Тэнгисийн нэр томьёо хөлөг онгоцон дээр дүүжлэв. Зураг дээрх хөлөг онгоцны нэр томъёоны товч толь бичиг. Залуу болон бусад

Акростоль- гоёл чимэглэлийн арын төгсгөл.

Стернпост- хөлөг онгоцны хойд үзүүрийг бүрдүүлдэг дам нуруу; жолооны хүрд нь түүнд бэхлэгдсэн байна.

Сав- тавцангийн нум дахь дээд бүтэц, иш хүртэл сунадаг. Нум нь дээд тавцангийн нум хэсэг (урд талын урд) гэж нэрлэгддэг байсан. Дээд тавцанг ирж буй долгионоор үерлэхээс хамгаалах, живэх чадварыг нэмэгдүүлэх, үйлчилгээний орон зайг байрлуулах гэх мэт. Танк гэдэг нь хөлөг онгоцны багийнхны хоолонд хэрэглэгддэг багаж хэрэгслийг мөн хэлдэг.

Ар талд нь- хажуу талаас нь шатан мод, ботанк, давит, орой, яндан гэх мэтийг дэмжигч бэхэлгээний хэрэгсэл.

Бакштов- завь, завь болон бусад жижиг хөлөг онгоцыг бэхлэхийн тулд зангуутай хөлөг онгоцны ар тал дээр сунгасан кабель.

Балюстер- шуурганы шатаар шат болох цүүцтэй тавиур.

ваар- 1) ёроолын хэсэг, дээрх гүн нь эргэн тойрны гүнээс мэдэгдэхүйц бага байна. 2) завины суудалд ашигладаг самбар.

Банник- босоо ам руу хөтлөгдсөн сойз бүхий модон цилиндр блок. Бууны сувгийг нунтаг ордоос цэвэрлэх үйлчилгээтэй.

Спирт бөмбөр- зангууны гинж эсвэл бэхэлгээний кабелийг сонгоход ашигладаг тагны эргэдэг хэсэг.

Хураан авах- нимгэн кабель эсвэл шугамаар хоёр кабелийг холбох. Зузаан олсоор хийвэл уяа гэдэг.

Нүхэн- хадны тавцан дээр өлгөгдсөн, хүмүүсийг шон дээр өргөх, түүнчлэн хөлөг онгоцонд буулгах зэрэгт суудлын үүрэг гүйцэтгэдэг модон самбар.

Мизэн шигүү мөхлөг- хөлөг онгоцны ар талаас анхны шигүү мөхлөгт.

Битт- хөлөг онгоцны тавцан дээр кабель холбох зориулалттай модон эсвэл металл тавиур.

Блокууд- хүнд зүйлийг өргөх, түүнчлэн татах үед кабелийн чиглэлийг өөрчлөхөд ашигладаг хамгийн энгийн механизмууд.

Сохор- нум дээр суурилуулсан тэгш өнцөгт дарвуул.

Блокшив- зэвсэглэсэн хөлөг онгоцны их бие, орон сууц, хангамжийг хадгалах гэх мэт.

Удирдах зөвлөл- хөлөг онгоцны хажуугийн хана.

Ботсвейн- хөлөг онгоцны тавцангийн багийн ахлах гишүүн.

Боатсвэйны хань- тэнгисийн цэргийн ахлах комиссар.

Салхины шил- зангууг өргөх машин нь капстанаас ялгаатай нь хэвтээ босоо амтай.

Шидэх төгсгөл- нэг төгсгөлд нь элсээр дүүргэсэн зотон ууттай (жин) дээр нь сүлжсэн шугам. Шидэх үзүүрийг ашиглан бэхэлгээний олсыг хөлөг онгоцны зогсоол руу (эсвэл хөлөг онгоцны зогсоолоос) нийлүүлдэг.

Буулга- яндан модонд бэхэлгээний эд ангиудыг бэхлэх зориулалттай хавтгай төмөр цагираг.

Өгзөгтэй буулга- нүхтэй дарга нартай ган цагираг, түүнийг залуусаар бэхлэх эсвэл эд ангиудыг (мах, хашаа) холбохын тулд шигүү мөхлөгт эсвэл хашаанд зүүж (чихмэл).

Буйреп- зангуунд бэхлэгдсэн, модон эсвэл металл хөвөгч (хөвүүр) -ээр тоноглогдсон кабель, энэ нь газар дээрх зангууны байршлыг заана.

Bowsprit- төв хавтгайд хэвтээ буюу хэвтээ хавтгайд тодорхой өнцгөөр хөлөг онгоцны нум дээр суурилуулсан шон. Урд талын тулгуурын босоо бэхэлгээ, түүнчлэн ташуу дарвуулт завины бэхэлгээг нуманд бэхэлсэн байна.

Бух бардам- хөлөг онгоцны гүйлтийн бэхэлгээний хэрэгсэл, түүний тусламжтайгаар далбаагаа эргүүлэхэд шулуун дарвуулын доод хэсгийг хашаа руу татдаг.

Усны шугам- тайван усны гадаргуу ба хөвөгч хөлөг онгоцны их бие хоорондын холбоо барих шугам.

Verp- усан онгоцыг завиар тээвэрлэх замаар эргүүлэхэд ашигладаг үндсэн жингээс бага жинтэй туслах хөлөг онгоцны зангуу.

Зангууны гол- том саваа, түүний доод хэсэгт Адмиралтатын зангуу эсвэл эвхэгддэг хумс бэхлэгдсэн байна.

Хадыг ав- далбаат онгоцны талбайг багасгах: ёроолоос дээш өнхрүүлж, өнхрөх хэсгийг налуу болон завины далбаа дээр хадны тээглүүрээр бэхлэх; далбаагаа өргөж, шулуун шугамын ойролцоох хашааны шугам дээр хадны шугамаар төмөр зам руу шүүрэх.

Нүүлгэн шилжүүлэлт- хөлөг онгоцны жин тонноор, өөрөөр хэлбэл. хөвөгч хөлөг онгоцоор нүүлгэсэн усны хэмжээ; хөлөг онгоцны хэмжээсийн шинж чанар.

Выбленки- кабелийн дундуур уясан нимгэн кабелийн хэсгүүд, кабелийг тулгуур ба тулгуурт авирах үед шат үүрэг гүйцэтгэдэг.

Вымбовка- модон эсвэл металл хөшүүрэг.

Буудсан- хөлөг онгоцны хажуугийн перпендикуляр усан доор дүүжлэгдсэн хэвтээ тэнхлэг. Буудлага нь завийг бэхлэх, мөн хөлөг онгоцны багийн гишүүдийг завинд суулгах зориулалттай.

Хак- завь, ачаа өргөх, чирэх зориулалттай утас, гинжний үзүүрт бэхлэгдсэн ган дэгээ.

Жигнэмэг- талх байхгүй үед цэргийн дарвуулт флотын хөлөг онгоцонд хэрэглэдэг хөх тариа эсвэл улаан буудайн гурилаар хийсэн жигнэмэг.

Так- салхитай харьцуулахад хөлөг онгоцны чиглэл; хэрвээ салхи баруун тийшээ салхилвал хөлгийг баруун тийш, зүүн талаараа салхилж байвал боомт дээр явж байна.

Гафф- шонгоос ташуу дүүжлэгдэж, араас нь наалдсан, зарим далбаа уясан шатан мод.

Геек- тавцангаас бага өндөрт бэхлэгдсэн, чөлөөт үзүүр нь хөлөг онгоцны ар тал руу чиглэсэн хэвтээ тэнхлэг. Ташуу хосын доод хонгио нь бум дээр бэхлэгдсэн байна.

Жинси- хөдөлгөөнт блок нь ямар нэгэн хэрэгсэлд бэхлэгдсэн жижиг өргүүрүүд.

Гитовс- шууд дарвуулт болон далбааг цэвэрлэхэд ашигладаг нисдэг тоног төхөөрөмж. Шулуун дарвуулт далбаа нь дарвуулын дугуйны өнцгийг хашаа руу татдаг. Git trysails дарвуулгыг гафф болон тулгуур руу татна.

Горден- суурин нэг дамартай блокоор дамжин өнгөрөх татан.

Гол дарга- хөлөг онгоцны нумнаас хоёр дахь шигүү мөхлөгт. 4 ба түүнээс дээш тулгууртай хөлөг онгоцон дээр урд болон миззен шигүү мөхлөгийн хоорондох бүх тулгуурыг гол тулгуур гэж нэрлэж, хөлөг онгоцны нумнаас эхлэн дугаарласан.

Хьюсток- тэр залууг өсгөсөн индэр.

12-р сар- тавцан. Энэ нэр томъёог их буу суурилуулсан тавцанд (хоёр тавцантай, гурван тавцантай) ашигладаг. Тавцан нь мөн ажилтнууд байрладаг хоёр тавцангийн хоорондох зайг өгсөн нэр байв.

Дирик-фал- өргөхөд ашигладаг гүйлтийн тоног төхөөрөмж.

Тайрах- нум ба нум хоёрын гүний ялгаа; хэрэв зөрүү нь ар тал руугаа гүнзгийрүүлэх тал руу чиглэж байвал хөлөг онгоцыг ар тал хүртэл зассан гэж хэлнэ; Үгүй бол хөлөг онгоцыг нум руу нь тайруулна.

Док- газар ухсан усан сан, нэг талдаа боомттой харьцдаг. Засвар, будах, заримдаа хөлөг онгоц барихад ашигладаг.

