المحيط من خليج كاركينتسكي.
في ليلة 11 نوفمبر ، تركت مواقع ييشون بيضاء ، لكن السفن بقيت في مواقعها وقصفت محطة ييشون في الصباح. بعد ظهر يوم 11 نوفمبر ، تلقت مفرزة من السفن أمرًا بالذهاب إلى Evpatoria ، ولكن بسبب جليد كثيفلم يعد بإمكان البطاريات العائمة الانسحاب من مواقعها.
في صباح اليوم التالي ، 12 نوفمبر ، دخلت المفرزة في ضباب كثيف ، وعن طريق الخطأ في الحساب عند الساعة 0940. على بعد أربعة أميال من Ak-Meschet ، جنحت حشرة عامل المناجم. لم يكن من الممكن سحب minzag طافية بمساعدة القاطرات ، وفي ليلة 13 نوفمبر ، تم إخراج الفريق منها ، وأصبحت السفينة نفسها غير صالحة للاستعمال.
لعبت القطارات المدرعة دورًا مهمًا في النضال من أجل شبه جزيرة القرم. بحلول أكتوبر 1920 ، كان لدى Reds في Perekop 17 قطارًا مدرعًا ، ولكن تم استخدام جزء صغير منهم فقط. تجولت القطارات المدرعة حول محطة سالكوفو ، حيث تم تفجير الجسر فوق سيفاش من قبل البيض ، وتم تفكيك القضبان. لذلك لم تنجح قطارات الحمر المدرعة في اقتحام شبه جزيرة القرم.
ومع ذلك ، قدمت قطارات الحمر المدرعة الثقيلة دعمًا كبيرًا للوحدات المتقدمة في شبه جزيرة تشونغار. كان أقوى قطار مدرع للريدز هو القطار المدرع رقم 84 ، الذي بني في أواخر عام 1919 - أوائل عام 1920 في سورموفو. كانت تتألف من منصتين مدرّعتين بمدافع بحرية 203 ملم ، تم إنشاؤها على أساس منصات ذات 16 محورًا و 12 محورًا. كان القطار المدرع رقم 4 Kommunar نشطًا أيضًا ، والذي تضمن 4 منصات مدرعة. كان أحدهم مدفع هاوتزر 152 ملم ، والآخر - مدفع 107 ملم mod. 1910
كانت القطارات المدرعة البيضاء أكثر نشاطًا. كان القطار المدرع الخفيف "القديس جورج المنتصر" (الذي تم تشكيله في 27 يوليو 1919 في يكاترينودار) من 12 أكتوبر إلى 26 أكتوبر 1920 في فرع إيشون (خط Dzhankoy - Armyansk). وصل القطار المدرع "ديمتري دونسكوي" في 26 أكتوبر إلى موقع إيشون تحت قيادة الكولونيل بودوبريجور وقاتل ضد تقدم الحمر ، إلى جانب أجزاء من فرق ماركوف ودروزدوف.
فجر يوم 27 أكتوبر ، انسحب القطار المدرع "سانت جورج المنتصر" إلى منطقة جيشانسك شمال إيشون ، التي احتلها الحمر بالفعل. كان هناك من بين الوحدات المتقدمة في سلاح الفرسان الأحمر. قام الفرسان ، مدعومين بنيران المدفعية والعربات المدرعة ، بمهاجمة القطار المدرع بعدة حمم وأحاطوا به. أصاب القطار المدرع المهاجمين بنيران المدفعية والرشاشات من نقطة إلى فارغة. تكبد الجيش الأحمر خسائر فادحة لكنه لم يوقف الهجمات. حاول الفرسان الأحمر تفجير مسار السكة الحديد على مسار تراجع القطار المدرع ، لكن تم تدميره بنيران مدفع رشاش من القطار المدرع. في هذا الوقت ، تعرض "القديس جورج المنتصر" لإطلاق نار من بطارية سوفيتية قطرها ثلاث بوصات. ونتيجة لسقوط القذيفة أصيبت غلاية القاطرة بالصدمة وأصيب ضابط وميكانيكي بالقذيفة.
مع تلاشي المحرك ، عاد القطار المدرع ببطء ، دون إيقاف المعركة مع البطارية وسلاح الفرسان الأحمر. على الأسهم الشمالية للانحياز ، ماتت القاطرة المحطمة. قبل حلول الظلام ، كان القطار المدرع ، الذي لم يكن قادرًا على المناورة ، لا يزال يطرد العدو المهاجم بنيرانه. في المساء ، اقتربت قاطرة بخارية صالحة للخدمة وأخذت القطار القتالي للقطار المدرع إلى محطة ييشون.
خلال معركة 27 أكتوبر على قطار مصفح "ديمتري دونسكوي" انكسر المدفع الرئيسي وأصيب ضابط وقتل متطوع واحد.
في 28 أكتوبر ، دخل القطار المدرع "سانت جورج المنتصر" إلى الموقع بقاطرة غير مدرعة. تقدم الحمر بأعداد كبيرة ، حيث احتلوا خطين من الخنادق وطاردوا الوحدات البيضاء المنسحبة. اصطدم القطار المدرع فجأة بسلاسل الحمر الكثيفة وأطلق النار عليهم من مدفع رشاش ونيران العنب من مسافة تصل إلى 50 درجة. أطلق الحمر الرصاص على القطار الأبيض المدرع وهاجموه بإصرار غير مسبوق ، لكن بعد أن عانوا من خسائر فادحة ، بدأوا في التراجع ، وطاردهم القديس جورج المنتصر. سمح هذا للمشاة البيض بشن هجوم مضاد.
في هذه الأثناء ، تعرض القطار المدرع الذي تقدم للأمام مرة أخرى للهجوم من قبل قوات مشاة جديدة. سلسلة من الحمر وضعت على خطوط السكك الحديدية. في القطار المدرع ، أصيب 4 جنود وميكانيكي وقتل الحاقن الوحيد الصالح للقاطرة ، مما أدى إلى توقف إمدادات المياه عن المرجل. لكن القطار المدرع ألقى بسلاسل الحمر بنيرانه ، مما تسبب في خسائر فادحة لهم. بعد وصول السيارة البيضاء المدرعة "Gundorovets" ، تمكن "سانت جورج المنتصر" من الانسحاب بمحرك منقرض إلى محطة ييشون.
في هذه الأثناء ، أدركت قيادة البيض أن الحمر كانوا يستعدون لغزو شبه جزيرة القرم من قبل قواتهم الأخرى من الشمال الشرقي ، على طول الخط الرئيسي للسكك الحديدية ، الممتد على طول السد بالقرب من محطة سيفاش. كان القطار الثقيل المدرع "روسيا المتحدة" (جديد ، تم بناؤه في شبه جزيرة القرم) في 28 أكتوبر عند جسر سيفاش في منطقة فوج المشاة فيودوسيا 134 وأطلق النار بوحدات حمراء.
وصل القطار المدرع الخفيف "الضابط" صباح يوم 28 أكتوبر إلى محطة تقاطع جانكوي. بأمر من رئيس أركان الفيلق الأول ، ذهب من هناك إلى محطة تاجاناش ، على بعد حوالي 20 ميلاً من محطة دزهانكوي ، للمشاركة في الدفاع عن مواقع سيفاش.
في التاسع والعشرين من تشرين الأول (أكتوبر) الساعة التاسعة صباحًا ، دخل "الضابط" إلى سد سيفاش كجزء من منصة مدرعة بمدفعين عيار 3 بوصات ومنصة بمدفع عيار 75 ملم وقاطرة غير مدرعة. على الرغم من نيران البطاريات الحمراء التي كانت واقفة في الملجأ على الضفة المقابلة ، تحرك "الضابط" نحو الجسر. عندما كان القطار المدرع على بعد 320 مترًا من الجسر ، انفجر لغم أرضي تحت منصة الأمان الثانية. دمر الانفجار قطعة من السكة الحديد طولها 60 سم ، وبسبب القصور الذاتي ، مرت منصة مدرعة وقاطرة بخارية عبر مكان التفجير. توقف القطار المدرع الذي توقف مع طلقات الرصاص والمدافع الرشاشة جزئيًا ، مما أدى جزئيًا إلى تفريق الحمر ، الذين كانوا بالقرب من الجسر الذي تم تفجيره. ثم فتح "الضابط" النار على مواقع المدفعية الحمراء التي واصلت قصفها.
ورغم تضرر الممرات ، تمكن "الضابط" من العودة إلى خنادقه. وبقي هناك حتى الساعة الواحدة بعد الظهر ، يناور تحت نيران بنادق العدو. بعد ذلك ، وبأمر من رئيس مجموعة القطارات المدرعة ، العقيد ليبيديف ، انسحب "الضابط" إلى محطة تاجاناش.
في هذا الوقت ، اخترقت وحدات من Reds شبه جزيرة Chongar وهاجموا من الشرق ، متجاوزين محطة Taganash. أطلق القطار المدرع "الضابط" النار على طوافتهم التي كانت تتقدم من اتجاه قرية أباز كرك. بنيران القطارات البيضاء المدرعة (بما في ذلك القطار المدرع الثقيل "روسيا المتحدة") ، وكذلك المدفعية الموضعية والميدانية ، تم إيقاف الريدز ، الذين هاجموا بقوات كبيرة ، بحلول المساء جنوب قرية Tyup-Dzhankoy. حتى حلول الظلام ، بقي القطار المدرع "الضابط" في محطة تاجاناش.
في مساء يوم 29 أكتوبر ، توجه "الضابط" مرة أخرى إلى سد سيفاش ، لكنه سرعان ما عاد والتقى بقطار "روسيا المتحدة" المدرع. ثم انتقل كلا القطارين المدرعين إلى السد. "روسيا المتحدة" سار خلف "الضابط" على مسافة تزيد قليلاً عن 200 متر. قبل أن يصل إلى 500 متر من خط الخنادق المتقدمة للبيض ، أوقف الكابتن لابوفيتش القطار المدرع "الضابط" ، حيث تلقى تحذيرًا من ضابط في فوج فيودوسيا ، الذي كان يمر على طول السكة الحديد في ذلك الوقت ، بأن الحمر ، على ما يبدو ، كانوا يستعدون لتقويض المسار ، حيث سمعوا ضربات فأس على القضبان. بدأ "الضابط" في التحرك ببطء من أجل العثور على مكان الحفر.
فجأة وقع انفجار من الخلف. وقع الانفجار تحت منصات الأمان لقطار روسيا المتحدة المدرع الذي يتبع خلفه. طارت وسادتان أمان في الهواء. تم إلقاء "روسيا الموحدة" مرة أخرى على طول القضبان لمسافة نصف فيرست. سقطت المنصة الخلفية مع مدفع 75 ملم من قطار الضابط المدرع ، والتي لم يكن لديها الوقت لإبطاء سرعتها ، في الحفرة التي تشكلت من الانفجار. توقف الضابط. بعد ذلك ، في ظلام دامس ، فتح الحمر النار من سبع بنادق آلية كانت موجودة بشكل أساسي على الجانب الأيسر من مسار السكة الحديد.
ورد قطار مدرع "روسيا المتحدة" بإطلاق النار. في القطار المدرع "الضابط" ، لم يتمكن مدفعان من إطلاق النار: لم يتمكن المدفع الخلفي مقاس 75 ملم من إطلاق النار بسبب الوضع المائل لمنصة القتال التي سقطت في الحفرة ، ولم يكن لدى المدفع المتوسط الذي يبلغ قطره ثلاثة بوصات حساب كافٍ أعداد. وهكذا فتح "الضابط" النار برأس واحد فقط من مدفع ثلاث بوصات وجميع الرشاشات.
بعد بضع دقائق ، شن الحمر ، وهم جنود الفوج 264 من الفرقة 30 ، هجومًا على القطارات المدرعة. مع صيحات "يا هلا" بدأوا في إلقاء القنابل اليدوية على المنصة المدرعة لـ "الضابط". ومع ذلك ، كان الفريق قد فر بالفعل إلى قطار روسيا المتحدة المدرع ، الذي ذهب إلى الخلف إلى محطة تاجاناش.
في نفس اليوم ، 29 أكتوبر ، من الساعة 7 صباحا ، قطارات المدرعات "ديمتري دونسكوي" و "القديس جورج المنتصر" اللذان كانا في فرع إيشون ، انخرطوا في معركة مع الوحدات السوفيتية المتقدمة ووقفوا تقدم العدو من كاربوفا بالكا. وحوالي الظهر أصيب القطار المدرع "ديمتري دونسكوي". تعرضت منصاتها المدرعة لأضرار بالغة لدرجة أن القطار المدرع لم يتمكن من مواصلة المعركة وتراجع نحو محطة تقاطع Dzhankoy.
ترك القطار المدرع "سانت جورج المنتصر" وشأنه. ومع ذلك ، تمكن من كبح تقدم الوحدات الحمراء حتى وصلت القوات البيضاء المنسحبة إلى طريق سيمفيروبول الكبير. ثم انسحب "القديس جورج المنتصر" إلى مخفر ييشون ومن هناك صد هجمات سلاح الفرسان الأحمر الذي حاول البدء بمطاردة الوحدات البيضاء.