Хивер- шовх үзүүртэй цилиндр хэлбэртэй жижиг мод болох армийн болон дарвуулт ажил хийх хэрэгсэл. Төгсгөлийг нь урах үед хөшүүрэг болгон ашигладаг.

Дрифт хийх- салхи, урсгалын нөлөөн дор хөдөлж буй хөлөг онгоцны чиглэлээс хазайх; зангуугаа бэхлэх үед хөлөг онгоцны хажуу тийш зөрөх.

Иллюминатор- хөлөг онгоцны шилэн цонх. Дугуйтай эсвэл тэгш өнцөгт хэлбэр, цул буюу нээлхий, ус нэвтэрдэггүй бүрээстэй эсвэл бүрээсгүй. Усан онгоцны орон зайд гэрэл, агаар нэвтрэх боломжийг олгодог.

Кабель- далайн милийн аравны нэгтэй тэнцэх уртын хэмжүүр, i.e. 608 фут буюу 185.3 м. Усан онгоцон дээрх кабелийг тодорхой, ижил урттай авсантай холбоотойгоор уртын хэмжүүр болох кабель гэсэн нэр томъёо гарч ирэв.

Өсгийтэй- Олсны ургамал, агав эсвэл бусад ургамлын утаснаас эрчилсэн ургамлын олсны хамгийн нимгэн бүрэлдэхүүн хэсэг.

Каботаж- хошуунаас хошуу хүртэлх навигаци, өөрөөр хэлбэл далайн эрэг, зөвхөн навигацийн хэрэгслийг ашиглан гүйцэтгэнэ.

Калышка- кабелийг хэт их мушгихад үүссэн гогцоо.

Галлей- хөлөг онгоцон дээрх гал тогоо.

Буучин- дарвуулт онгоцны флотын жирийн буучин, заримдаа их бууны тавцанг удирддаг офицерт ийм нэр өгдөг байв.

Хувийн хүн- дайтаж буй улсын дээд эрх мэдлийн зөвшөөрлөөр дайсны худалдааны хөлөг онгоцыг булаан авах зорилгоор хөлөг онгоцыг өөрийн зардлаар тоноглодог хувь хүн, зарим тохиолдолд төвийг сахисан эрх мэдэл.

Хувийн хөлөг онгоц- XV-XIX зуунд. Дайтагч улсын засгийн газрын зөвшөөрлөөр тоноглогдсон, дайсан болон хөлөг онгоцууд нь дайсан руу цэргийн хууль бус бараа нийлүүлж байсан төвийг сахисан гүрнүүдийн далайн худалдаатай тэмцэх зорилгоор хувийн өмчлөгчийн хөнгөн зэвсэгт далайн хөлөг онгоц. Ийм хөлөг онгоцны эзэн маркийн захидал хүлээн авсан бөгөөд хөлөг онгоцонд үйлчилж байсан төрийн далбааг мандуулах боломжтой байв.

Карронад- богино хэмжээний цутгамал төмөр их буу.

Бакшот- 300 м хүртэлх зайд дайсны бие бүрэлдэхүүнийг устгах богино тусгалын их бууны сум.10-20-р зуунд. - дугуй сумаар дүүргэсэн цилиндр хэлбэртэй их биеээс бүрдэх сум. Харвах үед сумнууд сумны их биеийг урж, бууны амнаас боодолтой нисэв.

Бүхээг- хөлөг онгоцны офицерууд болон зорчигчдод зориулсан тусдаа өрөө.

Хувцасны өрөө- хөлөг онгоцны командлагчдын хоолны өрөө, амрах газар.

Квартермастер- Тэнгисийн цэргийн флотын бага офицер. Усан онгоц болон багийнхныг хангах үүрэгтэй

Киел- усан онгоцны гол уртааш холболт, бүхэл бүтэн уртын дагуу доод хэсэгт төв хавтгайн дагуу байрладаг. Модон хөлөг онгоцон дээр хөл нь гадагшаа цухуйсан цацрагаас бүрддэг бөгөөд үүнд хүрээ бэхлэгдсэн байдаг; металл дээр босоо байрлалтай хуудсуудаар хийгдсэн, хэвтээ байдлаар байрлуулсан өнцгийн төмрийн туузаар бэхлэгдсэн байна.

Килинг- савыг хажуу тийш нь хазайлгаж, хөл нь уснаас гарах болно.

Тоормос- 1. Сүүлд нь чангарахгүйн тулд зангилаа руу оруулсан конус хэлбэрийн хатуу мод. 2, Дунд хэсэгт дугуй ховилтой (кип) цилиндр хэлбэртэй жижиг модон блок. Тугуудыг өргөх тавцантай холбоход ашигладаг.

Клетен- skimushgar давхарга, нимгэн шугам буюу утас, кабелийн эргэн тойронд байрлуулсан, түүний буух эсрэг, хагас ялаа ашиглан.

Үйлчилгээ- тусгай төрлийн бэхэлгээний ажил, үүнд дараахь зүйлс орно: касторыг суваг, давирхай кабель дээр кабелийн уналтын дагуу байрлуулсан бөгөөд ингэснээр хоолой бүр дараагийнхтайгаа давхцаж байна. Кабелийг бүхэлд нь кастороор хучиж, үзүүрийг нь бэхжүүлсний дараа тэд кабелийн эргэн тойронд, түүний урсах хэсгийн эсрэг талд, хагас мушкел ашиглан тор (скимушгар, нимгэн шугам эсвэл утас) хийж эхэлнэ.

Клотик- тулгуурын дээд хэсгийн төгсгөл

Хоусе- зангууны гинжний хажуугийн нүх.

Хутга- дайсны дарвуулт хөлөг онгоцны штанга, бэхэлгээг гэмтээх зориулалттай сум. Төмөр саваа эсвэл гинжээр хоорондоо холбогдсон хоёр цөм буюу хагас цөмөөс бүрдэнэ. Хутга нь үр дүнгүй байсан тул хурдан ашиглалтаас гарсан.

Кноп- кабелийн үзүүрийг бэхлэх буюу бэхлэхийн тулд кабелийн төгсгөлд зузаарсан хэлбэрийн зангилаа.

Пег- ямар нэг зорилгоор хийсэн араа эсвэл кабелийн гогцоо богиносгох зориулалттай зангилаа.

Луужин- (а) гол тэнгисийн багаж хэрэгсэл нь үндсэн цэгүүдийн чиглэл, хөлөг онгоц явж буй чиглэлийг харуулдаг. Үйл ажиллагааны зарчим нь зүүний соронзлогдсон хэсэг нь хойд соронзон туйлыг үргэлж зааж байдагт суурилдаг. Эхний луужингууд нь бөглөөний хэсэг рүү хийж, шингэн саванд хөвөх соронзон зүүгээр хийгдсэн. Хожим нь луужингийн загварыг дараах хэлбэрийг олж авах хүртэл хэд хэдэн удаа өөрчилсөн: соронзон бус металл эсвэл хайлшаар (зэс, гууль, хүрэл) хийсэн биед соронзон зүү зүү дээр дүүжлэгдэж, дугуй хэлбэртэй байна. картыг хавсаргаж, 32 цэгт хуваасан. Далайн соронзон луужин өнөөг хүртэл ийм хэлбэртэй байна.

Үндэс төгсгөл- суурин эсвэл ажилд ашиглагддаггүй кабелийн төгсгөлийн ердийн нэр.

Явах эд ангийн төгсгөл- таталт хийх кабелийн төгсгөлийн ердийн нэр, түүнчлэн зангилаа зангидах үед шууд хэрэглэгддэг (шилжсэн) кабелийн төгсгөл.

Стерн- хөлөг онгоцны арын хэсэг.

Коуш- кабелийн гадна гадаргуу дээр тохирох зузаантай ховилтой металл цагираг.

Кофены алчуур- дээд үзүүрт бариултай модон эсвэл металл саваа, кофены туузны залгуурт гүйлтийн тоног төхөөрөмжийг ороох зориулалттай.

Кофены зурвас- тулгуур ба хажуугийн дотор талд тавцан дээр хэвтээ байдлаар бэхлэгдсэн бэхэлгээний цоорхойтой модон эсвэл металл дам нуруу.

Громмет- кабелийн утаснаас хийсэн цагираг. Кренгель нь дүүгүүрийг сольж, дарвуулт завины хөвөөнд суулгаж, оосортой бэхэлгээний дор бэхэлгээний тулгуур дээр байрлуулна.

Кринолин- сэлүүрт нисгэгчид байрладаг тавцан.

Багийн камер- хөлөг онгоцон дээрх нунтаг сэтгүүл.

Бүхээг— 1. Багийн амьдрах байр. 2. Багийнхан сууж байсан дарвуулт байлдааны хөлөг онгоцны нэг тавцангийн нэр.

Хоцрогдол- хөлөг онгоцны хурдыг хэмжих гарын авлага эсвэл механик төхөөрөмж.

Хөнгөн байдал— 1. Элсээр дүүргэсэн нударганы чинээ утсаар сүлжсэн жижиг цүнх. Хүргэлтийн шидэлтийн төгсгөлд жин болж үйлчилнэ. 2. Худалдааны флотод энэ нэр томъёо нь шидэх төгсгөлийг хэлдэг.

Лир- дарвуул уях, саравч чангалах, хувцас хатаах гэх мэт металл саваа эсвэл нягт сунгасан ногоо, ган кабель. Төмөр замыг мөн хөлөг онгоцны бэхэлгээг орлох тавиур дээр бэхэлсэн олс гэж нэрлэдэг ба шуурганы үеэр хүмүүсийг хөлөг онгоцон дээрээс унахаас сэргийлж сунгасан олс.

Линек- Хуучны флот дахь далайчдыг шийтгэх зориулалттай хуруу шиг зузаан, төгсгөлд нь зангидсан богино олс.

Тенч- өсгий дээрээс эрчилсэн 3.8-аас 11.2 мм-ийн диаметртэй нимгэн ургамлын кабель. Сүлжмэл шугамыг дохионы хаалт болон хоцрогдолд ашигладаг.

Лизели- тугалган цаасан дээр шулуун дарвуулын гадна талд байрлуулсан трапец хэлбэрийн нэмэлт дарвуулууд.

Лот- хар тугалганы жин буюу зүгээр л гүнийг хэмжихэд ашигладаг жин.

Лотлин- гүнийг хэмжихийн тулд ачаа (бага) өлгөгдсөн тусгай олс (шугам).

Дарвуулт завины хөтөч гэдэг нь далайн усны биетийн тодорхойлолт, навигацийн хөтөч юм.

Нисгэгч- гүнийг их хэмжээгээр хэмждэг тул эргийн шинж чанарыг мэддэг хүн. Усан онгоцыг боомт, суваг, эрэг дагуу болон далайн эрэг, гарц, урсгал, зам гэх мэт сайн мэдлэгтэй байх шаардлагатай бусад газруудад чиглүүлдэг.

Нүдний нүд- утсаар хатгасан эсвэл дарвуулт, саравч гэх мэт зэс цагираг бүхий дугуй нүх.

Манила кабель- олон наст өвслөг ургамлын навчнаас гаргаж авсан утас - ээрэх банана. Манила кабель нь Маалинган кабелиас 70% илүү бат бөх, 25% хөнгөн бөгөөд далайн уснаас айдаггүй. Гэсэн хэдий ч түүний эслэг нь Маалинганаас бага уян хатан бөгөөд олсны ургамал шиг зангидсан үед тийм ч их эсэргүүцлийг тэсвэрлэдэггүй.

Брэнд- урьдчилан сэргийлэхийн тулд хэд хэдэн кабелийн хоолойг кабелийн төгсгөлд зэрэгцүүлэн байрлуулна. түүнийг задлах.

Ангараг (Ангараг гараг)- нийлмэл шигүү мөхлөгт орой дээрх тавцан, урт давсалж, тараагчтай бэхлэгдсэн. Дарвуулт хөлөг онгоцон дээр энэ нь далбаа бэхэлгээний үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд далбаа засах, цэвэрлэхэд зарим ажил хийх газар болдог. Байлдааны хөлөг онгоцны орой дээр зай хэмжигч, жижиг калибрын буу суурилуулсан.

Мателот- хөрш хөлөг онгоц үйлчилж байна. Урд, хойд, зүүн эсвэл баруун байж болно.

Далайчин- хөлөг онгоцны дээд багийн хүн.

Маст- босоо шатан мод. Дүүргүүд нь далбаа, ачаа тээш, дохиолол, холбооны хэрэгсэл суурилуулах, тугны дохиог өргөх гэх мэт ажилд ашиглагддаг.

далайн миль- 1852 метртэй тэнцэх уртын нэгж.

Фатом- 6 фут (1.83 м).

Зуурмаг- суурилуулсан буудлагад зориулагдсан том калибрын буу; баррель урт нь 12 калибээс ихгүй байна.

Мусинг- товчлуурыг бариулын төгсгөлд биш, харин дунд хэсэгт хийсэн.

Усан онгоцны багц- уртааш ба хөндлөн холбоосуудаас бүрдсэн хөлөг онгоцны их биений хүрээ, араг яс.

Ног- модон хадаас.

Binnacle- луужин суурилуулсан хайрцаг эсвэл масштаб.

Тогших- хэвтээ байрлалтай эсвэл хэвтээ хавтгайд ямар нэгэн өнцгөөр байрлах шөрмөсний төгсгөл (бүм, гафф, хашаа гэх мэт).

Өгзөг- толгойн оронд бөгж эсвэл дээд хэсэгт нь нүдтэй хуурамчаар хийсэн боолт.

Огон- төгсгөлд эсвэл дундуур хийсэн кабелийн цагираг. Энэ цагираг нь ихэвчлэн шон модыг бэхлэхэд ашиглагддаг.

Октан- өнцөг тусгалтай далайн хэрэгсэл.

Сүлжмэл- тайрахаас сэргийлж тусгай аргаар сүлжсэн барааны төгсгөл. Ихэвчлэн гүйлтийн бэхэлгээний төгсгөлүүд нь сүлжихээр хучигдсан байдаг бөгөөд үүнээс гадна сүлжсэн сүлжмэлийг блокуудын бэхэлгээ, дүүгүүр дээр сүлжих, оосор сүлжих гэх мэт сүлжихэд ашигладаг.

Бууны баг (бууны үйлчлэгч нар)- байлдааны хуваарийн дагуу их бууны үйлчилгээ үзүүлж буй бие бүрэлдэхүүн.

Залуу- ачаа тээшний хуруунд бэхлэгдсэн кабель, түүний тусламжтайгаар ачаа тээш нь босоо тэнхлэгийг тойрон эргэлдэж, хүссэн байрлалд бэхлэгддэг.

Тавцан- хөлөг онгоцны хэвтээ давхарга. Дээд талаас эхлэн тэд дараах зорилготой байсан: дөрөвний нэг тавцан - хөлөг онгоцыг удирдах нээлттэй тавцан; дуурийн тавцан - батерейны дээд тавцан, дундын тавцан - батерейны дунд тавцан; orlopdeck - орон сууц, үйлчилгээний байрны тавцан; барих - хамгийн доод тавцан. Тавцангийн өөр нэр байдаг.

Маалинган олс- Олсны баст утаснаас хийсэн ногооны олс.

Хаузер- 4-6 инч (102 - 152 миллиметр) тойрог бүхий кабелийн ажлын кабель.

Перт- хашаан дээр ажиллаж буй хүмүүс зогсож буй хашааны доор бэхлэгдсэн олс.

Нүхэн- хөлөг онгоцны их биеийн усан доорх хэсэгт үүссэн эвдрэлийг түр зуур засах төхөөрөмж. Үүнийг хэд хэдэн давхаргаар ус нэвтэрдэггүй шингээсэн даавуугаар эсвэл зотон доторлогоотой хэд хэдэн давхар хавтангаар хийж болно.

Урьдчилан таамаглах- хөлөг онгоцны прогноз дээрх нумын дээд бүтэц.

Баас- хөлөг онгоцны хойд үзүүрийн өргөгдсөн хэсэг эсвэл баас дээрх нэмэлт тавцан.

Странд- өсгий дээрээс эрчилсэн кабелийн хоёр дахь хамгийн зузаан бүрэлдэхүүн хэсэг.

Олс тарих- ургамлын утаснаас хийсэн кабель (олсны ургамал, абака, агав, наргил мод гэх мэт)

Хадны улирал- шкимушкагаас нэхмэлийн төгсгөл. Үүний нэг үзүүр нь дарвуулт онгоцны хонгилд бэхэлсэн цэг эсвэл товчлууртай. Хадыг авахдаа далбааг зангидах зориулалттай.

Хадны шат- бага оврын дарвуулт хөлөг онгоцон дээр салхины их ачааллын үед далбаат талбайг багасгахад ашигладаг богино кабель.

Румба- харагдахуйц давхрагын төвөөс түүний тойргийн цэгүүд хүртэлх чиглэл. Газрын зураг шиг тэнгэрийн хаяа бүхэлдээ 32 цэгт хуваагдана. Rhumb нь мөн хамгийн ойрын хоёр бүхэл хумбын хоорондох өнцгийг илэрхийлдэг. Энэ утгаараа 8 оноо нь 90 градус, 1 цэг нь 11 градустай тэнцүү байна. Одоо бол оноогоор биш, градусаар тоолдог болсон.

Тариачин- хөлөг онгоцны жолооны хэрэгслийн нэг хэсэг. Жолооны машин эсвэл гараар үүсгэсэн хүчнээс эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг.

Шүүгээ- хайрцаг эсвэл цээж; хувийн эд зүйлсийг хадгалах зориулалттай хөлөг онгоцны дотор талд суурилуулсан.

Рим- кабель, блок, таглаа, бэхэлгээний төгсгөл гэх мэтийг бэхлэх зориулалттай металл цагираг. Нүдийг тавцан дээр суурилуулсан! хөлөг онгоцны бэхэлгээ, завины нум ба хойд үзүүрт, түүнчлэн тулгуур ба далан дээр.

Овоол- хавтгай толгойтой төмөр конус хэлбэрийн хадаас (заримдаа муруй). Кабелийн утсыг цоолох болон бусад бэхэлгээний ажилд үйлчилдэг.

Шүгэл- шонгийн залгуурт оруулсан далангийн гадна талын үзүүрийг холбосон нимгэн кабель. Энэ нь шон эсрэг чиглэлд эргэлдэж эхэлбэл суулгацууд байрнаасаа үсрэхгүй байхын тулд ашигладаг. Шүгэл нь шүгэл дээр илүү олон хүнийг байрлуулах боломжийг олгодог, учир нь шүгэл нь нокауттай адил амжилттай шүгэлээр эргүүлэх боломжтой.

Сей-тали— хоёр дамар ба нэг дамар блок хооронд суурилагдсан өргөгч. Эдгээрийг босоо бэхэлгээг чангалах, ачаа өргөхөд ашигладаг.