عندما غادر القطار المدرع "سانت جورج المنتصر" خرجت إحدى منصات الأمان فيه عن مسارها. في وقت متأخر من المساء ، على بعد حوالي فرست من محطة تقاطع Dzhankoy ، وقع تصادم بين قطاري St. George the Victorious و Dmitry Donskoy. لم تتضرر المنصات المصفحة في نفس الوقت ، فقط السيارة الاحتياطية للقطار المدرع "سانت جورج المنتصر" وثلاث عربات الورش التي كانت ملحقة بالقطار المدرع "ديمتري دونسكوي" خرجت عن مسارها.
على ما يبدو ، في الليلة نفسها ، مر القطار المدرع "يوان كاليتا" 6 عبر محطة دزهانكوي إلى كيرتش ، مهمته تغطية التراجع باتجاه كيرتش لأجزاء من فيلق الدون.
في صباح يوم 30 أكتوبر ، تحرك القطار المدرع "سانت جورج المنتصر" ، بعد أن ألحق بمنصة قتالية واحدة للقطار المدرع "روسيا المتحدة" ، جنبًا إلى جنب مع الاحتياطي من محطة دزهانكوي باتجاه سيمفيروبول. على بعد حوالي 5 أميال جنوب Dzhankoy ، تم التخلي عن تكوين احتياطي القطار المدرع ، حيث اتضح أن محركها لم يكن لديه الوقت لتلقي الإمدادات.
وكان القطار المدرع "روسيا المتحدة" آخر من غادر محطة تاجاناش. عندما اقتربت روسيا المتحدة من محطة Dzhankoy ، كان عليها التوقف والانتظار حتى يتم إصلاح المسار التالف. تحركت روسيا الموحدة عندما احتل الحمر بالفعل جزءًا من مدينة Dzhankoy. عند انحياز جنوب محطة دزهانكوي ، انضم القطاران المدرّعان "سانت جورج المنتصر" و "روسيا المتحدة" وذهبا كقطار موحد.
في حوالي الساعة الثانية بعد ظهر يوم 30 أكتوبر ، اقتربت القطارات المدرعة من محطة كرمان كيملتشي ، التي تقع على بعد 25 فيرست جنوب محطة دزهانكوي. في ذلك الوقت ، ظهرت فجأة الفرسان الحمر قادمة من مواقع إيشون متجاوزة القوات البيضاء المنسحبة. فتحت قطارات المدرعة البيضاء المتحدة النار على تقدم سلاح الفرسان ، وألقت بها مرة أخرى ومكنت الوحدات البيضاء من التراجع أكثر بالترتيب.
في مزيد من التحرك إلى سيمفيروبول ، تم حظر القطارات المدرعة المتصلة بالبيض بسبب عائق من الحجارة والنوم مكدسة على القضبان. فتحت بطارية من أربع بنادق من فريق Reds النار على القطارات المدرعة ، وكان سلاح الفرسان لديهم على بعد ألف خطوة من مسار السكة الحديد.
تحرك سلاح الفرسان الأحمر لمهاجمة القطارات المدرعة البيضاء ، لكن تم دفعهم للخلف بخسائر فادحة. مع انسحاب آخر ، كان على فرق القطارات المدرعة البيضاء أن تمسح المسار عدة مرات من النائمين والحجارة التي كان لدى الحمر الوقت لرميها من أجل التسبب في وقوع حادث. بحلول الليل ، وصل القطار المدرع "ديمتري دونسكوي" وتكوين احتياطي القطار المدرع "الضابط" إلى محطة سيمفيروبول. في وقت لاحق ، وصل القطاران المدرعان "سانت جورج المنتصر" و "روسيا المتحدة" إلى سيمفيروبول.
في تمام الساعة 11 يوم 31 أكتوبر ، غادر القطار المدرع "سانت جورج المنتصر" من محطة سيمفيروبول أخيرًا. ولدى وصوله إلى محطة بخشيساراي ، انطلقت قاطرة بخارية على أسهمها الشمالية. بعد ذلك ، بناءً على أوامر قائد الجيش الأول ، الجنرال كوتيبوف ، تم تفجير جسر السكة الحديد عبر نهر ألما وتم إحراق الجسر الموجود على الطريق السريع. في الليل ، تم استلام أمر بالانسحاب إلى سيفاستوبول للتحميل على السفن.
فجر يوم 31 أكتوبر ، اقترب القطار المدرع "ديمتري دونسكوي" واحتياطي القطار المدرع "الضابط" من محطة سيفاستوبول وتوقفوا بالقرب من الأرصفة الأولى. كان من المستحيل المضي قدمًا ، نظرًا لأن المنصة القتالية لـ Dmitry Donskoy خرجت عن مسارها عند المنعطف وكان المسار بحاجة إلى الإصلاح.
في غضون ذلك ، وردت معلومات عن تحميل القوات بالفعل على باخرة ساراتوف عند رصيف مجاور. تم قبول قيادة القطار المدرع "جروزني" على هذه السفينة ، والتي ، قبل الهبوط ، جعلت المدافع التي تم تلقيها للتو من الإصلاح غير صالحة للاستعمال وألقت الأقفال في البحر.
في حوالي الساعة 9 صباحًا يوم 1 نوفمبر ، وصل القطاران المدرّعتان "سانت جورج المنتصر" و "روسيا المتحدة" إلى سيفاستوبول في منطقة خليج كيلين. في الطريق ، تضرر الجزء المادي من المنصات المدرعة. في حوالي الساعة العاشرة صباحًا ، وقع حادث حتى لا تتجه القطارات المدرعة إلى المنطقة الحمراء ككل. تم إطلاق القطارات القتالية للقطارات المدرعة "سانت جورج المنتصر" و "روسيا المتحدة" بأسرع ما يمكن تجاه بعضهما البعض.
صعد فريق القطار المدرع "سان جورج المنتصر" بست رشاشات إلى سفينة "بشتاو". كما تم تحميل فريق القطار المدرع "روسيا المتحدة" ، الذي وصل إلى الوحدة القتالية ، على الباخرة "بشتاو". تم تحميل جزء من الفريق ، الذي كان جزءًا من الاحتياطي ، في وقت سابق على باخرة خيرسون.
يتكون النظام الدفاعي لرأس جسر Perekop من منطقتين محصنتين ، حيث احتلت المواقع وحدات من قوات الجيش الروسي P.N. Wrangel.
كانت منطقة بيريكوب المحصنة عبارة عن شريط محصن من ثلاثة خطوط دفاع. كان خط الدفاع الرئيسي هو عمود Perekop ، الذي يحمل الاسم التركي - وهو عبارة عن حصن قديم يبلغ طوله 9 كم ، تم قطعه في مدينة Perekop ، حيث تم تشييد حصن حجري.
كان هناك خطان دفاع آخران يقعان شمال الجدار التركي ، ويغطيان مدينة بيريكوب من الشمال ، ويمتدان في اتجاه الشمال الشرقي ، ويستقران على خليج سيفاش. تمت تغطية جوانب التحصينات بواسطة خليج Perekop و Sivash.
الثانية - كانت منطقة يوشون المحصنة عبارة عن خط تحصين ثانٍ وتتألف من أربعة خطوط دفاعية محاطة بحواجز سلكية تقطع البرزخ المتكون من البحيرات وسيفاش. امتدت خنادق البندقية على طول ضفة نهر سيفاش ، مستندة إلى عقدة تاغاناش المحصنة ، والتي تتكون من خطين دفاعيين.
على Perekop Isthmus ، ركزت وحدات الجيش الروسي عددًا كبيرًا من المدافع الرشاشة والمدفعية الخفيفة والثقيلة ، والتي تم تعزيزها بتركيب مدافع جديدة تمت إزالتها من حصون سيفاستوبول وسفن أسطول البحر الأسود.
لكن Sivash في الجزء الشمالي الغربي كانت جافة تقريبًا ، وكان قاعها ، الذي تصلب بسبب الصقيع ، أرضًا صلبة ، ومريحًا لعبور الخليج ليس فقط مع المشاة ، ولكن أيضًا بالمدفعية. كانت العقبة الوحيدة أمام إجبار القوات السوفيتية على الخروج من الخليج هي الرياح الشرقية ، التي جلبت المياه من بحر آزوف - وغمرت المياه القاع الجاف.
وحدات الجيش السادس السوفياتي ، انسحبت حتى البرزخ في بداية نوفمبر 1920 ، تركزت على النحو التالي.
قامت فرقة المشاة الأولى بحراسة ساحل البحر الأسود من Kinburn Spit إلى Alekseevka ؛ فرقة البندقية 51 ، بعد أن تقدمت لواء الفرسان 153 ومنفصلة إلى منطقة Pervokonstantinovka ، كانت أجزاء من اللواء 151 وكتيبة الإطفاء موجودة أمام الجدار التركي (احتل اللواء 151 المنطقة من خليج بيريكوب إلى المسالك ، وحريق لواء - من المسالك إلى سيفاش) ؛ احتلت فرقة البندقية الخامسة عشرة قطاع Stroganovka - N. Nikolaevka - Sergeevka - Gromovka ؛ تمركزت فرقة البندقية 52 في منطقة أجيمان-نوفوريبيوفكا-أوسبنسكايا ؛ وقفت فرقة البندقية اللاتفية في احتياطي الجيش.
كان التكوين القتالي لوحدات الجيش التي تهدف إلى اقتحام مواقع القوات البيضاء (باستثناء فرقة البنادق الأولى التي تحرس ساحل البحر الأسود) 27.5 ألف حربة و 2.7 ألف سيف.
تم الدفاع عن قسم Perekop من قبل القوات التالية من الجيش الروسي: Perekop rampart - بواسطة وحدات من فرقة المشاة 13 ؛ شبه الجزيرة الليتوانية - أجزاء من اللواء الأول من فرقة كوبان الثانية وفوج الحرس الموحد وفرقة المشاة الرابعة والثلاثين تركزت في الاحتياط في منطقة جيشانسك. التكوين القتالي للمجموعة البيضاء هو 2.2 ألف حربة و 720 سيف.
من 1 نوفمبر إلى 7 نوفمبر ، كان الحمر يستعدون بشكل منهجي لاقتحام التحصينات. بحثت عن مخابئ عبر Sivash ، وسحبت المدفعية ، ونفذت أعمالًا هندسية لتجهيز مواقع المشاة وتدمير عقبات أسلاك العدو.
أمر الجيش السادس ، المعزز بفرسان الفرسان الثاني وجيوش المتمردين ، بعد أن عبر قسم فلاديميروفكا-ستروجانوفكا-كورغان ، بالضرب في مؤخرة مواقع بيريكوب ، بينما يقتحمهم في نفس الوقت من الأمام. أمر جيش المتمردين في N. I.
تم تكليف فرق الجيش السادس بالمهام التالية:
51 - لمهاجمة الجدار التركي على طول الطريق السريع Chaplinka-Armenian Bazaar ، وتوجيه ضربة في العمق للعدو المحتل للجدار التركي - من خلال تقدم لوائين على الأقل في اتجاه Vladimirovka-Karajanai-Armenian Bazaar.
52 - إضراب في اتجاه شبه الجزيرة الليتوانية وإلى الجنوب.
الخامس عشر - للتفاعل مع جيش المتمردين وتأمين شبه الجزيرة الليتوانية.
فرقة البندقية اللاتفية وجيش الفرسان الثاني في الاحتياط.
بالنظر إلى حقيقة أن كتيبتَي المشاة 13 و 34 ، اللتين عانت من خسائر فادحة في المعارك السابقة ، كانت ضعيفة عدديًا ، بدأت القيادة البيضاء في 5-6 نوفمبر في إعادة تجميع الوحدات ، والتي وفقًا لها تم استبدال فيلق الجيش الثاني بوحدات من الفرقة الأولى. (فرق صدمة ماركوف وكورنيلوف ودروزدوف) وتم تعيينه في الخلف لإعادة التنظيم. تم تعزيز أجزاء من الفيلق الأول من قبل أجزاء من مدارس المتدربين وكان فيلق الفرسان من آي جي باربوفيتش خلف الجناح الأيمن كجزء من فرقة الفرسان الأولى والثانية ولواء تريك أستراخان. كانت هذه وحدات مجربة وقوية وثابتة ، ملتحمة معًا بصراع طويل مشترك. زاد التكوين القتالي للوحدات المدافعة بشكل ملحوظ. لكن قيادة الجيش الروسي تأخرت مع إعادة التجميع: فقط في 8 نوفمبر ، أثناء القتال بالفعل ، وصلت أجزاء من فيلق الجيش الأول إلى منطقة بيريكوب وبدأت في تغيير وحدات الفيلق الثاني ، تاركة أجزاء من ماركوف. تقسيم في منطقة ش. دزهانكوي. كان من المقرر أن تقوم فرقة دروزدوف بتغيير وحدات فرقة المشاة الثالثة عشرة على الجدار التركي ، وكان من المقرر أن تتولى فرقة كورنيلوف مواقع شرق جيشانسك. ولكن نظرًا لأن فرقة كورنيلوف قد تأخرت ، وكانت الوحدات الحمراء قد احتلت بالفعل شبه الجزيرة الليتوانية ، بعد أن أسقطت أجزاء من اللواء الأول من فرقة كوبان الثانية وفوج الحرس الموحد ، اضطرت قيادة فرقة دروزدوف إلى ترك فوجين على الحائط التركي ، ورمي الاثنين الآخرين لضربة باري للريدز في منطقة شبه الجزيرة الليتوانية.
في الساعة 10 مساءً من يوم 5 نوفمبر ، بدأ جيش المتمردين في عبور نهر سيفاش ، ولكن حتى في منتصف الطريق ، عاد المخنوفيون ، بحجة أن الريح جلبت الكثير من المياه وأن نهر سيفاش كان من المفترض أنه سالك.
في الساعة 10 مساء يوم 7 نوفمبر ، بدأت المرحلة النشطة من العملية - بدأت وحدات الفرقتين 52 و 15 عبور سيفاش. تم إلقاء مجموعات الصدمة الشيوعية وفرق الاعتداء وعمال الهدم إلى الأمام لقطع الأسلاك.
بفضل الكشافات ، اكتشف المدافعون الحمر ، وفتحوا نيران المدفعية والرشاشات القاتلة عليهم. تكبدت الوحدات السوفيتية خسائر فادحة ، بحلول الساعة 2 صباحًا يوم 8 نوفمبر ، اقتربت من الحواجز السلكية الواقعة على بعد 100-150 خطوة من شبه الجزيرة الليتوانية ، وبحلول الساعة السابعة اخترقت وحدات القسمين 15 و 52 المنطقة المحصنة و تم التقاط المواقف البيضاء.
في الوقت نفسه ، تجاوز اللواء 153 من الفرقة 51 الخليج وشن هجومًا في اتجاه كاراجاني.
في فجر يوم 8 نوفمبر ، بدأت وحدات الجناح الأيمن من الفرقة 51 الواقعة أمام عمود Perekop في تدمير الحواجز السلكية. وقام المفجرون بعملهم ، وقد تكبدوا خسائر فادحة.
من الساعة العاشرة صباحاً بدأت أولى الهجمات على تحصينات القاعة التركية.
في الوقت نفسه ، احتلت وحدات الفرقتين 15 و 52 شبه الجزيرة الليتوانية. بدأ البلانكوس في الانسحاب من وراء خطهم الأول المحصن.
شن لواءان من الفرقة 16 ولواء واحد من الفرقة 52 هجومًا على مواقع محصنة من سيفاش إلى طريق Armyansk-Kolodezi ، وهاجم اللواء 154 من الفرقة 52 وأجزاء من اللواء 153 من الفرقة 51 في اتجاه جنوب غربي إلى Armyansk.
في هذه المنطقة ، دخلت القيادة البيضاء في المعركة ، بالإضافة إلى لواء فرقة كوبان وفوج الحرس الموحد ، وحدات من فرقة المشاة 34 و 13 ، والتي لم تتمكن بعد من التراجع إلى الخلف.
في حوالي الساعة 2 بعد الظهر ، اقتربت وحدات من الكتيبة 152 وكتائب الإطفاء ، على الرغم من النيران الكثيفة للمدافعين والخسائر الفادحة ، من السور على مسافة 100 خطوة. قبل سلاسل المشاة الحمراء كان هناك السطر الثالث من الأسلاك الشائكة وخندق متشابك بالأسلاك الشائكة. تحركت القاذفات إلى الأمام مرة أخرى. الآن يمكن للبيض إطلاق النار على المهاجمين ليس فقط بنيران المدافع الرشاشة والمدفعية ، ولكن أيضًا بنيران القاذفات وقذائف الهاون ورميهم بالقنابل اليدوية.
بحلول نهاية اليوم ، اضطرت الوحدات السوفيتية ، بعد اقترابها من 50 درجة إلى العمود ، إلى التراجع إلى موقعها الأصلي.
بحلول نهاية اليوم ، طرد البيض الوحدات السوفيتية في منطقة شبه الجزيرة الليتوانية. تم إلقاء وحدات قوية ، معززة بمركبات مدرعة ، في الألوية 153 و 154 ، ولكن بدعم من الاحتياط ، صمد الحمر.
بعد تجاوزهم من الشرق وخوفًا من الانقطاع التام ، في مساء يوم 8 نوفمبر ، بدأ البيض في سحب وحداتهم من أسوار بيريكوب إلى مواقع يوشون.
في الساعة الثانية من صباح يوم 9 نوفمبر ، اقتحمت وحدات من كتيبة البنادق والإطفاء 152 الجدار التركي مرة أخرى ، عند الساعة 4 استولوا عليه ، وبحلول الساعة 15 وصلوا إلى الخط الأول لمواقع يوشون المحصنة. في الوقت نفسه ، احتلت وحدات اللواء 153 كارجاني ، واللواء 152 - جيشانسك.
بعد ظهر يوم 9 نوفمبر ، شنت جميع الفرق السوفيتية هجومًا على مواقع يوشون.
قيادة الجيش الروسي ، بعد أن قررت انتزاع زمام المبادرة من أيدي عدوها ، شنت هجومًا مضادًا. في ليلة 9 نوفمبر ، بعد سحب سلاح الفرسان من I.G. Barbovich (ما يصل إلى 4.5 ألف سيف مع 30 بندقية و 4 مركبات مدرعة و 150 مدفع رشاش) إلى بحيرة بيزيمياني ، ضربت الضربة على الجناح الأيسر ، الفرقة 15 ، واستولت على محصنة مواقع على الضفة الجنوبية لنهر سيفاش. ولكن مع اقتراب الاحتياط ، توقف تقدم سلاح الفرسان الأبيض.
في محاولة للوصول إلى مؤخرة الفرقة 15 ، في حوالي الساعة 15:00 ، تم إلقاء مجموعة الفرسان ، مدعومة بمدرعات ، للمرة الثانية على الجانب الأيسر من هذا التشكيل - وتمكنت من الاختراق في قطاع Sivash - بحيرة Bezymyannoye. بدأت أجزاء من الفرقة السوفيتية في التراجع ، لكن فوج المدفع الرشاش في جيش المتمردين ، المنتشر في منطقة الاختراق في الوقت المناسب ، أعاد الوضع بنيران المدافع الرشاشة الخنجر. لعبت عربات المدافع الرشاشة المخنوفية دورًا رئيسيًا.
بعد السيطرة على منطقة بيريكوب المحصنة بأكملها ، بحلول مساء يوم 9 نوفمبر ، استقرت الوحدات السوفيتية أمام مواقع يوشون.
تم إدخال فرقة البندقية اللاتفية في المعركة.
بدأ الفجر في 10 نوفمبر بهجوم الفريق الأبيض - هاجموا مرة أخرى الجناح الأيسر للريدز وضغطوا عليه مرة أخرى.
تم نقل أجزاء من الفرقة 51 (152 وكتيبة الإطفاء) ، التي احتلت في هذا الوقت مواقع يوشون ، شرقًا - لضرب الجزء الخلفي من الوحدات البيضاء. أنقذت مناورة الانعطاف الجناح الأيسر للتجمع السوفيتي - خوفًا من الانقطاع ، توقف البيض عن مزيد من التقدم وبدأوا في التراجع في الاتجاهين الجنوبي والجنوب الشرقي. على أكتاف العدو ، استولت الوحدات السوفيتية على التحصينات الأخيرة للبيض وتدفقت في شبه جزيرة القرم في مجرى سريع.
الأسباب الرئيسية للنجاح السريع للقوات السوفيتية خلال عملية القرم كانت كالتالي: أ) الهجوم المفاجئ على المواقع الدفاعية. ب) الاستخدام الناجح للمناورات الالتفافية ؛ ج) عدم وجود احتياطيات كبيرة موثوق بها في القيادة البيضاء (استحوذ الهجوم على قيادة الجيش الروسي في مرحلة إعادة تنظيم عدد من التشكيلات ، مما سهل إلى حد كبير مهمة المهاجمين) ؛ د) قلة عدد الوحدات المدافعة ؛ هـ) الاستبدال المتأخر للوحدات الضعيفة لفرقة المشاة 13 و 34 من الجيش الروسي بوحدات الصدمة المقاومة من الفيلق الأول للجيش ؛ و) خصوصيات تضاريس Perekop Isthmus - سلاح الفرسان الأبيض ، في البداية متفوقًا عدديًا على اللون الأحمر ، لا يمكن أن يستدير ليضرب ، وإذا تمكن من تحقيق اختراق ، ثم يسقط في مؤخرة الوحدات الحمراء ، اصطدمت باحتياطيات كبيرة.
كانت كل هذه الظروف ذات أهمية رئيسية في المرحلة الأخيرة من الحرب الأهلية في جنوب روسيا - خلال معركة شبه جزيرة القرم.
الفصل 9
لذلك ، فشلت محاولة الألمان لاقتحام شبه جزيرة القرم أثناء التنقل. قرر مانشتاين جمع قوات الجيش الحادي عشر في قبضة وفي 24 سبتمبر لاختراق الدفاعات الروسية على البرزخ.
من أجل اكتساب القوة الكافية لغزو شبه جزيرة القرم ، كان على مانشتاين أن يفضح قواته إلى الحد الأدنى في البر الرئيسي ، ونقل فرقة Leibstandarte والفيلق الجبلي التاسع والأربعين إلى شبه الجزيرة. كان على الفيلق الثلاثين للجنرال فون سالموث ، والذي شمل فرقي المشاة 72 و 22 ، أن يشغل مناصب خاصة به في نوجاي ستيب ، بدعم من الجيش الروماني الثالث فقط. علاوة على ذلك ، احتلت فرقة المشاة الثانية والعشرون الضفة الشمالية لسيفاش حتى عربات سبيت.
في 16 سبتمبر ، احتل الألمان جينيشسك ، ووفقًا لتقرير قائد بطارية المجال البحري رقم 127 الموجودة هناك ، تحركوا على طول سهم أرابات بدعم من الدبابات. ومع ذلك ، في نفس اليوم ، كانت الزوارق الحربية لأسطول آزوف العسكري "دوي" و "ريون" (مجرّفات الطين السابقة ، مسلحة بمدفعين من عيار 130/55 ملم واثنين من عيار 45 ملم) ورقم 4 (التسلح: اثنان 76 ملم مدفع عيار 34 ك ومدفعان عيار 45 ملم) وفتحوا النار على القوات الألمانية.
في 17 سبتمبر ، قامت وحدات من فرقة المشاة 275 أخيرًا بتطهير بندقية أرابات من الألمان. في الأيام التالية ، كانت عدة سفن تابعة لأسطول آزوف العسكري تعمل على السهم ، والتي دعمت بشكل دوري قواتنا بالنيران.
لكن مانشتاين لم يكن مهتمًا كثيرًا بسهم أرابات وسيفاش ، فلم يكن ينوي رمي جنوده في "البحر الفاسد". وفقًا لخطة مانشتاين ، كان الفيلق 54 للجنرال هانسن يخترق أولاً دفاعات العدو على برزخ بيريكوب بهجوم أمامي. لتحقيق هذا الهدف الصعب ، تلقى هانسن تحت تصرفه مدفعية الجيش ووحدات الدفاع الجوي بأكملها. بالإضافة إلى فرقي المشاة ، الفرقة 73 و 46 ، تم وضع فرقة المشاة الخمسين ، الواقعة على مسافة أبعد قليلاً من الخلف ، تحت قيادة هانسن التشغيلية. مع مثل هذه القوات الضاربة الكبيرة ، كان من الممكن تمامًا اختراق جبهة بعرض 7 كيلومترات فقط.
في 24 سبتمبر ، في الساعة الخامسة صباحًا ، فتحت المدفعية وقذائف الهاون الألمانية نيرانًا كثيفة على مواقع مضغوطة سوفييتية في بيريكوب. في الوقت نفسه ، هاجمت طائرات Luftwaffe كلا من خط الدفاع الأمامي وعشرات الكيلومترات في الداخل. في الساعة السابعة صباحًا ، شنت فرقة المشاة 46 و 73 هجومًا على طول جبهة الدفاع بأكملها لفرقة المشاة 156.
تتحدث جميع المصادر السوفيتية عن عشرات أو حتى مئات الدبابات الألمانية للجيش الحادي عشر. بدوره ، يدعي مانشتاين أنه لم يكن لديه دبابات على الإطلاق ، باستثناء كتيبة Light Assault Gun 190. كانت تتألف من 18 StuG III Ausf C / D ، أي 7.5 سم مدفع ذاتية الحركة على هيكل دبابة T-III. وفقط في 3 نوفمبر 1941 ، دخلت الفرقة 197 من البنادق الهجومية ، المكونة من 22 StuG III Ausf C / D ، المجموعة الألمانية في شبه جزيرة القرم. أحب جنرالاتنا المبالغة في قوة العدو ، لكن الألمان كانوا مغرمين بنفس القدر بتقليل قوتهم. لذا فإن الحقيقة تكمن في مكان ما في الوسط.
ويمكن أن يُترك مانشتاين حقًا في وقت ما بدون دبابات ، ثم يحصل عليها لاحقًا. علاوة على ذلك ، تحدث فقط عن الفيرماخت ولم يأخذ في الاعتبار الدبابات التي كانت مع SS ("Leibstandarte") والرومانيين.