Сул кабель- унжсан, сул бэхэлгээний илүүдэл.

Шийдвэрлэх— далбааг өргөх (ургац хураах) ба тэдгээрийг удирдах, түүнчлэн армийн болон бусад ажилд ашигладаг таслагдсан кабель.

Холбох— таслах цэгийн кабелийн холболт: тасархай кабель хайлуулсан газар.

Странди— кабелийн кабелийг мушгисан кабелийн эд анги. Утас нь утаснаас, утас нь өсгийтэй, өсгий нь ургамлын утас эсвэл утсаар хийгдсэн байдаг.

Strug- Оросын хавтгай ёроолтой дарвуулт болон сэлүүрт хөлөг онгоц, хүн, ачаа тээвэрлэх зориулалттай.

Тэмцэл- кабелийн төгсгөлийг дунд хэсэгт нь шугам эсвэл skimushgar ашиглан түр зуур бэхлэх.

Арилга- ерөнхийдөө хөлөг онгоцны зэвсэглэл, эсвэл шпаний зэвсгийг бүрдүүлдэг бүх хэрэгслийн ерөнхий нэр. Шатыг зохих байрлалд нь барих зориулалттай бэхэлгээг зогсох, үлдсэнийг нь гүйх гэж нэрлэдэг.

Тали- хоёр блокоос (хөдөлгөөнт ба суурин) бүрдсэн өргөх төхөөрөмж, хоорондоо кабелиар холбогдсон, нэг төгсгөл нь блокуудын аль нэгэнд бэхлэгдсэн байна.

Шураг оосор- босоо бэхэлгээ, жолооны олс, бариул гэх мэтийг чангалах төхөөрөмж.

Тимберовка- дарвуулт хөлөг онгоцны их засвар.

Цацраг- хөлөг онгоцны чиглэлтэй перпендикуляр чиглэл.

Трансом- хэвтээ дам нуруугаар үүссэн шулуун нурууны доод хэсэг; завь дээр - гадна талын арьс нь бэхлэгдсэн арын хэсгийг бүрдүүлдэг самбар.

Шат- хөлөг онгоцны шат.

Замын туяа- өргүүрээр тоноглогдсон, бага эргэдэг налуу цацраг шиг харагдах дам нуруу. Гаднах шатны доод тавцанг дэмжихэд үйлчилдэг.

Кабель- олсоор хийсэн бүтээгдэхүүний ерөнхий нэр. Материалаас хамааран кабель нь: ган, хүнсний ногоо - өвс, ургамлын утаснаас (олсны ургамал, манила, сисал, наргил мод гэх мэт), хосолсон (ган утас, ургамлын утаснаас), түүнчлэн хиймэл утаснаас (нейлон) , нейлон, перлон). Байлдааны хөлөг онгоцон дээр кабелийг зогсох, ажиллуулах бэхэлгээ, чирэх төгсгөл, бэхэлгээ, ачих төхөөрөмж, мина-трол, хөлөг онгоцон дээрх объектуудыг бэхлэх, бэхлэх гэх мэт ажилд ашигладаг.

Барь- хамгийн доод тавцангийн доор байрлах хөлөг онгоцны дотоод хэсэг.

Зангилаа- цагт далайн мильтэй тэнцэх хурдны нэгж.

Нугас- туг файл, зураач гэх мэт нимгэн кабелийг бэхлэхэд ашигладаг эрчилсэн модон тууз эсвэл цутгамал.

Тугны шон- хамгийн дээд шонгийн орой. Туг далбаан дээр манддаг. Туг далбаа нь хойд тугны шон дээр өргөгдөнө (эцүүний төгсгөлд зогсоно).

Фордун- тулгуурын бэхэлгээний хэрэгсэл болох зогсолтгүй бэхэлгээний хэрэгсэл. Фордунуудын доод үзүүрүүд нь хөлөг онгоцны хажуу талд, бүрээсний ард бэхлэгдсэн байдаг.

Урьдчилсан хүн- хөлөг онгоцны нумнаас анхны шигүү мөхлөг

иш- хөлөг онгоцны урд талын үзүүрийг бүрдүүлдэг дам нуруу (нум дахь хөлийн үргэлжлэл).

Ачаа- хөлөг онгоцны эздийн цуглуулсан барааг тээвэрлэсний төлбөр.

Швартов- хөлөг онгоцыг хөлөг онгоцны зогсоол дээр бэхлэх үйлдвэр эсвэл ган кабель (тугалгын кабель).

Уаалга- хөлөг онгоцонд олс (кабель) ашиглан хөлөг онгоцны зогсоол, тулгуур, хана, далан, эсвэл өөр хөлөг онгоц руу ойртож, бэхлэх.

Уаах төхөөрөмж- хөлөг онгоцны зогсоол дээр эсвэл ёроолоос нөгөө хөлөг онгоцны хажууд барих зориулалттай шон, тулгуур, шон, боодлын тууз, үзэл бодол гэх мэт.

Сканци- дарвуулт хөлөг онгоцны ар талд байрлах харуулын офицерууд, луужин суурилуулсан хамгийн дээд тавцан эсвэл тавцан. Хожим нь дөрөвний нэг тавцан гэдэг нь байлдааны хөлөг онгоцны дээд тавцангийн гол ба миззений тулгууруудын хоорондох хэсгийг нэрлэжээ. Дөрөвдүгээр тавцан нь хөлөг онгоцны хүндэтгэлийн газар гэж тооцогддог байсан: манифест, тушаал, өгүүлбэрийг байгуулахаас өмнө тэнд уншиж байсан. Усан онгоцны командлагч (ахлагч) болон туг хөлөг онгоцноос бусад хэн ч дөрөвний тавцан дээр сууж тамхи татахыг хориглов.

зүүлт- завь эсвэл ачаа өргөхөд ашигладаг хуруувч эсвэл блок бүхий богино кабель.

Хөгжилтэй зүүлт- 30-40 сантиметр тутамд товчлуур хийдэг ургамлын кабель. Шатны оронд авирахад ашигладаг, жишээлбэл буун дууны дор зогсож буй завь руу.

Зүүлт олс- богино олс, тэдгээрийн нэг үзүүрээр овоохойн суспензийн жижиг суурийн нүхэнд бэхлэгдсэн, нөгөө нь цагираг дээр тээглүүрээр холбогдсон байна.

Дамар- тэнхлэг дээр суурилуулсан, гадна цилиндр гадаргуугийн дагуу кабелийн ховилтой (хадгалах) металл эсвэл арын дугуйгаар хийсэн дугуй.

Шкимушгар- сахал олсны ургамлаас эрчилсэн нэг судалтай. Ихэвчлэн хоёр, гурван өсгийтэй гутал хийдэг.

Ахлагч- хөлөг онгоцны эд хөрөнгө, байлдааны хөлөг онгоцны материалын нөөцийг сахиулагч, арилжааны дарвуулт хөлөг онгоцны ахмад.

Хуудас- ташуу дарвуулын шулуун буюу доод арын булангийн доод буланд бэхлэгдсэн таяг (хэвлэх өнцөг) хөлөг онгоцны ар тал руу чиглүүлнэ. Хуудаснууд нь дарвуулт онгоцны далбааг хүссэн байрлалд нь барина. Хуудаснууд нь яаралтай нөхөөсийн дээд буланд бэхлэгдсэн араа гэж нэрлэгддэг.

Шлаг- объектыг тойрон авч явахад үүссэн кабелийн гогцоо.

Хүрээ- хөлөг онгоцны хүрээний ирмэг. Модон хөлөг онгоцууд нь аль хэдийн байгалийн муруйлттай модоор хийгдсэн байдаг; металл дээр - янданд бэхлэгдсэн өнцгөөс.

Spire- зангууг өргөх, бэхэлгээний шугамыг зайлуулах зориулалттай босоо тэнхлэг бүхий том хаалга.

Байна- төв хавтгайд байрлах босоо тэнхлэгийн модыг дэмждэг бэхэлгээний хэрэгсэл - тулгуур, тулгуур гэх мэт.

Штевен- хөлөг онгоцны нум ба хойд үзүүрт хүчтэй цацраг.

Стерт- зарим туслах зорилгоор ашигладаг богино нимгэн кабель буюу шугам.

шуурганы шат- гадна талаас нь доошлуулсан эсвэл буудлагад түдгэлзүүлсэн, хөлөг онгоцонд авирах зориулалттай модон шаттай олс шат.

Хавар- зангууны хаалтанд оруулсан эсвэл зангуугаар авсан кабель - хөлөг онгоцны их бууг хамгийн үр дүнтэй ашиглахын тулд хөлөг онгоцыг өгөгдсөн чиглэлд барих гинж.

Навигатор- ахмадын хамтрагч, навигацийн мэргэжилтэн.

Ор-дрек- жижиг гар зангуу. Онгоцонд суухдаа тэрээр илүү найдвартай атгах үүднээс дайсны хөлөг рүү шидсэн.

Юта- хөлөг онгоцны дээд тавцангийн хойд хэсэг буюу хөлөг онгоцны хойд дээд хэсэг.

Жуферс- гурван нүхтэй дамаргүй дугуй модон блок. Эртний дарвуулт хөлөг онгоцон дээр үхсэн нүдийг бүрээсний доод үзүүрт уядаг байв.

Далайн нэр томъёо, хэллэгийн товч толь бичиг

Бак -Энэ нэр нь хадгалагдан үлдсэн дарвуулт хөлөг онгоцон дээр ишний урдаас эхлээд дээд тавцангийн бүхэл бүтэн зай.