لكن لنعد إلى الهجوم الألماني على بيريكوب. الهجوم على الجناح الأيمن على طول Sivash تعثر بسرعة. تم وضع الألغام الأرضية هناك مسبقًا - ألغام بحرية من نوع KB ، يتم التحكم فيها بواسطة الأسلاك. تسبب انفجار الألغام الأرضية بأضرار جسيمة للعدو. لقي العديد من الألمان مصرعهم من نيران البطاريتين البحريتين رقم 124 ورقم 725.
في ليلة 25 سبتمبر ، تم سحب الوحدات الأمامية من فرقة المشاة 156 إلى خط الدفاع الرئيسي: سد ، على بعد 4 كم جنوب شرق قرية بيرفو كونستانتينوفكا ، منزل منفصل يقع على بعد 1.2 كم جنوب شرق مارك 22. مع الفجر قصف الطيران الالماني بشكل مكثف خط الدفاع الامامي للجدار التركي وعمق الدفاع لقرية ايشون. في الساعة 10 صباحًا ، شن العدو ، بقوة تصل إلى أربعة أفواج مشاة ، مدعومًا بأكثر من 50 دبابة وتحت غطاء نيران المدفعية وقذائف الهاون القوية ، هجومًا ضد الخط الدفاعي الرئيسي لمواقع بيريكوب ، وسلم الضربة الرئيسية على طول خليج Perekop. بعد قتال عنيد ، غادرت وحداتنا مدينة بيريكوب وتراجعت خلف الجدار التركي ، باستثناء الكتيبة الثالثة من فوج البندقية 417 ، وسرية خربان وبطاريتان ، واصلت القتال شمال بيريكوب في منطقة كانتيميروفكا.
فشل الهجوم المضاد المكون من 14 دبابة T-37 و T-38 ، الملحقة بفرقة المشاة 156. تم تدمير جميع المركبات الـ 14.
بأمر من مانشتاين ، اقتربت فرقة المشاة الخمسون ، التي وصلت من منطقة أوديسا ، من بيريكوب.
الأمر الغبي لـ F.I. كان يجب الاعتراف بكوزنتسوف وشركاه من قبل المؤرخ السوفيتي باسوف. صحيح أنه فعل ذلك بدقة شديدة: "لقد نشأ وضع نادر في الممارسة العسكرية. كان لدى القوات المدافعة في شبه جزيرة القرم ثمانية بنادق وثلاث فرق سلاح فرسان. عمل العدو بنشاط فقط ضد واحد منهم (156 في Perekop) ، حيث أنشأ قوات متفوقة في المشاة - أكثر من 3 مرات ، في المدفعية - 5-6 مرات وتفوق جوي مطلق. تم تثبيت فرقتين سوفياتيتين أخريين (106 و 276) من قبل فرقة المشاة الثانية والعشرين الألمانية ، والتي أظهرت استعدادًا للتقدم على طول Chongar Isthmus وعبر Sivash. كانت هناك خمس بنادق أخرى وثلاث فرق من سلاح الفرسان في أعماق شبه جزيرة القرم استعدادًا لصد أي هبوط محتمل لهجوم بحري وجوي. وعلى الرغم من أن هذه الفرق لم تكن مسلحة ومدربة بما فيه الكفاية ، إلا أنها تمكنت من الدفاع عن نفسها بنجاح على خطوط مجهزة مسبقًا.
وتجدر الإشارة إلى أنه في هذه الأيام اليائسة ، عندما كان مصير شبه جزيرة القرم يتقرر ، كان أميرالنا لا يزالون يعانون من "المتلازمة الإيطالية". لذلك ، في 17 سبتمبر ، أبلغ مفوض الشعب في البحرية المجلس العسكري لأسطول البحر الأسود "للحصول على معلومات أنه في صوفيا في 15-16 سبتمبر ، كان من المتوقع أن يسمح قرار الحكومة التركية بالسماح ب 10 سفن حربية اشترتها بلغاريا من إيطاليا. في البحر الأسود ".
أي أنه كان على بلغاريا أن تشتري بشكل خيالي البوارج والطرادات والمدمرات الإيطالية ، وكان من المفترض أن تدخل السفن التي ترفع العلم البلغاري إلى البحر الأسود. لا عجب أنهم يقولون إن التاريخ يعيد نفسه مرتين: الأولى كمأساة ، والمرة الثانية مهزلة. في عام 1914 ، تم شراء "Goeben" و "Breslau" بشكل وهمي من قبل تركيا ، وأصبحت هذه مأساة للأسطول الروسي ، ولكن في عام 1941 ، لم يرغب الدوتشي في بيع سفنه إلى بلغاريا. من الغريب من كان مؤلف المهزلة الجديدة - مفوض الشعب نفسه أم من نصحه؟
حتى ربيع عام 1942 ، لم تكن هناك سفينة حربية ألمانية أو إيطالية واحدة أو حتى زورق طوربيد في البحر الأسود ، وأربع مدمرات رومانية وغواصة دلفينول لم تدخل الاتصالات السوفيتية مطلقًا. لذا فإن مرافقة وسائل النقل ، التي قام بها معظم أسطول البحر الأسود من طوربيد وزوارق دورية إلى طرادات ، شاملة ، كما يقولون ، كانت لصالح الفقراء. لكن الأدميرال أوكتيابرسكي اشتكى باستمرار إلى موسكو والقيادة الأمامية من استخدام السفن في مرافقة النقل: يقولون ، لا يوجد وقت ولا شيء لمساعدة القوات البرية.
بالنسبة للعدو الجوي ، كان التسلح المضاد للطائرات لسفن القوافل ضعيفًا نوعًا ما ، وبدلاً من قيادتها ، كان من الأسهل وضعها بالإضافة إلى مدافع 45 ملم أربعة - ستة هجوم 37 ملم 7-K بنادق وعشرات المدافع الرشاشة عيار 12.7 ملم في كل عملية نقل قيمة. وإذا لزم الأمر ، كان من الممكن في غضون ساعتين إعادة ترتيب التركيبات التي يبلغ قطرها 37 مم و 12.7 مم من وسيلة النقل التي وصلت إلى الميناء إلى أخرى تم نقلها إلى البحر.
وصل الخوف من الهبوط إلى الجنون. لذلك ، في 8 يوليو ، أمرت قيادة فرقة المشاة 157 ، التي دافعت عن شواطئ القوقاز من هبوط العدو ، رجال المدفعية بإطلاق النار على ناقلة جروموف ، التي كانت تقوم برحلة منتظمة على طول طريق توابسي - نوفوروسيسك.
في الساعة السابعة من صباح يوم 26 سبتمبر ، شنت فرقتا مشاة ألمانيتان ، تدعمهما 100 دبابة (ذكرت المصادر السوفيتية فقط الدبابات) ، هجومًا على مواقع فرقة المشاة 156. بحلول الساعة 11 صباحًا ، احتل الألمان الجدار التركي ووصلوا إلى جيشانسك. في هذه الأثناء ، قام الجنرال باتوف ، الذي قاد القوات السوفيتية على البرزخ ، بإحضار قوات جديدة: الفوج 383 من فرقة البندقية 172 ، والفوج 442 من فرقة البندقية 106 ، والفوج 865 من فرقة البندقية 271. هاجمت هذه الأفواج الثلاثة العدو. في يوم 26 سبتمبر ، مرت مدينة جيشانسك أربع مرات. كما أزال الألمان بعض وحدات فرقة المشاة 22 من ساحل سيفاش ووضعوها موضع التنفيذ.
بحلول المساء ، بقي جيشانسك مع الألمان. لكن في ليلة 27 سبتمبر ، اقتحمت فرقة الفرسان الثانية والأربعين جيشًا. خلال المعركة الليلية ، قُتل 500 من بين ألفي فارس ، وفي وقت مبكر من الصباح ، تم دعم سلاح الفرسان من قبل فوج المشاة 442 وفوج الدبابات الخامس من الفرقة 172 تحت قيادة الرائد S.P. بارانوف. تم طرد العدو من جيشانسك. في 28 سبتمبر عبر فوج الدبابات الخامس الذي يطارد العدو السور التركي.
يعود نجاح الهجوم السوفيتي المضاد على بيريكوب إلى حد كبير إلى تغيير الوضع في شمال تافريا ، حيث شنت قوات الجيشين التاسع والثامن عشر للجبهة الجنوبية في 26 سبتمبر هجومًا شمال ميليتوبول.
كما ذكرنا سابقًا ، ألقى مانشتاين أفضل أجزاء جيشه إلى بيريكوب. لا يزال الفيلق الألماني الثلاثين صامدًا بطريقة ما ، لكن الفرقة الجبلية الرابعة (أطلق عليها الألمان أحيانًا اسم لواء جبلي) من الرومانيين هرعوا للركض. تم تشكيل فجوة طولها 15 كيلومترًا في الجبهة الألمانية ، ولم يغطها أي شيء. بعد ذلك بقليل ، تم أيضًا تشغيل التقسيم الجبلي السادس للرومانيين.
أمر مانشتاين على وجه السرعة الفيلق الجبلي الألماني التاسع والأربعين و Leibstandarte ، اللذين كانا يتجهان نحو Perekop ، بالعودة. بالإضافة إلى ذلك ، من منطقة دنيبروبيتروفسك ، تعرض الجيشان الثامن عشر والتاسع لضربة قوية من قبل مجموعة الدبابات الأولى من فون كليست.
في 7-8 أكتوبر ، وصلت الدبابات الألمانية إلى ساحل بحر آزوف في منطقة ماريوبول. تم تطويق معظم قوات الجيشين السوفيتي التاسع والثامن عشر. قتل قائد الجيش الثامن عشر ، اللفتنانت جنرال سميرنوف ، في 6 أكتوبر ، وعثر الألمان على جثته. وفقًا للبيانات الألمانية ، نتيجة لتطويق الجيشين التاسع والثامن عشر ، أصبحت جوائزهم 212 دبابة و 672 قطعة مدفعية ، وتم أسر 65 ألف أسير. لا تزال البيانات السوفيتية حول هذه العملية سرية.
كانت إحدى نتائج العملية حظر قيادة الفيرماخت لاستخدام الجزء الوحيد المزود بمحرك من مانشتاين في شبه جزيرة القرم - Leibstandarte Adolf Hitler. تم تضمين "Leibstandarte" في مجموعة Panzer الأولى التي انتقلت إلى روستوف.
والآن نعود إلى الأحداث في شبه جزيرة القرم. في 26 سبتمبر ، أبلغ المجلس العسكري لأسطول البحر الأسود مفوض الشعب في البحرية أن "قيادة الجيش 51 والسلطات المحلية متوترة ، وتطلب المساعدة باستمرار ... إذا اخترق العدو بيريكوب أو تشونغار ، عندها لن تتمكن قواتنا المتاحة بأسلحتها من تأخير تقدمه ، وسوف ينسحب الجميع إلى سيفاستوبول وكيرتش. اعتبر المجلس العسكري أنه من المناسب وضع 50.000 شخص ، إذا لزم الأمر ، ولكن ليس مغادرة Perekop و Chongar.
في صباح يوم 26 سبتمبر ، حاولت وحدات من الجيش الحادي والخمسين الاستيلاء على زمام المبادرة من الألمان. في الصباح الباكر ، طردت فرقة الفرسان التاسعة والأربعين الألمان من جيش الفرسان. بحلول الصباح ، استبدلت وحدات فرقة البندقية 172 بقايا الفرقة 156 بندقية واحتلت خط الدفاع من تشولغا (هكذا في الوثيقة ؛ على ما يبدو ، نحن نتحدث عن محطة تشونغار) إلى خليج بيريكوب.
بحلول الساعة 1730 وصلت فرقة البندقية 271 إلى الخط: الأطراف الجنوبية لقرية Shchemilovka وعلى بعد كيلومترين شمال جيشانسك. وقد فقدت الفرقة ما يصل إلى 15٪ من أفرادها ، وبلغت نسبة فقدان القيادة 50٪. بحلول الساعة 16:00 ، وصلت فرقة الفرسان 42 إلى السور 2 كم شمال غرب جيشانسك ، ولكن في الساعة 17:30 ، تحت ضغط من المشاة الألمانية ، بدعم من قذائف الهاون والمدفعية القوية وضربات القصف الجوي ، انسحبت إلى الضواحي الشمالية الغربية لـ Armyansk . فقدت الفرقة ما يصل إلى 20٪ من أفرادها.
أمر المجلس العسكري لأسطول البحر الأسود قائد قاعدة كيرتش البحرية بتحميل الفرقة 54 المضادة للطائرات على الفور على منصات السكك الحديدية وإرسالها إلى بيريكوب تحت تصرف الفريق باتوف.
في ليلة 26 سبتمبر ، قصف الطيران البحري ، المكون من سبع قاذفات من طراز DB-2 وأربعة وعشرين طائرة بحرية من طراز MBR-2 ، المواقع الألمانية في Perekop والمطارات في Berislav و Shevchenko و Chaplinka.
في فترة ما بعد الظهر ، هاجمت 12 طائرة من طراز بي -2 ، برفقة 22 طائرة من طراز LaGG-3 ، قوات العدو مرة أخرى في برزخ بيريكوب. وفي منطقة الجدار التركي ، تم تعطيل أربع بنادق وثلاث عربات ، وإخماد بطارية ، وتدمير ثلاث مدافع ميدانية وما يصل إلى فصائلتين مشاة.