Ар талд зогсох -Төвийн хавтгай нь салхины шугамтай 90°-аас дээш, 180°-аас бага өнцөг үүсгэсэн дарвуулт хөлөг онгоцны зам.

Арын суудал -хажуу талдаа шүрэн модыг түшиглэн зогсох армийн .

Салхины цаана -Төвийн хавтгай нь салхины чиглэлтэй харьцуулахад 90 ° -аас бага өнцөг үүсгэх хөлөг онгоцны чиглэл.

Gazebo, заримдаа өлгий -кабельд бэхлэгдсэн самбараар хийсэн суудал, эсвэл зүгээр л давхар gazebo зангилаагаар холбогдсон кабелиар хийсэн суудал.

Миззен шигүү мөхлөг -сүүл, гурван ба түүнээс дээш тулгууртай хөлөг онгоцны хамгийн арын тулгуур.

Шил хагалах -хөлөг онгоцны хонхыг хэд хэдэн удаа дарах; лонхны цохилт бүр хагас цагтай тохирч байна; Шөнө дундаас эхлэн тооллого дөрвөн цаг тутамд (нэгээс найман хонх хүртэл) давтана.

Бом-брам-фал - rigging run rigging bom-bram-yard. Өргөх тавиурыг өргөх замаар гулзайлтын хашаанд байрлуулна.

Борг -доод талбай өлгөгдсөн бариул. Ихэвчлэн борг нь гинжин хэлхээтэй байдаг ч кабельтай жижиг хөлөг онгоцнуудаас олддог.

Брам-халярд -дээд талбайн гүйлтийн тоноглолын тоног төхөөрөмж, тэдгээрийн тусламжтайгаар дээд талбайг дээшлүүлж, доошлуулдаг. Нэмж дурдахад тэдгээр нь оройн далбааг байрлуулахдаа хашааг өргөхөд ашиглагддаг.

Хашаа тараах -хашаануудыг хаалтаар хэвтээ чиглэлд эргүүлэх, эсвэл өөрөөр хэлбэл, хэрэв талбай нь шулуун байсан бол түүнийг хаалтаар эргүүлж, нэг хөл нь урд, нөгөө нь буцаж явна.

хөхний даруулга -хашааны үзүүрт бэхлэгдсэн гүйлтийн тоног төхөөрөмж, тэдгээрийн тусламжтайгаар хашааг хэвтээ чиглэлд эргүүлэх. Хашааны эргэлтийг тэднийг шидэх гэж нэрлэдэг.

Брига -шулуухан өрөмдлөгтэй, гэхдээ гол далбаа дээр гафтай хоёр шигүүрэгтэй хөлөг онгоц.

Бригантин -хоёр тулгууртай хөлөг онгоц (урт болон гол далбаа). Урд хэсэг нь бригад шиг шулуун өрөмтэй (yardarms), гол тулгуур нь скүүнер шиг өрөмтэй.

Салхинд хаях -дарвуулт хөлөг онгоцны тухай ярих: салхины шугам руу хурдан босох.

Bowline -доод далбаат болон дээд далбаа дээр тэмцэх. Тэд илүү их салхи авахын тулд дарвуулын салхины хажуугийн туяаг буцааж татдаг.

Bowsprit -ишний урагш чиглэсэн дугуй хөндлөн огтлолтой хэвтээ буюу бага зэрэг налуу модон дам нуруу.

Салхинд байх -салхи үлээж байгаа газарт ойр байх.

Усан замууд -модон хөлөг онгоцон дээр хажуугийн дагуу өргөн, зузаан тавцантай банз байдаг.

халим завь -нум болон ар тал нь адилхан хурц хэлбэртэй сэлүүрт болон дарвуулт завь.

Verp -дарвуулт хөлөг онгоцыг боомт, зам талбай дахь верп (туслах зангуу) дараалан хүргэх замаар татах, чирэх.

Урагшаа харах -Урд талын далайд болж буй бүх зүйлийг хөлөг онгоцны чиглэлийн дагуу ажиглаж буй далайчин.

Сул талыг нь ав -унжихгүйн тулд бариулыг чангал.

Төгсгөлийг сонгох -эцэст нь татах.

Хогийн цэг -түлхэх, хэтрүүлэх, хажуу тийш нь гаргах. Завиа асгах - завьны блокоос дээш өргөөд завийг завь дээр хөдөлгө.

Вымбовка -шонг гараар эргүүлэхэд ашигладаг модон хөшүүрэг.

Буудсан -урд талын хажуугийн гадна талын төгсгөлд бэхлэгдсэн урт шон.

Сувилагч -өгөгдсөн зангууны зангууны гинж болон зангууг өөрөө таг эсвэл шил ашиглан сонгоно.

Дэгээ самбар -хөлөг онгоцны хойд үзүүрийн дээд дугуйрсан хэсэг.

Бүсгүйчүүд -салхитай харьцуулахад хөлөг онгоцны чиглэл. Дарвуулын доод талын салхины буланг бэхлэх хэрэгсэл буюу бэхэлгээ.

Персийн булангийн салхи -Дарвуулт хөлөг онгоцны урсгал, түүний төв хавтгай нь салхины чиглэлтэй (бараг 80-100 °) 90 ° өнцөг үүсгэдэг. Тэд булангийн салхинд явж буй хөлөг онгоцны тухай ярьдаг - хөлөг онгоц хагас салхинд явж байна.

Гитов -гүйлтийн тоног төхөөрөмж; далбааг цэвэрлэхэд үйлчилдэг бөгөөд тэдгээр нь далбаатны өнцөгийг хашаа руу татдаг.

Горден -нэг дамартай суурин блокоор дамжин өнгөрөх .

Дарвуулт бахархал -гүйдэг армийн хэрэгсэл, түүний тусламжтайгаар далбааны доод хэсгийг хашаа руу татдаг.

Гол дарга -нумаас хоёр дахь нь ихэвчлэн хоёр ба гурван шигүү мөхлөгт хөлөг онгоцны хамгийн өндөр тулгуур юм.

инч - 25.4 мм-ийн урттай Оросын хуучин хэмжүүр.

Бөглөх, дүүргэх -хөлөг онгоцны хажуу руу эсвэл дотор талд зөөвөрлөх, эргүүлэх, буудах, завсрын гулдмай, гулсуур гэх мэтийг арилгах.

Эхлэх, эхлүүлэх -оруулах, олсон; жишээ нь, бариулыг эхлүүлж, блок руу оруулна.

Ороод ир -Салхины тухай ярихад энэ нь илүү эгц болно.

Кабелтов - 0.1 далайн урттай тэнцэх уртын хэмжүүр. миль буюу 185.2 м.

Өсгий -наранд Маалинган утаснаас эрчилсэн утас; Судлууд нь өсгий дээрээс бууж (буржгар), кабелиуд нь сүүлчийнхээс гардаг.

Муурны туяа -зангууны бэхэлгээний ард байрлуулсан муур өргөгчийг ашиглан зангуугаас дээд тавцан руу өргөх зориулалттай эргэдэг дам нуруу.

Салхинд эргэлдэж -Тэд салхинд тонгойхдоо дарвуулт хөлөг онгоцны тухай ярьдаг.

Салхитай харьцуулахад хөлөг онгоцны чиглэлүүд -салхины чиглэл ба хөлөг онгоцны төвийн шугамын хоорондох өнцөг; Дүрмээр бол тэдгээрийг цэгээр илэрхийлж, заримдаа градусаар хөрвүүлдэг бөгөөд тэдгээр нь эсрэг, ойрхон, хагас салхи, ар тал, жийз гэсэн нэртэй байдаг.

Так -салхины тааламжгүй чиглэлийн улмаас дарвуулт хөлөг онгоцоор ээлжлэн ээлжлэн бай руу шилжих.

Хоцрогдол -хөлөг онгоцны хурдыг тодорхойлох хэрэгсэл.

Лиг - 3 далайн урттай тэнцэх уртын хэмжүүр. миль.

Лин -дээд зэргийн чанартай олсны ургамлаар хийсэн нимгэн кабель.

Лотлин, лот -далайн гүнийг хэмжих төхөөрөмж.

далайн миль - 1852 м-тэй тэнцэх далайн уртын нэгж.

олох -хоёр ба түүнээс дээш зүйлийг тойруулан олсоор уях. Ийм уях аргатай кабелийг оосор гэж нэрлэдэг. Сормуус тавих - сормуус тавьж уях.

Доод далбаа -Үүнийг шууд тоноглолтой хөлөг онгоцнуудад гол далбаа ба гол далбаа гэж нэрлэдэг.

Нок -Энэ нь бүх талбайн төгсгөлүүд, бөмбөрцгийн арын үзүүрүүд, гаффын дээд төгсгөлүүд болон шидэлтийн гадна талын төгсгөлд өгсөн нэр юм. Нэмж дурдахад нум, жийрэг, бумны гадна талын төгсгөлийг нок гэж нэрлэдэг.

Бензель тогших -далбааны төгсгөлд далбааг бэхлэхэд ашигладаг бензель.

Цацах (хаях) -дарвуулыг ойртуулах - дарвуулыг ойртуулахын тулд хаалт ашиглан талбайг эргүүлэх. Далбааг салхинд хийсгэх - талбайг эргүүлж, далбаа нь салхитай харьцуулахад хамгийн ашигтай байрлалыг эзэлнэ.

Далбааг боож -далбаа дээр дарвуулуудыг байрлуулж, өөрөөр хэлбэл салхи тэдэн рүү үлээж байхаар байрлуулж, улмаар дээд тулгуур дээр дарна. Дарвуулт онгоцны энэ байрлалаар дарвуулт онгоц урвуу чиглэлд хөдөлнө.

Шийдвэрийг гүтгэх -торыг бариул дээр тавих, өөрөөр хэлбэл хусуур эсвэл хагас ялаа ашиглан нимгэн шугамаар боож өгнө.

Тогтвортой байдал -хөлөг онгоцны шулуун, өөрөөр хэлбэл хазайсны дараа анхны байрлалдаа буцаж очих чадвар.

Перт -далбааг бэхлэх үед хүмүүсийн зогсдог хашааны доорх кабелийн дүүжлүүр.

Так -салхины эсрэг хөвж буй хөлөг онгоцыг эргүүлэх.

Жибэ эргүүлэх -дарвуулт хөлөг онгоцыг салхиар эргүүлэх.

Хажуу тал -салхи үлээж буй эсрэг талын тал.

Аваач, авчир -салхи руу илүү эгц байлгах. Салхи руу хөтөлнө гэдэг нь эгц эргэх, дээшлэх, ойрын чиглэлд салхитай харьцуулахад чиглэлтэй байхыг хэлнэ.

бууж ир, бууж ир -Ойролцоогоор дарвуулт онгоцоор явахдаа курс болон салхины чиглэлийн хоорондох өнцгийг нэмэгдүүлэх хэрэгтэй. Салхинд эргэлдэнэ гэдэг нь илүү цатгалан байна гэсэн үг.

Спар -далбаа зөөвөрлөх зориулалттай хөлөг онгоцны дугуй модон эсвэл ган хоолойн хэсгүүд. Шөрмөс нь: шон, оройн тулгуур, хашаа, гулсуур, гафф, нум, жийрэг гэх мэт.

хадны нум -хад эсвэл оосортой газруудад дарвуулын хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд дарвуулт онгоцны далбаатай зэрэгцүүлэн оёсон зотон тууз.

Хулгайлах -салхинд яарах.

Эвхэх хурд -дарвуулт хөлөг сайн дураараа нэг чиглэлд эсвэл өөр чиглэлд хазайх чадвар.

Топмаст -шонгийн үргэлжлэл болох ба түүнээс дээш сунаж тогтсон шөрмөс.

Суперкарго -ачааг хариуцах хүн.

Тооцоолол -навигацийн болон одон орны ажиглалтгүйгээр хөлөг онгоцны байрлалыг тодорхойлох.

Табанит -завийг эргүүлэхийн тулд эсрэг чиглэлд эгнээ.

Арилга -хөлөг онгоцон дээрх бүх тоног төхөөрөмж нь жийргэвчийг бэхжүүлж, түүнийг болон дарвуулыг хянах үүрэгтэй.

Ажиллаж байгаа тоноглол -далбааг цэвэрлэх, тохируулах, шонг өргөх, буулгахад ашигладаг араа. "Гүйлтийн тоног төхөөрөмж" гэсэн нэр томъёо нь зүтгүүр, зөөвөрлөх, даршилж авахтай холбоотой бүх хөдөлгөөнт хэрэгслийг хэлдэг.

Байнгын тоноглол -спарыг дэмжих, бэхжүүлэхэд үйлчилдэг армийн . Нэгэнт шархадсан бэхэлгээ нь үргэлж хөдөлгөөнгүй хэвээр байна.

Топ -ямар ч босоо тэнхлэгийн дээд төгсгөл, тухайлбал, шигүү мөхлөгт, дээд тулгуур гэх мэт.

Хөдлөх -хөлөг онгоцны төв шугамын хавтгайд перпендикуляр чиглэл.

Хор -суллах, суллах, ямар ч кабель, гинжний уртыг нэмэгдүүлэх.

Унах -салхинд хазайх, өөрөөр хэлбэл, хөлөг онгоцыг салхитай харьцуулахад илүү бүрэн гүйцэд замаар чиглүүлэх.

Зангилаа -хурдны хэмжүүр, илүү нарийвчлалтайгаар, 1/2 минутын дотор хөлөг онгоц туулсан милийн 1/120-тай тэнцэх сегментийн тоо (жишээ нь цагийн 1/120-д) эсвэл хөлөг онгоцны далай тэнгисийн милийн тоо цаг. 10 зангилаа хурд нь цагт 10 далайн миль хурдлахтай адил юм.

Зангилаа -Төгсгөлийн төгсгөл эсвэл аливаа объектыг хурдан бөгөөд найдвартай түр зуур холбоход үйлчилнэ.

Хянах чадвар -хөлөг онгоцны жолоодлогыг "дагах" чадвар.

Фал -хөдлөх талбай, далбаа, далбаа зэргийг өргөхөд ашигладаг гүйлтийн тоног төхөөрөмж.

Хамгаалалт -Нээлттэй дээд тавцан дээрх хажуугийн үргэлжлэл нь хөлөг онгоцноос унахаас хамгаалдаг хашаа болж өгдөг.

Урьдчилсан мэдээ -хоёр ба түүнээс дээш тулгууртай хөлөг онгоцны нумаас эхний тулгуур.

Урд салхи -салхи шууд араас үлээж байгаа хөлөг онгоцны урсгал.

иш -хөлөг онгоцны иж бүрдэлийн нум хэсэг бөгөөд энэ нь хөлийн дээд талын үргэлжлэл юм.

Хөл -уртын нэгжийг англи хэлээр хэмждэг; 12 инч буюу 0.3 м-тэй тэнцүү байна.

Хурд -Салхины хүчнээс хамааран хөлөг онгоцны тодорхой хурдыг хөгжүүлэх чадвар (ат дарвуулт хөлөг онгоцууд).

Скаторина -дарвуулт онгоцны ирмэг, lyctros доторлогоотой.

Шкимушгар -чанар муутай олсны ургамлаар хийсэн .

Хуудас -далбаат онгоцны доод булангуудыг сунгасан гүйлтийн тоног төхөөрөмж.

Юта -тавцангийн нэг хэсэг нь олон тулгуурт хөлөг онгоцны мизэн шигүү мөхлөгөөс эсвэл хоёр тулгууртай дарвуулт хөлөг онгоцны үндсэн тулгуураас арын зам хүртэл.

Ермак номноос зохиолч Скрынников Руслан Григорьевич

Нэр томьёоны тайлбар толь Атаман - казакуудын удирдагч.Байлдааны хамжлага - бояруудын дагуу цэргийн алба хаасан боолууд.Бояр Дума - төрийн дээд байгууллага болох хааны дэргэдэх төрийн дээд албан тушаалтнуудын зөвлөл (Думын хүмүүс) Вогулич - Урал, Сибирьт амьдарч байсан манси овгууд Хулгай -

Миний бага насны Пустозерск номноос зохиолч Спирихин Петр Михайлович

Нутгийн үг хэллэгийн товч толь бичиг (зохиогчийн эмхэтгэсэн) Эмээ буюу үе мөч нь хүүхдийн тоглоом юм. Тэд ингэж тоглов: бугын үеийг дараалан байрлуулсан - кон. Дараа нь саваа - сарьсан багваахай (өвлийн улиралд - 1-1.2 м урт гацуур модны гөлгөр их биетэй) тоглож байгаа хүмүүс тодорхой зайнаас цохих шаардлагатай байв.

Номоос Фрэнсис Дрейк зохиолч Губарев Виктор Кимович

ТҮҮХИЙН, ТЭНГЭРИЙН БОЛОН БУСАД ТУСГАЙ НЭР ХҮНИЙ ТОЛЬ ТОЛЬ Сэлүүрт болон дарвуулт флотын үед усан цэргийн байлдааны ажиллагаа явуулах арга юм. Дайсны хөлөг онгоцыг барихын тулд цэргийн болон далайн дээрэмчдийн зориулалтаар онгоцонд суухыг ашигласан. Довтолж буй хөлөг онгоц хажуу тийшээ ойртлоо

Хайрын арван хоёр минут номноос зохиолч Касабова Капка

Тангогийн нэр томьёоны товч толь бичиг Энэ номонд он цагийн үүднээс авч үзвэл анхдагч гэж тооцогддог Аргентин тангогийн тухай өгүүлдэг. Би хувьдаа энэ бол цорын ганц танго гэж боддог.Танго бүжиглэдэг үдэшлэг нь милонга юм.Нэг хэв маягийн гурав, дөрвөн найруулгын багц бол тандо.

Санах ойг эрэлхийлсэн номноос [Эмэрч шинэ шинжлэх ухаанхүний сэтгэцийн тухай] зохиолч Кандел Эрик Ричард

Нэр томъёоны тайлбар толь Agnosia - "мэдлэг алдагдах": тодорхой төрлийн объект, үзэгдлийг ухамсартайгаар таних чадваргүй байдал. Гэсэн хэдий ч бусад мэдрэхүйн замууд хэвийн ажилладаг. Жишээ нь, гүн агнозия, хөдөлгөөний агнозия, өнгөт агнозия болон

Дотоодын далайчид - Тэнгис ба далай судлаачид номноос зохиолч Зубов Николай Николаевич

Далайн үг, хэллэгийн товч тайлбар Мөсөн уул (мөсөн уул) нь эх газрын мөсөн голын том хэлтэрхий, хөвж буй эсвэл эрэгт оршдог. Astrolabe нь босоо өнцгийг хэмжих хэрэгсэл юм; хагас фут диаметртэй, сул дискнээс бүрдсэн байв

Трамп номноос. Амилалт зохиолч Зугумов Заур

Утга нь контекстээс ойлгомжгүй байгаа хар үг, хэллэгийн товч толь бичиг (Гулагийн газарзүйн тархалт, нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн ганц үг байдаггүйтэй холбоотой утга, зөв бичгийн болон хэлц зүйн зөрүүтэй байж болно.