قامت مجموعة الطيران المقاتلة فريدورف بقصف واقتحام قوات العدو على برزخ بيريكوب وغطت قواتنا ، حيث نفذت 53 طلعة جوية. تم تدمير 10 مركبات وبطارية مدفعية ميدانية وسريتي مشاة وإسقاط واحدة من طراز Yu-87 من العدو. لم تعد خسارتنا 1 أربع طائرات من البعثة.
تم نقل الفوج 62 الجوي من مطار ييسك إلى مطار كاتشا.
من الساعة 13:30 إلى الساعة 15:00 قصفت طائرات العدو مطاراتنا سرابوز وكاشا ويفباتوريا. وفي مطار سرابوز ، قُتل 3 أشخاص وجُرح 12 ، وأصيبت حظائر الطائرات بأضرار طفيفة ، وتعطلت ثلاث محركات للطائرات وصهريج مياه وزيت ، وألحقت أضرار بمحرك من طراز U-2 وجرار. تعرضت طائرة ميج 3 لأضرار في مطار كاتشا.
من الصعب جدًا الكتابة عن معارك بيريكوب. المصادر الألمانية ، وكذلك مصادر الجيش السوفياتي المغلقة و "كرونيكل ..." تعطي ثلاث نسخ مختلفة من نفس الأحداث.
هنا ، على سبيل المثال ، نسخة الجيش السوفياتي. "منذ صباح يوم 28 سبتمبر ، هاجمت قوات المجموعة العملياتية العدو مرة أخرى في منطقة Shchemilovka وشمال جيشانسك. عبر فوج الدبابات الخامس ، بتشكيلاته القتالية ، عمود Perekop ، واعترض طريق Chaplinka-Armyansk ، وكان مهمته ملاحقة العدو في اتجاه مزرعة Chervoniy Shepherd الحكومية. حارب هناك بثلاثين دبابة معادية ، مما منع مرور احتياطيات العدو عبر متراس بيريكوب. استولت وحدات البنادق والوحدات الفرعية الخاصة بنا على جزء من عمود Perekop إلى الغرب من القلعة القديمة ، لكنهم أجبروا على مغادرته. أثناء القتال ، تم تسجيل وحدات جديدة من الألمان: كان السجناء من الفوج 65 و 47 من فرقة المشاة 22 ، وكذلك من الفرقة 170 من الفيلق 30 للجيش. شاركت دبابات العدو المتوسطة الاقتراب في الهجمات المضادة. تراجعت قوات المجموعة العملياتية (الفرسان ، أجزاء من توربتسيف) مرة أخرى إلى جيشانسك. دارت معركة في منطقة مصنع آجر ومقبرة لعدة ساعات. تم تغيير هذه العناصر. بقي سلاحان فقط صالحين للخدمة في فرقة الفرسان.
البديل البحري: في 28 سبتمبر ، "الساعة 17:30 ، شن الطيران الألماني غارة ضخمة على الوحدات المتقدمة لفرقة المشاة 172 وألحق بها أضرارًا جسيمة. الساعة 18:00 شن العدو هجوما مضادا على وحداتنا بقوات جديدة (قرابة ست كتائب بالدبابات) باتجاه ديدي وأجبرها على الانسحاب. أمر قائد فرقة العمل بسحب كتيبة البندقية 271 و 172 و 42 من سلاح الفرسان إلى منطقة بياتيوزيري والبدء في الدفاع هناك.
في مذكرات P. باتوف ، تظهر تشكيلات دبابات كبيرة باستمرار. إما أنه يتحدث عن مائة دبابة بالقرب من جيشانسك في 6 أكتوبر ، ثم "في مساء يوم 19 أكتوبر ، اندلعت فرقة المشاة الألمانية رقم 170 ، التي تعمل بها أكثر من ستين دبابة دعم مشاة ، حتى مصب شاتيرليك".
للأسف ، بافيل إيفانوفيتش ، الذي أشار في كل مكان إلى أعداد فرق المشاة الألمانية ، لم يشر في أي مكان إلى أسماء وحدات الدبابات. من الواضح أن نفس الصورة قد لوحظت في مصادر أخرى: G.I. فانيفا ، أ. باسوف ، في "كرونيكل ..." ، إلخ. اتضح أن الدبابات الألمانية تتجول في شبه جزيرة القرم بمفردها ، دون أي منظمة ، وتشرد في قطعان من 50 أو 100 وحدة أو أكثر.
يدعي مانشتاين أنه لم يكن لديه دبابات. في الواقع ، بحلول ذلك الوقت ، تم نقل Leibstandarte Adolf Hitler إلى روستوف ، ولم يتمكن مانشتاين من جذب سوى فيلقين للعمليات في شبه جزيرة القرم: الفرقة 30 ، التي تتكون من فرق المشاة 22 و 72 و 170 و 54 كجزء من الفرقة 46. ، فرق المشاة 73 و 50 (كان ثلث فرقة المشاة الخمسين لا يزال بالقرب من أوديسا).
كان لدى مانشتاين فرقة واحدة فقط من البنادق الهجومية في شبه جزيرة القرم. كان لدى الفرقة 190 24 بندقية ذاتية الدفع StuGIII عيار 76 ملم ، تم إنشاؤها على أساس دبابة T-III. كان لكل فصيلة ، تتكون من مدفعين ، ناقلة ذخيرة مدرعة Sd.Kfz.253 ومركبة مراقبة مدفعية أمامية Sd.Kfz.252.
في سبتمبر ، وصلت فرقة من الحراس بقذائف الهاون إلى موقع قوات الجيش الواحد والخمسين. تم استخدام "كاتيوشا" لأول مرة في شبه جزيرة القرم في 30 سبتمبر بين بحيرتي كراسنو وستاروي. مثل P.I. باتوف: "وهكذا نجحت الكاتيوشا. وابل قوي. طائرات الاطفاء. انفجارات. ركض الألمان. لنا أيضا. مشهد نادر لـ "هجوم" عندما يهرب الطرفان من بعضهما البعض!
عبروا. كان من الضروري إخطار الأشخاص في الخطوط الأمامية بطريقة أو بأخرى حتى لا يخافوا إذا حدث شيء غير متوقع.
في 30 سبتمبر ، غادرت القوات السوفيتية شبه الجزيرة الليتوانية ، وتم تفجير بطارية 130 ملم رقم 124.
في ليلة 1 أكتوبر ، قصفت 61 طائرة بحرية من طراز MBR-2 قوات العدو على برزخ بيريكوب وقصفت طائرتان مائيتان من طراز GTS (نسخة سوفيتية من قارب كاتالينا الطائر) مطار تشابلنكا.
في فترة ما بعد الظهر ، قصفت 12 طائرة من طراز بي -2 ، برفقة أربعة عشر طائرة من طراز LaGG-3 ، قوات العدو مرة أخرى على برزخ بيريكوب. وفقًا للبيانات السوفيتية ، تم تدمير أكثر من كتيبة مشاة و 33 مركبة وأربع دبابات وبطارية ميدانية بثلاث مدافع ومدفع مضاد للطائرات وثلاث دبابات غاز.
من بداية أكتوبر حتى 16 أكتوبر ، أعادت القيادة الألمانية تجميع قواتها ، وتم تهدئة مؤقتة في شبه جزيرة القرم.
تمكن مانشتاين من إخراج التعزيزات لنفسه على شكل الفيلق 42 ، الذي يتكون من فرقة المشاة 132 و 24 ، بالإضافة إلى لواءين رومانيين - الجبل وسلاح الفرسان. في 21 سبتمبر ، نقل مانشتاين مقر قيادة الجيش الحادي عشر إلى مبنى إدارة مزرعة أسكانيا نوفا الجماعية ، التي كانت تقع على بعد 30 كم شمال شرق بيريكوب. كان اللوح يقع في وسط حديقة ضخمة بها جداول وبرك يتداخل فيها طيور مالك الحزين وطيور النحام. ترعى الغزلان ، والغزلان البور ، والظباء ، والحمار الوحشي ، والبيسون ، وما إلى ذلك في الحديقة. وألاحظ أن هذه القطعة من الجنة ، التي تم إنشاؤها حتى قبل الثورة ، قد اختارها فرونزي في خريف عام 1920 لاستيعاب المقر ، استعدادًا للهجوم. على Perekop.
بحلول بداية أكتوبر ، تغيرت تركيبة القوات السوفيتية قليلاً. تم الدفاع عن مواقع Ishun من قبل المجموعة التنفيذية للجنرال باتوف: على اليمين ، الفرقة 106 و 271 ؛ في المركز يوجد القسم 156 من General P.V. تشيرنيايفا ، معززة بكتيبة واحدة من النقيب س. Rudenko من الفرقة 172 وفوج واحد من الفرقة 321 ؛ على الجانب الأيسر - فرقة المشاة 172.
3 أكتوبر ، مارشال ب. أمر شابوشنيكوف ، نيابة عن مفوض الدفاع الشعبي ، بتسريع معدات خط الدفاع الثاني على طول خط نوفي بوكيج - توماشيفكا - فوينكا ، وعلى طول نهر شاتيرليك. تم إرسال أول فرقة بندقية 157 من العقيد دي ، الذي وصل من أوديسا ، إلى منطقة فوينكا. توميلوفا.
اقترح رئيس الأركان العامة البدء في بناء خط دفاعي خلفي ثالث على طول خط مزرعة ولاية توزلي شيخ علي - ارتفاع 27.7 - منجرمين - سارجيل - تايغان - ييني - كريمتشاك - أندريفنا - كمباري - أشوغا - جمين - ساكي . في رأي العديد من المعززات ، كان الخط المقترح عبر الجزء السهوب لشبه جزيرة القرم بأكمله غير ملائم للغاية للدفاع ، خاصة ضد الوحدات الألمانية التي كانت متفوقة في القدرة على المناورة لقواتنا.
أعقب 9 أكتوبر تعليمات لتسريع بناء التحصينات في الممرات الجبلية: ستاري كريم ، كاراسوبازار ، شومخاي ، بخشيساراي ، سيمفيروبول ، آك ماناي.
أراد FI Kuznetsov الدفاع عن الجزء الشمالي الشرقي من شبه جزيرة القرم مع قوات سلاح البندقية التاسع (كجزء من فرق البندقية 156 ، 271 ، 106 ، 277 ، 157 ، فرقة الفرسان 48 وكتيبة منفصلة من حراس قذائف الهاون للكابتن نيبوجينكو) تحت قيادة اللواء أ. داشيتشيف.
كان من المقرر أن يدافع جيش بريمورسكي التابع للجنرال أي.إي. بتروف ، والتي تضمنت فرق البندقية 172 و 25 و 95 وفرقة سلاح الفرسان الثانية والأربعين والرابعين وأفواج المدفعية 51 و 265 وفرقة منفصلة من قذائف الهاون تحت قيادة النقيب تشيرناك.
ظلت فرق البنادق 320 و 184 و 421 (أوديسا السابقة) ، ولواء الدفاع الجوي الخامس عشر ، وفوج الاحتياط 136 ، وفوج مدفعية هاوتزر 52 ، والوحدات الصغيرة الأخرى تابعة مباشرة لقائد قوات القرم. تألفت القوات الجوية للجيش من ستة أفواج - المقاتلة 182 و 247 و 253 و 21 و 507 و 103. كان يقود القوات الجوية للجيش اللواء إ. بيلتسكي.
في 18 أكتوبر ، في تمام الساعة الخامسة صباحًا ، بدأت المدفعية الألمانية في إعداد المدفعية على برزخ بيريكوب. تم إدخال قذائف هاون مقاس 21 سم من عيار 18 سم ... مدافع هاوتزر ثقيلة مقاس 15 سم و 15 سم Nb.W.41 قذائف هاون مدفوعة بالصواريخ. بعد نصف ساعة ، ذهب المشاة الألمان في الهجوم. سمح عرض البرزخ لثلاثة فرق فقط من الفيلق الرابع والخمسين بدخول المعركة - الفيلق 73 و 46 و 22 ، وانتظر الفيلق 30 حتى احتلت مساحة كافية أثناء الهجوم.
في اتجاه تشونغار الإضافي ، ضرب فيلق الجبل الروماني (البندقية الجبلية الأولى وألوية الفرسان الثامنة) بهدف تضييق الخناق على القوات السوفيتية.
وجه الألمان الضربة الأولى إلى فرقة المشاة 106 ، لكنها صدت كل الهجمات. تبع ذلك إضراب على طول خليج كاركينيت ، حيث كان فوج المشاة 361 من الفرقة 156 يتولى الدفاع. خلفه ، في المركز الثاني على طول نهر شاتيرليك ، قامت الفرقة 172 من الكولونيل لاسكين ، والتي يبلغ تعدادها سبعة آلاف شخص ، بالدفاع على جبهة عريضة يبلغ طولها 20 كيلومترًا. تم سحب أفواج البنادق الثلاثة من الفرقة 172 في سطر واحد.
مجموعة من خمسة فرق (بندقية 106 ، 271 ، 157 ، سلاح الفرسان 48 و 42) ، تقع بين Ishun و Chongar ، يمكن أن تهدد العدو الذي اخترق في أي من اتجاهين. في الملخص العملياتي لليوم الأول للمعركة ، أفاد المجلس العسكري للجيش 51 أن العدو قد اخترق خط الدفاع الأمامي وتكبد خسائر فادحة.