Далай номноос. Арван гурав дахь дугаар зохиолч Баранов Юрий Александрович

ЦУГЛУУЛГААС ОЛСОН ДАЛИНГИЙН НЭР ХҮЛЭЭРИЙН ТОЛЬ Интернэт - сэлүүрт болон сэлүүрттэй тулалдах арга. дарвуулт хөлөг онгоцууд, довтолж буй хөлөг онгоц нь дайсантай тулалдаж, түүнийг гардан тулалдаанд барьж авдаг.Адмиралтийн зөвлөл (Адмиралтийн зөвлөл) - хууль тогтоох дээд байгууллага

Дэлхийг тойрсон гурван аялал номноос зохиолч Лазарев Михаил Петрович

Далайн үндсэн нэр томьёоны товч толь бичиг нь Анкерок бол нэгээс гурван хувин багтаамжтай жижиг торх бөгөөд усан онгоцонд цэвэр усны нөөцийг хадгалах, мөн цэнгэг цаг агаарт хөвөхөд тогтворжуулагч болгон ашигладаг; зангуутай хөлөг онгоцон дээр

Антарктидын нээлт номноос зохиолч Беллингсхаузен Фаддей Фаддеевич

Дэлхийгээр аялсан номноос зохиолч Котзебуе Отто Евстафьевич

Тэнгисийн цэргийн нэр томьёоны тайлбар толь Дотор нь дайсны хөлөг онгоцтой шууд тулалдаанд гардан тулалдаанд түүнийг эзэмшинэ Sternpost - Хөлөг онгоцны ар талыг бүрдүүлдэг хойд босоо цацраг Урьдчилан мэдээлэгч - хөлөг онгоцны дээд тавцангийн урд хэсэг, урд талын урд хэвтэх.

1854 - 1855 оны Крымын кампанит ажил номноос. зохиолч Хибберт Кристофер

Цэргийн нэр томьёоны товч толь бичиг. Хэдэн зууны турш их буунд ашигласан ган бөмбөг. Энэ сумыг аажмаар өндөр тэсрэх чадвартай сумаар сольсон. Гэсэн хэдий ч их бууны сум үр дүнтэй зэвсэг хэвээр байв. Баллистик дээр өндөр хурдтай нисдэг

Оросын уран зохиол дахь психопатологи номноос зохиолч Гиндин Валерий Петрович

Номын эх бичвэрт байгаа эмнэлгийн нэр томьёо, гадаад үг, хэллэгийн толь бичиг Хоёрдмол байдал - сэтгэцийн үйл ажиллагаанд антагонист хандлага үүсэх Анестезиа psychica dolorosa - эргэн тойрон дахь бүх зүйлд сэтгэл хөдлөлийн хариу үйлдэл алдагдах нь өвдөлттэй байдаг.

Данила Терентьевич Зайцевын үлгэр ба амьдрал номноос зохиолч Зайцев Данила Терентевич

Аялгуу, хуучирсан, ховор хэрэглэгддэг үг хэллэгийн толь бичиг Эмхэтгэсэн: О.РовноваЧадвар [Испани. habilitar] юу. Аливаа зүйлийг ашиглах албан ёсны зөвшөөрөл авах, албан ёсны болгох. Зохицуулсан. Албан ёсны зөвшөөрөлтэй.Age?nda [Испани. хэлэлцэх асуудал].

Байлдааны зам дээр номноос зохиолч Стариков Валентин Георгиевич

Энэ номноос олдсон далайн үгсийн товч толь бичиг. Батерей нь цахилгаан эрчим хүчийг хадгалах төхөөрөмж юм. Батерей нь хоорондоо зэрэгцээ болон цуваа холболттой хэд хэдэн батерей юм. Цэнэглэдэг батерейны тусламжтайгаар үүнийг үйлдвэрлэдэг

"Далайчны тэмдэглэл" номноос. 1803–1819 зохиолч Унковский Семён Яковлевич

Тэнгисийн цэргийн нэр томьёоны тайлбар толь Усан онгоцонд суух гэдэг нь хоёр хөлөг онгоцыг санамсаргүй байдлаар эсвэл тулалдаанд холбох явдал юм.Хурууны зузаан олсоор сүлжсэн хөлөг онгоцны тор; довтлоход хүндрэлтэй болгох үүднээс хөлөг онгоцуудыг бүхэлд нь хажуугийн дагуу ханатай холбох үед дээшээ өргөгдөнө.Цахилгаан хэсэг нь урд талын (урд) шигүү мөхлөгөөс дээд тавцангийн нэг хэсэг юм.

Табулевич дэнлүү- тусгай дохиоллын төхөөрөмжийн дэнлүү.
Арилга- тулгуур, тулгуур гэх мэт бүх арааны ерөнхий нэр.
Тали- зүтгүүрийн хүчийг олж авахын тулд блокуудын хооронд байрлуулсан.
Рам- усан доорх хэсгийг нэвтлэхийн тулд дайсны хөлөг онгоцыг цохих зориулалттай хөлөг онгоцны өндөр усан доорх хэсгийн цухуйлт.
Саравч- ажилчдыг нарны туяанаас хамгаалах, түүнчлэн тавцанг өөрөө халаахаас хамгаалахын тулд дээд тавцан, гүүрэн дээр сунгасан даавуу. Борооноос хамгаалахын тулд зузаан даавуугаар хийсэн борооны саравч суурилуулсан.
Топ- дээд, босоо тэнхлэгийн орой, тухайлбал, шон, орой.
Дээд гал- уурын хөлөг онгоцууд хөдөлж байх үед урд эсвэл урд талд нь өргөгдсөн цагаан гэрэл; нумын дагуу тэнгэрийн хаяаг шууд, баруун зүүн талд нь арван цэгээр гэрэлтүүлдэг. Үзэгдэх орчин нь дор хаяж таван миль буюу есөн километр байх ёстой.
Торпедо- өөрөө явагч уурхайг үзнэ үү.
Цацраг- 1) хөлөг онгоцны чиглэлтэй зөв өнцгөөр чиглэл; , 2) хөлөг онгоцон дээр - хэлтэрхийнээс хамгаалах хөндлөн хуягт хуваалт.
Хор- барьцыг алгасах, өөрөөр хэлбэл түүнийг сулруулна.
Замын чиглэл- харвасны дараа агаарт нисч буй сумны хүндийн төвөөр тодорхойлсон шугам.
Трол- уурхайн талбайг илрүүлэх, устгах зориулалттай минатай тэмцэх хэрэгсэл.
Тээвэрлэлт- цэрэг, хүнс, цэргийн хангамж, нүүрс, газрын тос, ус гэх мэт нөөцийг тээвэрлэх зориулалттай туслах хөлөг онгоц. идэвхтэй флотын хувьд.
Шат- хөлөг онгоцны шат.
Барь- хамгийн доод тавцангийн доор байрлах хөлөг онгоцны дотоод орон зай. Байлдааны хөлөг онгоцнуудын хувьд тээвэр нь дээд талаасаа зургаа дахь тавцан юм.
Ус зайлуулах турбинууд- хүчирхэг сэнсний төрлийн насос; усыг хурдан шахахад үйлчлэх; бүтээмж цагт 500 тонн хүрдэг.

Зангилаа- Далайн харилцааны уртын нэгж: хөлөг онгоцны 0.5 минутын хугацаанд туулсан зай. Зангилааны урт (уламжлалт) нь 48 фут гэж тооцогддог. Иймээс хөлөг онгоцны 0.5 минутад туулсан зангилааны тоо нь цагт туулсан далайн миль юм.

Худлаа- 1) зарим шатан, далбааг өргөхөд ашигладаг араа; 2) туг, домкрат, туг дохиог өргөсөн олс.
Фалреп- орох шатны хашлага солих кабель (олс).
Фалрепни- оосор нийлүүлэхээр цагнаас илгээсэн далайчин.
Fairway- анхааруулах тэмдэгээр хүрээлэгдсэн аюултай газруудын хооронд чөлөөтэй нэвтрэх, эсвэл хөлөг онгоц жолоодох зориулалтын маршрут.
Вик- усан ванны дэргэдэх саванд гэрэлтүүлэх тусгай давсалсан турник; дарга нарын зэмлэлд зориулсан комик далайчны нэр.
Тэргүүлэгч- байлдааны хөлөг онгоцны командлагч. Тэргүүлэгч хөлөг онгоц нь тулгуур дээр онцгой өвөрмөц туг өргөдөг.
Тэргүүлэгч- туг далбаагаа мандуулсан хөлөг онгоц.
Тугны ахмад- адмиралд хавсаргасан штабын ажилтан; Төв штабын бүх зэрэглэлүүд түүнд захирагддаг; штабын дарга.
Төрийн далбааны ажилтан- бүрэлдэхүүний даргад хавсаргасан, туслах үүрэг гүйцэтгэдэг ахлах офицер.
Тэргүүлэгч мэргэжилтнүүд- эскадрилийн командлагчийн штабт хавсаргасан механик инженер, тэнгисийн цэргийн инженер, их буучин, уурхайчин, навигатор, эмч гэх мэт.
Тугны шон- туг далбаа өргөсөн шон (саваа, тулгуур).
Жигүүр- хөлөг онгоцны баганын зүүн эсвэл баруун тал.
Урьдчилсан хүн- хөлөг онгоцны урд тулгуур.
Урд далбааны талбай- урд талын доод талбай.
Форменка- цэнхэр захтай цагаан маалинган далайчин цамц.
иш- хөлөг онгоцны урд талын төгсгөлд хөлний үргэлжлэл.
Фрегат- нэг хаалттай батерейтай гурван масттай дарвуулт цэргийн хөлөг онгоц.