فعل الطيران البحري كل ما في وسعه. في ليلة 18 أكتوبر ، قصفت 43 طائرة بحرية من طراز MBR-2 قوات العدو على برزخ بيريكوب ، وقصفت ست طائرات من طراز MBR-2 مطارات العدو في قرى نوفو بافلوفكا وتشابلنكا وبريوبرازينكا ، كما قصفت ثلاث طائرات من طراز GTS مطارًا في قرية كولباكينو. ، حيث تم تفجير مستودع لغم وثمانية حرائق.
في النصف الأول من اليوم ، قصفت 23 طائرة من طراز بي -2 ، مصحوبة بعشر طائرات ميج -3 ، القوات الألمانية مرة أخرى على برزخ بيريكوب. وفقًا للبيانات السوفيتية ، تم تدمير 10 دبابات وما يصل إلى خمس فصائل مشاة وعربة واحدة. قام مقاتل ألماني بإسقاط قاذفة بحرية من طراز بي -2 ، والتي سقطت على النار في موقع قواتها. ظل طاقم السيارة سالمين.
في نفس اليوم ، 18 أكتوبر ، في منطقة بالاكلافا ، صدمت مقاتلة من طراز MiG-3 طائرة من طراز Do-215 ؛ يبدو أنه جاسوس. تحطمت كلتا الطائرتين في البحر ، لكن طيارنا تمكن من القفز بالمظلة وتم إنقاذه.
في فترة ما بعد الظهر ، قصفت ست طائرات DB-3 و 12 من طراز Pe-2s ، مصحوبة بخمسة عشر طائرة من طراز MiG-3s ، وأربع طائرات LaGG-Z و 9 Yak-1s ، مرة أخرى قوات العدو على برزخ بيريكوب. وبحسب المعطيات السوفيتية ، فقد دمرت في منطقة قرية كارا- كازاك رقم 3 “ما يقدر بعشرين دبابة و 30-40 عربة. أسقطت مقاتلات الغلاف لدينا طائرتين من طراز Me-109 في قتال جوي. دمرت القنبلة المباشرة بطاريتين ودبابة وزنها 35 طناً وقذيفتي هاون وما يصل إلى ثلاث فصائل مشاة معادية.
قامت مجموعة الطيران المقاتلة Freidorf بـ 124 طلعة جوية ضد قوات العدو في اتجاه Perekop وفي المطار في قرية Chaplinka. في المعركة الجوية ، تم إسقاط ست طائرات ألمانية ، بما في ذلك ثلاث طائرات Me-109s. خسائرنا ثلاثة LaGG-Z.
من الساعة 10:55 صباحا وحتى الساعة 12:10 مساءا قامت طائرات العدو بغارة مكثفة على منطقة قرية ايشون وقصفت محطة دزهانكوي بمجموعات من 2 إلى 15 طائرة. قصفت خمسة عشر طائرة من طراز Xe-111 منطقة قرية جبع.
في صباح يوم 19 أكتوبر ، بدأت معارك شرسة قادمة على كامل جبهة مواقع إيشون. بدأت فرق البندقية 157 و 156 في الهجوم لاستعادة مواقعها المفقودة ، وحاول الألمان البناء على النجاح الذي حققوه في 18 أكتوبر. بحلول نهاية اليوم ، أحضر الألمان فرقة المشاة 46 إلى المعركة ، وتم تقديم فرقة الفرسان 48 من جانب جيشنا الحادي والخمسين.
تحصنت فرقة البندقية 106th عند منعطف الأجزاء الشمالية الغربية والغربية من الرأس مع مستوطنة Urzhin Severny.
فرقة البندقية رقم 271 - على البرزخ بين خليج سيفاش وبحيرات كياتسكوي وكروغلوي وكراسنوي وتقدمت كتيبة واحدة إلى القرية "قطعة الأرض رقم 9"
لتأمين الجناح الأيمن لفرقة المشاة 157.
بحلول نهاية اليوم ، احتفظت فرقة البندقية 157 على خط الساحل الجنوبي لبحيرة كراسنوي - الضواحي الجنوبية لقرية "قطعة رقم 9" - الضواحي الشمالية لقرية إيشون.
احتلت فرقة الفرسان 48 خطاً يمتد من الأطراف الشمالية لقرية إيشون على طول الضواحي الجنوبية لقرية "القطعة رقم 8" إلى خليج كاركينيتسكي.
تراجعت فرقة البندقية رقم 156 ، بعد أن تكبدت خسائر فادحة ، بحلول نهاية اليوم في وحدات متفرقة وتجمعت في منطقة مستوطنات إيشون وشيجير ونوفو بافلوفكا.
بقيت الفرقة 172 البندقية والفرسان 42 على الضفة الجنوبية لنهر شاتيرليك.
في 20 أكتوبر ، أحضر الألمان فرقة المشاة الخمسين إلى المعركة ، مما رفع عدد الفرق في مواقع إيشون إلى أربعة. تكرر مصادرنا بشكل روتيني قصة مائة دبابة ألمانية. على ما يبدو ، لم يكن لدى الألمان دبابات ، ومع ذلك ، فقد تغلبوا على المقاومة العنيدة لفرقة الفرسان 48 و 157 ، اقترب العدو من الخط الدفاعي الثاني بحلول الساعة 15:00 ، وبحلول المساء احتل قرية إيشون وانحشر في الصف الثاني مواقف Ishun. عبرت الوحدات الألمانية المتقدمة مصب نهر شاتيرليك. بحلول نهاية اليوم ، تم القضاء عمليًا على فرقة البندقية رقم 156.
في صباح يوم 20 أكتوبر ، قصفت تسع وحدات من طراز MiG-3 وتسع وحدات LaGG-Z مواقع العدو في برزخ بيريكوب. دمرت دبابتان وتسع مركبات وثماني عربات وما يصل إلى فصائلتين مشاة.
في فترة ما بعد الظهر ، قصفت ثماني قاذفات من طراز بي -2 ، برفقة عشرين مقاتلاً من الجيش 51 ، قوات العدو بالقرب من قرية إيشون. تم تدمير أربع دبابات وسبع مركبات وما يصل إلى اثنتي عشرة عربة وما يصل إلى فصائلتين من المشاة.
قامت مجموعة الطيران المقاتلة Freidorf ، التي تعمل ضد قوات العدو في Perekop Isthmus ، بإجراء 104 طلعة جوية ، حيث تم تدمير وتعطيل ما يصل إلى 18 مركبة وحوالي 750 مشاة. تم إسقاط خمسة من طراز Me-109s في قتال جوي. بلغت خسائرنا من طراز MiG-3 وواحدة من طراز I-5.
في 23 أكتوبر ، الساعة 16:30 ، تولى نائب الأدميرال جي آي قيادة قوات القرم. ليفتشينكو ، الذي تم تعيينه في هذا المنصب بقرار من قيادة القائد الأعلى في 23 أكتوبر 1941. بموجب نفس القرار الصادر عن المقر ، الفريق ب. باتوف. تم تعيين الأدميرال جي في نائب قائد أسطول البحر الأسود للدفاع عن القاعدة الرئيسية. جوكوف.
في 24 أكتوبر ، تم تقسيم قوات القرم إلى مجموعتين: الأولى - فيلق البندقية التاسع ، الذي يتألف من فرق البندقية 276 و 106 و 271 و 156 وفرقة الفرسان 48. الثاني - جيش بريمورسكي ، الذي يتكون من البندقية 157 و 172 و 95 و 25 و 2 و 40 و 42 من سلاح الفرسان.
وفقًا للأمر رقم 0019 لقوات القرم المؤرخ 23 أكتوبر ومع نشر فرقة المشاة 95 وفوج واحد من فرقة المشاة 25 ، بدأ جيش بريمورسكي في الهجوم عند الساعة التاسعة صباحًا يوم 24 أكتوبر. على طول الجبهة بأكملها ، مما أدى إلى توجيه الضربة الرئيسية في منطقة قرية فورونتسوفكا. كانت مهمة الفيلق التاسع هو الدفاع بقوة عن خطوطه والهجوم المضاد لتعزيز تقدم جيش بريمورسكي.
بالتزامن مع هجوم وحداتنا ، انتقل العدو أيضًا إلى الهجوم. اندلعت معارك شرسة قادمة على طول الجبهة بأكملها ، واستمرت بتوتر مستمر طوال اليوم. وقع قتال عنيف بشكل خاص في مناطق مارك 18.2 ومستوطنات شيغير وبيردي بولات نيميتسكي وفورونتسوفكا. شغلت أجزاء من فيلق البندقية التاسع مواقعها.
بحلول نهاية اليوم ، تراجع الجناح الأيمن لجيش بريمورسكي إلى الضواحي الشمالية لقرية بيردي بولات نيميتسكي وإلى الضواحي الجنوبية لقرية فورونتسوفكا.
وصل الجناح الأيسر لجيش بريمورسكي ، للأمام ، إلى الخط: جسر على بعد كيلومتر واحد جنوب غرب فورونتسوفكا - كيلومتر واحد جنوب مستوطنات بيوك كيشكاري وبوي كازاك تاتارسكي وغربًا إلى خليج كاركينيتسكي.
في 25 أكتوبر ، واصلت وحداتنا الهجوم. دافع الألمان بعناد. نتيجة لذلك ، بحلول نهاية اليوم ، ظلت فرقة البندقية 172 في مواقعها السابقة ، ووصلت وحدات من فرقة البندقية رقم 95 إلى قرية بيردي بولات نيميتسكي على الجانب الأيمن وقاتلت من أجل الاستيلاء على فورونتسوفكا حتى نهاية اليوم. قاتلت فرقة الفرسان الثانية والأربعين وفوجان من فرقة البندقية الخامسة والعشرين على خطوطها السابقة.
حول أحداث ذلك اليوم ، كتب مانشتاين: "في 25 أكتوبر ، بدا أن الدافع الهجومي للقوات قد جف تمامًا. كان قائد إحدى أفضل الفرق قد أبلغ مرتين بالفعل عن نفاد قوة أفواجه. ربما كانت تلك الساعة التي ربما كانت دائمًا في مثل هذه المعارك ، الساعة التي حُسم فيها مصير العملية برمتها. ساعة تظهر أنه سيفوز: عزم المهاجم على بذل كل قوته لتحقيق الهدف أو إرادة المدافع للمقاومة.
بحلول مساء يوم 25 أكتوبر ، أعاد مانشتاين تجميع قوات الجيش الحادي عشر: بدلاً من الفرقتين 73 و 46 غير الدمويين ، ألقى فرق المشاة 72 و 170 و 132 جديدة في الهجوم ، وتم تشكيل مفرزة موحدة من الفرقة 54 من الجيش. فيلق جيش الاحتياط. أراد مانشتاين نقل فرقة المشاة 22 إلى جناحه الأيمن ، لكن تم تثبيتها بسبب القتال على Sivash وتم إطلاق سراحها في 28 أكتوبر فقط.
في صباح يوم 26 أكتوبر ، بدأ الألمان الهجوم مرة أخرى. بدأت فرقة البندقية رقم 172 على الفور التراجع غير المنظم إلى الجنوب. صمدت فرقة البندقية رقم 95 حتى الساعة 15:00 ، ثم بدأت في التراجع ببطء. صدت فرقة المشاة الخامسة والعشرون الهجمات الألمانية وظلت في مواقعها السابقة.
في 27 أكتوبر ، واصل الألمان هجومهم. بحلول الساعة 18 ظهراً ، بقيت وحداتنا عند منعطف الضواحي الجنوبية لقرية بيردي-بولات-نيميتسكي - قرية مانجيت - قرية ديورمن - قرية كالانشاك - على بعد كيلومتر واحد جنوب قرية فيوك كيشكاري وغربًا إلى خليج كاركينيت. عانت جميع أجزاء جيش بريمورسكي من خسائر فادحة في الأفراد. يتراوح عدد الأفواج من 200 إلى 500 فرد. تم كسر سيطرة القوات. ظهرت مجموعات متجولة ومتناثرة من القوات ، لا علاقة لها بالأمر وتفقد اتجاهاتها.
كان هناك تهديد فوري باختراق الجبهة على الجانب الأيسر. بأمر من قوات القرم ، بدأت وحدات من الفيلق التاسع ، باستثناء فرقة البندقية 276 ، في التراجع إلى خط دفاع جديد ، مروراً بخط مستوطنات تشوتشاك سيفيرني ، تشوتشاك يوجني و Karanki و Kerleut Yuzhny و Masnikovo و Voinka و Novo- Nikolayevka.
واصلت فرقة البندقية 276 البقاء في مواقعها السابقة ، جنوب مدينة جينيشيسك ، جنوب محطة سالكوف وعلى طول الساحل الجنوبي لخليج سيفاش حتى مزرعة باسورمان.
في 28 أكتوبر ، بدأت القوات السوفيتية في التراجع في كل مكان. بالفعل في الصباح ، تم إبلاغ مانشتاين أن "العدو قد اختفى" في بعض المناطق. كما كتب AV باسوف: "في هذا الوقت ، كان مركز قيادة مجموعة العمليات P.I. كان باتوف في فورونتسوفكا. غالبًا ما كان اتصال المجموعة التنفيذية مع مقر الجيش في سيمفيروبول مقطوعًا. ومع اقتراب جيش بريمورسكي ، لم تعد فرقة العمل باتوف موجودة. وخضعت فرقة البندقية رقم 172 لقيادة الجنرال بيتروف ، وخضعت بقية الفرق لقيادة قائد الفيلق التاسع الجنرال داششيف. لم يكن هناك نقل للقيادة من باتوف إلى بتروف. بالإضافة إلى قطع الاتصال مع الشعب ...
وكان القائد السابق للفرقة 106 اللواء أ. يصيح بيرفوشن في مذكراته: "إذا كان لدينا في هذه اللحظة الحرجة فرقة جديدة واحدة على الأقل ، على الأقل فوج دبابة واحد! .. لكان الهجوم الألماني قد فشل". كان قائد قوات القرم ، على الرغم من عدم استعداده للقتال بدرجة كافية ، فرق البندقية 184 ، 320 ، 321 ، 421. على الجانب الأيمن كانت الفرقة 276 التابعة للجنرال إ. سافينا ، بشكل أساسي غير مهاجم وغير مرتبط بالمعارك.
بعد ظهر يوم 29 أكتوبر ، تجاوز الألمان الجناح الأيسر لجيش بريمورسكايا ، وبحلول نهاية اليوم وصلت أعمدتهم الآلية إلى منطقة قرية آيباري - قرية فريدورف ، على بعد 17 كم جنوب شرق ارتفاع 52.7 (الجناح الأيمن) و 40 كم جنوب ارتفاع 11 ، 5 (الجناح الأيسر لجيش بريمورسكي).
اللواء البحري السابع ، الذي كان في القيادة الاحتياطية لقوات القرم واحتل مواقع على الخط الدفاعي الثالث في منطقة مستوطنات ستاري كوديار وأيباري وأدجي وأتمان وتوتمان ومزرعة توجيلي الحكومية ، وجدت نفسها بشكل غير متوقع في مجال حركة الوحدات الآلية الألمانية ولم تتمكن من إيقافها.
في المساء ، قررت قيادة قوات القرم سحب القوات إلى الخط الثالث ، الجاهز جزئيًا ، الذي يمر على طول سفوح القرم ، عبر المستوطناتاوكريش وتابدي وشيل وساكي.
في نفس اليوم ، أعلن نائب قائد أسطول البحر الأسود للدفاع البري للقاعدة الرئيسية ورئيس حامية سيفاستوبول ، الأدميرال جوكوف ، بأمر رقم 02 ، حالة الحصار في سيفاستوبول وضواحيها.
في مساء يوم 30 أكتوبر ، أمر مانشتاين فيلق الجيش الثلاثين ، المكون من الفرقتين 72 و 22 ، بالاستيلاء على سيمفيروبول في أقرب وقت ممكن ثم اقتحام ألوشتا من أجل حرمان القوات السوفيتية من فرصة اتخاذ الدفاع على طول. النتوءات الشمالية للجبال. كان الفيلق 54 (50 ، فرقة المشاة 132 ، لواء زيجلر الميكانيكي) يتجه على طول الجزء الغربي من شبه الجزيرة عبر منطقة Evpatoria-Saki ، من أجل الاستيلاء على سيفاستوبول أثناء التنقل. أُمر فيلق الجيش الثاني والأربعون ، الذي يتألف من فرق المشاة 46 و 73 و 170 ، بالتقدم بسرعة إلى شبه جزيرة كيرتش من أجل استباق القوات السوفيتية ومنعها من إنشاء دفاعات في مواقع Ak-Manai والاستيلاء في النهاية على موانئ فيودوسيا وكيرتش. تحرك فيلق البندقية الجبلي الروماني ، المكون من لوائين ، في المستوى الثاني.
في 30 أكتوبر ، توقفت المقاومة المنظمة للقوات السوفيتية في شمال شبه جزيرة القرم وبدأت رحلة عامة. لمن تبدو كلماتي قاسية جدًا ، سأرسلها إلى "Chronicle ...": "وفقًا لبعض المعلومات المتفرقة التي تم تلقيها خلال النهار ، كان من المعروف أنه في الساعة 11:40 ، اقتربت 45 مركبة من المشاة الألمان من محطة Karagut (10 كم شمال ساكي). في حوالي الساعة 1 بعد الظهر ، في منطقة قرية إيكار (12 كم شمال إيفباتوريا) ، ألقى العدو هجومًا محمولًا جواً ، وكان 40 شخصًا من هذا الهجوم يتجهون نحو محطة سكة حديد إيفباتوريا.
في الساعة 13:10 ، على الطريق على طول الساحل الغربي لشبه جزيرة القرم بين قريتي إيفانوفكا (16 كم جنوب ساكي) ونيكولايفكا ، تم اكتشاف حركة أربع دبابات ، وفي الساعة 13:30 ، مرت 12 دبابة معادية على طول الطريق من Evpatoria إلى Simferopol. في الساعة 15:10 ، احتل الألمان بلدة ساكي. الساعة الرابعة عصراً ظهرت مدرعات معادية من قرية برلوق على الطريق الشرقي. في الساعة 4:15 مساءً ، أفاد مقر الدفاع الجوي أن العدو قطع الطريق السريع بين سيمفيروبول وإيفباتوريا عند 37 كم.
في 31 أكتوبر ، نصب الألمان بطاريتي مدفعية: 2 كم شمال محطة سكة حديد ألما و 1.5 كم شرقها. بدأت المدافع الألمانية في قصف السكك الحديدية والطرق السريعة ، مما أدى إلى قطع الاتصال بين سيمفيروبول وسيفاستوبول. على وجه الخصوص ، في ليلة 1 نوفمبر ، أسقطت هذه البطاريات قطاراتنا المدرعة رقم 1 ورقم 2 ، واخترقت سيفاستوبول.
في هذا الصدد ، أمرت قيادة جيش بريمورسكي وحداتها لاختراق الجبال. عند معرفة ذلك ، أمر مانشتاين فرقة المشاة 132 ولواء زيجلر الميكانيكي بالتقدم نحو سيفاستوبول ، وفرقة المشاة الخمسين بالتحول إلى الجنوب الشرقي وبالتعاون مع الفيلق الثلاثين في الجبال شمال يالطا ، تدمير جيش بريمورسكي.
في 1 نوفمبر ، دخلت الوحدات المتقدمة من فرقة المشاة 72 إلى سيمفيروبول ، وبدأ الفوج 124 من هذا القسم في التحرك على طول الطريق السريع إلى ألوشتا. سرعان ما بدأت فرقة المشاة الثانية والعشرون تشق طريقها إلى الجبال وإلى البحر.
بحلول نهاية 3 نوفمبر ، مع احتلال قرى الشورى ، أولو سالا ، مانجوش ، تمكن الألمان من اعتراض طرق انسحاب القوات السوفيتية. كان مقر جيشنا في ذلك الوقت في بالاكلافا. عام أي. أمر بتروف في الإذاعة قائد الفرقة 25 اللواء ت. ك. Kolomiyets لقيادة انسحاب وحدات الجيش ، استمر في التحرك إلى Sevastopol عبر أقصر طريق عبر Kermenchik و Ai-Todor و Shuli ، وهزيمة وحدات العدو إذا قاموا بإغلاق الطريق.
في 4 نوفمبر ، في الساعة الثانية صباحًا ، في أمطار غزيرة ، هاجمت وحدات من فرقة المشاة 95 وفوج المشاة 287 المتقدم من الفرقة 25 الألمان في قرية أولو سالا. في معركة عنيدة ، هُزمت كتيبة آلية وكتيبة المدفعية 72 المضادة للدبابات تمامًا ، وتم الاستيلاء على 18 بندقية للعدو ، و 28 رشاشًا ، وما يصل إلى 30 مركبة ، و 19 دراجة نارية.
في 4 تشرين الثاني (نوفمبر) ، قامت فرقة البندقية 421 بقيادة العقيد س. تم طرد موناخوف من ألوشتا من قبل فوج المشاة 124 من فرقة المشاة 72.
في 4 نوفمبر ، أنشأ قائد قوات القرم ، بأمر رقم 1640 ، فيما يتعلق بالنشطاء الجدد في شبه جزيرة القرم ، منطقتين دفاعيتين - كيرتش (كوريا الجنوبية) وسيفاستوبول (SOR).
تضمنت منطقة سيفاستوبول الدفاعية جميع الوحدات والوحدات الفرعية لجيش بريمورسكي ، والدفاع الساحلي للقاعدة الرئيسية ، وجميع الوحدات البحرية والبرية ووحدات سلاح الجو لأسطول البحر الأسود.
تم تكليف قيادة القوات البرية وقيادة دفاع سيفاستوبول إلى قائد جيش بريمورسكي ، اللواء بتروف ، الذي كان خاضعًا مباشرة لقائد قوات القرم.
أمر الأدميرال جوكوف ، نائب قائد أسطول البحر الأسود للدفاع البري للقاعدة الرئيسية ، بتولي قيادة القاعدة الرئيسية.
تضمن هيكل منطقة كيرتش الدفاعية جميع الوحدات والوحدات الفرعية للجيش الواحد والخمسين والوحدات البرية لقاعدة كيرتش البحرية. عُهد بقيادة الوحدات العاملة في شبه جزيرة كيرتش إلى الفريق باتوف.
في 4 أكتوبر ، الساعة 15:08 ، دخلت سفينة الدورية "بتراش" ميناء يالطا ، حاملة طبقة منجم "هيدروغراف" (سفينة هيدروغرافية سابقة بسعة 1380 طنًا) في القطر. في الواقع ، وفقًا لـ "كرونيكل ..." ، ذهبوا إلى توابسي ، لكن لسبب ما ذهبوا إلى يالطا. بعد 10 دقائق ، وصلت "تشيرنوموريتس" أيضًا إلى هناك. في نفس اليوم ، قام بتراش بقطر الهيدروغراف ، ولكن سرعان ما تعرضت السفن لهجوم بالطائرات الألمانية. تلقى الهيدروغراف حفرة وبعد مرور بعض الوقت غرق على بعد 19 ميلا شرق يالطا.
بحلول مساء يوم 6 نوفمبر ، دخل الفوج 1330 من فرقة البندقية 421 ، اللواء البحري السابع وكتيبة فرقة البندقية 172 ، يالطا. أمر الجنرال بيتروف قائد موقع القتال في يالطا ، قائد اللواء كيسيليف ، بإرسال كتيبة واحدة من اللواء السابع من مشاة البحرية على الفور إلى سيفاستوبول بالسيارة ، وإعداد باقي أفرادها للنقل إلى هناك عن طريق البحر. اجعل الأشخاص على الرصيف جاهزين للتحميل بحلول الساعة 20:00. تم إرسال المدمرات Boiky و Izuprechny إلى Yalta.
قامت فرقة البندقية الخامسة والعشرون (بدون الفوجين 31 و 54) ، الفرقة 95 و 172 بصد العدو جزئياً في منطقة قرية كوكوزي ، مما يضمن نقل عتاد الجيش إلى ألوبكا وجزء من واصلت القوات التحرك إلى ساحل يوجني في شبه جزيرة القرم. كانت الفرقة 40 و 42 من سلاح الفرسان في مسيرة ، وفقا لأمر بتروف ، للدفاع عند منعطف قرية سافاتكا - ارتفاع 302.8 - جبل سامناليخ وسد جميع الطرق المؤدية إلى منطقة بيدر.
دافع فوج البندقية 54 من الفرقة 25 عن هيل 1472.6 ، على بعد 8 كم شمال شرق يالطا ، مما منع العدو من اختراق المدينة.
في 7 نوفمبر ، في تمام الساعة الثالثة صباحًا في يالطا ، تم الانتهاء من تحميل قوات اللواء السابع من مشاة البحرية على المدمرتين Boikiy و Izuprechny. أقلت السفن على متنها حوالي 1800 شخص وغادرت يالطا في الساعة 03:40. وصلوا عند الفجر إلى سيفاستوبول.
في صباح يوم 7 نوفمبر ، غادرت سفينة الشحن "أرمينيا" (4727 brt) يالطا متجهة إلى توابسي وعلى متنها خمسة آلاف لاجئ وجريح. ورافق النقل زورقان دورية. في الساعة 11:25 صباحًا ، أصاب أحد طوربيدتين أسقطتهما طائرة واحدة من طراز Xe-111 الناقل. في غضون أربع دقائق ، غرقت وسيلة النقل ، وتم إنقاذ ثمانية أشخاص فقط.
احتلت فرقة البندقية 421 ، التي تم تشكيلها من قوات الحدود التابعة لـ NKVD ، ألوشتا لمدة ثلاثة أيام ولم تتراجع إلا في 4 نوفمبر. بحلول هذا الوقت ، أُجبرت فرقة الفرسان 48 على الانسحاب من منطقة كاراسوبازار إلى الساحل في منطقة كورو-أوزن-ألوشتا. قرر قائدها طرد الألمان من ألوشتا والاقتحام إلى سيفاستوبول على الطريق الساحلي. ومع ذلك ، فشل هجوم مفاجئ على ألوشتا في 5 نوفمبر.
عند الحديث عن استيلاء الألمان على شبه جزيرة القرم ، لا يسع المرء إلا أن يلاحظ خمول أسطول البحر الأسود الضخم. الوحدات الألمانية الضعيفة نسبيًا تحتل Evpatoria أثناء التنقل ، ثم تتحرك على طول ساحل خليج كالاميتسكي إلى سيفاستوبول - هذه لقمة لذيذة لأسطولنا! يمكن محو الأعمدة الألمانية من على وجه الأرض بنيران البارجة وست طرادات وعشرات المدمرات والزوارق الحربية! لكن للأسف ، للأسف ...
كما ذكرنا سابقًا ، انسحبت العديد من الفرق السوفيتية إلى الساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم. من البحر ، يمكنك رؤية الساحل الجنوبي بأكمله ، وتقع جميع الطرق على مسافة 1-5 كم من الساحل ويمكن رؤيتها تمامًا من البحر. من ناحية أخرى ، لم يكن لدى الألمان عمليا أي مدفعية قادرة على إطلاق النار على أهداف بحرية على مسافة تزيد عن 4 كيلومترات. كان التفوق العددي في المقاتلين إلى جانبنا ، ولم يكن لدى الألمان سوى مجموعة جوية واحدة من قاذفات الطوربيد Xe-111.
دعونا نلقي نظرة على خريطة شبه جزيرة القرم وجداول مدافع سفينة النيران. إليكم مدى إطلاق النار لقذيفة شديدة الانفجار من طراز 1928: مدافع 305 ملم من البارجة "Paris Commune" - 44 كم ؛ 180 ملم طرادات المشروع 26-38.6 كم ؛ 130 ملم طرادات ومدمرات قديمة - 25.7 كم. وهكذا ، فإن البارجة "باريس كومونة" (منذ 31 مايو 1943 "سيفاستوبول") يمكن أن تطلق النار في سيفاستوبول من خليج كالاميتسكي ومن ألوشتا. كانت أي نقطة في شبه جزيرة القرم جنوب سيمفيروبول ضمن نطاق المدفعية البحرية السوفيتية. أخيرًا ، أتاحت سفن وقوارب القتال والنقل التابعة لأسطول البحر الأسود إمكانية نقل وحداتنا من سيفاستوبول إلى الساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم ، وفي الاتجاه المعاكس في غضون ساعات قليلة.
العشرات من قوارب الطوربيد والدوريات ، وزوارق القطر ، وشباك الصيد ، وما إلى ذلك ، يمكن أن تنقل الناس بسهولة مباشرة من الساحل غير المجهز للساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم. كما أن درجة حرارة الماء جعلت من الممكن السباحة إلى السفن. دعونا نتذكر إخلاء الجيش البريطاني في دونكيرك ، عندما ألقى البريطانيون كل ما يمكن أن يطفو على الساحل غير المجهز - من المدمرات إلى اليخوت الخاصة. دع العديد من المدمرات يموتون ، لكن الجيش أنقذ. وهنا ، من 1 أكتوبر إلى 11 نوفمبر 1941 ، لم تغرق فقط ، ولكن حتى سفينة واحدة لم تتضرر.
أليس من الواضح حقًا لمؤرخينا العسكريين أنه يصعب على الجنود المتعبين شق طريقهم عبر الجبال إلى سيفاستوبول وساحل الساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم أكثر من اصطحابهم على متن السفن والقوارب والوصول إلى سيفاستوبول في غضون ساعات قليلة. لماذا تم التخلي عنهم؟
مباشرة بعد الاختراق الألماني في Perekop ، يتخذ الأدميرال Oktyabrsky قرارًا مهمًا. في الخامسة مساءً من يوم 28 أكتوبر ، صعد إلى المدمرة بويكي ، وبعد 10 دقائق خرجت المدمرة التي كانت تحت علم الأدميرال إلى البحر. كيف لا تتذكر الأدميرال ماكاروف ، الذي رفع علمه على أخف وأسرع طراد نوفيك (أكبر قليلاً من بويكوي) وذهب لاعتراض الطرادات اليابانية.
وأين ذهب أميرالنا؟ في بوتي! تجاوز موانئ الساحل القوقازي لتجهيزها لاستقبال السفن.
عاد الأدميرال إلى سيفاستوبول فقط في 2 نوفمبر. سؤال بلاغي: ألم يكن بمقدور قلة من ضباط الأركان فعل ذلك؟ كانوا سيصعدون إلى الطائرات البحرية GTS أو زوارق الدورية MO-4 ويقومون باستعدادات الهدوء. أنا لا أتحدث عن حقيقة أنه كان من الممكن القيام بذلك قبل أسابيع قليلة.
ومن مقصورة Boykoy قبالة ساحل القوقاز ، أرسل Oktyabrsky برقية إلى رئيس أركان الأسطول: "... انسحب من سيفاستوبول: البارجة Parizhskaya Kommuna ، والطراد Voroshilov ، وسفينة التدريب Volga و قسم الغواصة إلى بوتي ؛ طراد "مولوتوف" - في توابسي ؛ أرسل الزعيم "طشقند" ومدمر أو مدمرتان من نوع "بودري" والمدمرة "سفوبودني" وسفينتا دورية مع مجموعة من العمال من مقر أسطول البحر الأسود لإرسالهم إلى القوقاز.
في سيفاستوبول ، أُمر بترك حماية منطقة المياه في القاعدة الرئيسية ، ومدمران من نوع Nezamozhnik ، ومدمران أو ثلاثة من نوع Bodry ، واثنان من الطرادات القديمة وقسم الغواصة الأول. الفرقة؛ مغادرة فرقة الغواصة من اللواء الثاني في بالاكلافا.
وبالفعل في الساعة 23:32 يوم 31 أكتوبر ، غادرت البارجة Parizhskaya Kommuna ، برفقة الطراد مولوتوف والقائد طشقند والمدمرة Soobrazitelny ، سيفاستوبول وتوجهت إلى باتومي.
لذلك ، ذهبت البارجة القديمة ، دون إطلاق طلقة واحدة لحماية أوديسا وشبه جزيرة القرم ، إلى أقصى زاوية في البحر الأسود. لماذا؟ ربما لحماية مثل هذا الميناء المهم؟
في 3 نوفمبر ، غادر الطراد كراسني كريم والمدمران بودري وإيزوبريشني سيفاستوبول إلى توابسي.
في 4 نوفمبر ، أعلن رئيس أركان أسطول البحر الأسود للأسطول أن الساحل من يالطا إلى رأس تشودا احتل من قبل العدو. حسنًا ، يبدو أن الوقت قد حان لإعدام الألمان والرومانيين بواسطة المدفعية البحرية ، المحصورة على شريط يبلغ طوله 2-5 كيلومترات بين البحر والجبال من يالطا إلى كيب تشودا؟ مُطْلَقاً. لم ترد أي كلمة في الإعلان عن قصف الألمان. ويتبع ذلك: "في ضوء ذلك ، مُنعت جميع السفن من الإبحار بين هذه النقاط شمال خط العرض 44 درجة 00 ؟. عند الإبحار بين موانئ الساحل القوقازي وسيفاستوبول ، كان على السفن الكبيرة ووسائل النقل أن تبتعد عن الساحل حتى مستوى 43 درجة.
اسمحوا لي أن أذكركم أنه حتى 12 نوفمبر 1941 ، عندما تم طرد قواتنا بالفعل من الساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم ، لم تتعرض سفننا في سيفاستوبول وقبالة ساحل القرم لخسائر من طائرات العدو. في سيفاستوبول ، بحلول هذا الوقت ، غرقت الطائرة في 21 أغسطس / آب البارجة غير ذاتية الدفع SP-81 (1021 brt) وفي الأول من أكتوبر / تشرين الأول ، غرقت المركب الشراعي Dekabrist (100 brt). لذلك كان وجود السفن في القاعدة الرئيسية للأسطول ممكنًا تمامًا.
من كتاب سكيبيو أفريكانوس. هزيمة هانيبال مؤلف ليدل جارث باسيل هنريالفصل 3 اقتحام قرطاج الجديدة في اليوم السابع من شهر مارس ، وصل سكيبيو إلى المدينة ونزل أمامها. في الوقت نفسه ، وصل أسطول إلى الميناء ، وقطع الاتصالات من جميع الجهات. كان المرفأ على شكل زجاجة مستديرة ، كان عنقها مغلقًا بالكامل تقريبًا.
من كتاب فرصة رانجل الضائعة. القرم بنزرت جاليبولي مؤلفالفصل 14 الهجوم على Perekop “المعركة الحاسمة في شمال تافريا قد انتهت. استولى العدو على كامل الأراضي التي استولى عليها خلال الصيف. سقط الكثير من الغنائم العسكرية في يديه: 5 قطارات مدرعة ، و 18 بندقية ، وحوالي 100 عربة بها قذائف ، و 10 ملايين طلقة ذخيرة ،
الفصل الرابع العاصفة الاخيرة
من كتاب المدفعية في العظمى حرب وطنية مؤلف شيروكوراد الكسندر بوريسوفيتشالفصل 14 الاعتداء الأخير قصة العملية الأخيرة والأكثر إثارة للجيش الأحمر ، سأبدأ بسؤال بسيط: من الذي احتاج لاقتحام برلين؟ في الواقع ، في 25 أبريل ، على نهر إلبه في منطقة تورجاو ، انضمت القوات الأمريكية إلى القوات السوفيتية. الرايخ الثالث بالفعل في أوج موته ، و
من كتاب تاريخ مدينة روما في العصور الوسطى مؤلف جريجوروفيوس فرديناند2. الاعتداء العام. - الاعتداء على بورتا برانيستينا. - مورس ruptus. - الاعتداء على ضريح هادريان. - دمر اليونانيون التماثيل الموجودة فيها. - فشل الهجوم على نطاق واسع في اليوم التاسع عشر من الحصار في الصباح ، بدأ Vitiges الهجوم. مع هجوم عام ، كان أبطال القوط يأملون في التغلب على أسوار روما ووضعها في الحال
من كتاب عمل العمر مؤلف فاسيليفسكي الكسندر ميخائيلوفيتشفي القتال من أجل DNEPR الخريف العسكري الثالث. - القتال على الألبان. نيكوبول. - في برزخ القرم. - فيدور إيفانوفيتش تولبوخين. - من بيريكوب إلى كاخوفكا. - الوصول إلى نهر دنيبر وتحرير كييف كان خريف عام 1943 يقترب. كانت نقطة تحول جذرية في الحرب الوطنية العظمى على وشك الانتهاء.
من كتاب معركة القرم مؤلف شيروكوراد الكسندر بوريسوفيتشالفصل 12. تم صد الهجوم الأول رسميًا ، 30 أكتوبر 1941 يعتبر اليوم الأول للدفاع عن سيفاستوبول. في هذا اليوم في الساعة 16:25 ، فتحت البطارية الساحلية الواقعة في أقصى شمال سيفاستوبول رقم 54 النار على عمود آلي ألماني من لواء زيجلر يتحرك على طول الطريق الساحلي من القرية
من كتاب أوكرانيا الروسية. فتوحات الإمبراطورية العظيمة مؤلف تشيرنيكوف إيفان إيفانوفيتشالفصل 4 الهجوم على قلعة برزيميسل خلال هذه الحرب الرهيبة ، كان جميع الروس فخورين بالاستيلاء على برزيميسل. يعتبر هذا المعقل ، كرمز للقوة الفكرية للنمسا ، الأفضل في أوروبا ، ويمكن أن يستمر حصاره لمدة عام أو أكثر.القلعة تحمي السهل المجري (العقدة 5
من كتاب مع روميل في الصحراء. فيلق بانزر الأفريقي في أيام الانتصارات والهزائم 1941-1942 مؤلف شميت هاينز فيرنرالفصل 7 الهجوم على Pilastrino 1 ذات يوم في منتصف أبريل ، وصلت مجموعة استطلاع الدبابات المفضلة لدى روميل إلى مقرنا الرئيسي غرب البيت الأبيض. وأبلغ قائدها اللفتنانت كولونيل فون ويغمار الجنرال عن الوصول. كنت على وشك التعامل مع
من كتاب أفروديت في السلطة. عهد إليزابيث بتروفنا [مصور] مؤلف أنيسيموف يفغيني فيكتوروفيتشالفصل 1 الاعتداء الليلي ليلة 25 نوفمبر 1741 ، المدعي العام لمجلس الشيوخ ، الأمير ياكوف بتروفيتش شاخوفسكوي ، الذي كان يستريح بهدوء في سريره ، استيقظ على صوت طرق مدوية على النافذة. تم رفع المدعي العام في منتصف الليل من قبل منفذ مجلس الشيوخ. أعلن أن شاخوفسكي يجب أن يفعل ذلك
من كتاب الدبابات اذهب إلى برلين مؤلف Getman Andrei Lavrentievichالفصل الثاني عشر الهجوم على برلين كان ذلك في نهاية مارس 1945 ، عندما قام الفيلق الحادي عشر لدبابات الحرس ، بمسيرة طولها 400 كيلومتر ، وتركز جنوب شرق لاندسبيرج. هنا كان عليه الاستعداد للمشاركة في عملية برلين لقوات الجيش الأحمر. ومع ذلك ، شخصية
من كتاب شعلة نوفوروسيا مؤلف جوباريف بافل يوريفيتشالفصل 3 الاعتداء والأسر