Дугуйн байшин- аяллын үеэр хөлөг онгоцыг удирддаг дугуйны гэр.
Хөргөгч- хаягдал уурыг ус болгон өтгөрүүлэх зориулалттай төхөөрөмж.
Хронометр- маш нарийн хөдөлгөөнтэй зөөврийн пүрштэй цаг.

Тэмцээн- бууны дүүжин торонд түрлэгүүд, түүгээр оруулга зүү ашиглан нугасан (машины эргэдэг хэсэг) холбогдсон байна.
Арын хараа- харааны хөдөлгөөнт хэсэг, буу, байны хөдөлгөөн, өөрийн чиглэл, хажуугийн салхи зэргийг засахын тулд баруун, зүүн тийш хөдөлдөг.
Өндөр, дунд, нам даралтын цилиндр.- Хэрэв хөлөг онгоцны үндсэн поршений хөдөлгүүр нь гурван уурын цилиндртэй бөгөөд уур нь эхний, хоёр, гуравдугаар цилиндрээр дараалан дамждаг бол уг машиныг гурвалсан өргөтгөл гэж нэрлэдэг. Уурын зуухнаас уур орж ирдэг эхний цилиндрийг өндөр даралтын цилиндр гэж нэрлэдэг; хоёр дахь нь дунд даралтын цилиндр, гурав дахь нь бага даралттай цилиндр юм. Хэрэв даралтын цилиндр хэт том диаметртэй бол түүний эзэлхүүнийг хоёр тэнцүү хувааж, хоёр нам даралтын цилиндр суурилуулсан тул гурвалсан өргөтгөх машин нь дөрвөн цилиндртэй байж болно.
Цусны эргэлт- жолоо хазайсан үед хөлөг онгоцны хүндийн төв хөдөлдөг муруй.
Сав- усан онгоцон дээр цэвэр ус, тос, дарс гэх мэт тусгай агуулах.

Швартов- хөлөг онгоцыг хөлөг онгоцны зогсоол, өөр хөлөг онгоцонд бэхлэх олс.
Өргөрөг- зохицуулах; уртрагийн хамт дэлхийн гадаргуу дээрх цэгийн байрлалыг тодорхойлоход ашигладаг. Өргөрөг- экваторын хавтгай ба өгөгдсөн цэгийг дайран өнгөрөх тэнхлэгийн шугамын хоорондох өнцөг; экватороос туйл хүртэл 0 градусаас 90 градус (хойд ба өмнөд өргөрөг) хүртэл хэмжигддэг.
Сканци- гол тулгуураас миззенмаст хүртэлх дээд тавцангийн хэсэг. Хоёр тулгууртай хөлөг онгоцон дээр дөрөвний нэг тавцангийн талбайг тэнгисийн цэргийн хэлтсийн тушаалаар тогтоосон; хааны флотод - хөлөг онгоцны хүндэтгэлийн гол газар.
Бүсэлхий- урд ба гол тулгууруудын хоорондох дээд тавцангийн хэсэг.
Сквал- их эсвэл бага хүчтэй гэнэтийн салхи.
Стерт- нимгэн богино кабелийн төгсгөл.
Хоолой- ус нэвтэрдэггүй материал эсвэл резинээр хийсэн уян хатан хоолой; даралтын дор шингэн эсвэл хий нийлүүлэхэд ашигладаг.
Sloop- нэг задгай батерейтай жижиг гурван далбаатай дарвуулт хөлөг онгоц.
Завь- завь.
Дэвит- эргэдэг төмөр цацраг. Давтуудыг хөлөг онгоцон дээр хоёр хосоор нь суулгаж, завийг өргөж, буулгадаг.
Хүрээ- хөлөг онгоцны их биений хавирга.
Spire- зангууны олс, хашлага татах болон бусад ажилд зориулсан хөлөг онгоцонд суурилуулсан тусгай хаалга.
Стандарт- төрийн тэргүүний туг.
Тайвшир-салхигүй.
Шуурга- Beaufort масштабаар - 9 баллын салхи, секундэд 18.3 - 21.5 метр хурдтай, эсвэл цагт ойролцоогоор 45 далайн миль.
Шуурганы шат- кабель зөөврийн дүүжин шат.
Жолооны хүрд- жолооны хүрдийг шилжүүлэх механик төхөөрөмж.
Навигатор- усан онгоцны мастер, далайд хөлөг онгоц жолоодох командлагчийн туслах.
Стуртрос- жолооны хүрднээс тариалагч руу дамжуулах.
Скерри- арлын эрэг; далайн эрэг, нарийхан хоолойтой арлуудын шигүү цэгүүд.

Хувьсал- чиглэлийг өөрчлөх, хөлөг онгоц хооронд холбох, өөр бүтэцтэй болгох гэх мэт шугамд байгаа хөлөг онгоцуудын хийдэг маневр.
Экипаж- хөлөг онгоцны баг; ижилхэн - эрэг дээрх далайн хэсэг.
Цахилгаан шат- хясаа нийлүүлэх, зоорьноос буу руу ачих өргөх төхөөрөмж.
Завины байшин- налуу замаар бий болгосон эрэг дээр хөлөг онгоц хийдэг газар.
Эскадриль- нэг командлагчийн захиргаанд харьяалагддаг, далайд бие даасан ажиллагаа явуулахад зориулагдсан янз бүрийн ангиллын хөлөг онгоцууд.
Эшелон- янз бүрийн ангиллын хөлөг онгоцны отряд эсвэл жижиг бүтэц.

кабин хүү- залуу далайчин, хүү.
Юта- хөлөг онгоцны хойд хэсэгт байрлах дээд тавцангийн хэсэг.

Зангуу барих газар- хөлөг онгоцыг бэхлэхэд тохиромжтой газар.
Дарвуулт онгоц- далайн аялалд дасан зохицсон уурын болон дарвуулт хөлөг онгоц.

Александр Сергеевич Суворов ("Александр Суворы")

Ном-фото түүх: "1970-1974 оны тэнгисийн цэргийн домогт BPK-SKR "догшин" DKB."

Фото зураг: Төслийн 1135 Burevestnik анги BOD, Real/Designs/Russia/SKR/Pr.1135/Krivak (НАТО). http://www.shipbucket.com/

Өгөгдлийн эх сурвалж:
Багрянцев Б.И., Решетов П.И. Далайн харилцааг сур. - 2-р хэвлэл, нэмэх. - Бага ДОСААФ, 1986, - 175 х, өвчтэй, 8 л. өвчтэй.

1971 оны 5-р сарын 16-ны Даваа гарагт өглөөний 09:00 цагт Севастополь хотын ДОСААФ Далайн сургуульд өдөр тутмын ээлжит хичээлүүд эхлэв. Хичээлийн ерөнхий хуваарийг завсарлагаанаар хичээллэж буй охид, эмэгтэйчүүдтэй уулзахгүй байхаар зурсан. мэргэжлийн боловсролболон ахисан түвшний сургалт.

Энэ нь биднийг маш их бухимдуулж, охид, залуус ДОСААФ-ын барилгын цогцолборын хаа нэгтээ хаа нэгтээ нууцаар уулзахын тулд хичээлээсээ "нэг минут" чөлөө авахын тулд чадах бүхнээ хийсэн ...

Хичээлүүд нь маш нягт, "насанд хүрсэн", цэргийн хэв маягтай, тодорхой, товч бөгөөд төвлөрсөн бөгөөд манай "далайн чоно" - Аполлоновкагийн "Ботсвайн" зарчмыг давтсан: "Тэд тэр даруй санах болно, тэд үүнийг давтахгүй."

Бүх зүйлийг зөв санахын тулд багш нар бидэнд тодорхой хэцүү нэр томъёо, тодорхойлолтыг зааж өгсөн бөгөөд ингэснээр бид тэмдэглэлээс санаж, шалгалтанд бэлдэх боломжтой болсон. Шалгалт долоо хоног бүрийн баасан гарагт болно...

Тэд биднийг заналхийлсэн: Тэнгисийн цэргийн сургуульд суралцах нь зугаа цэнгэл биш, дундаж орлоготой байхын зэрэгцээ ажлаасаа чөлөөлөгдөх явдал юм, цэргийн үйл ажиллагаанд зохих ёсоор сургах нь төрийн үүрэг, тиймээс бид боловсролын чанар, практик сургалтын чанарыг хариуцдаг.

Тэнгисийн цэргийн албанд орох, далайчид, командлагч нартай харилцах, байлдааны даалгавраа амжилттай гүйцэтгэхэд хялбар байхаар суралцах ёстой гэж бидэнд хэлсэн.

Бид дургүйцсэнгүй, ялангуяа эхний хичээлээс л бүх зүйл маш сонирхолтой, сониуч зүйл болсон.

Өчигдөр “Далайн чоно”-ны удирдлаган дор зургаан сэлүүрт сэлүүрдэн сэлүүрдсэн хүмүүсийн гар, нуруу, мөр, хөл нь аймшигтай өвдсөн ч энэ нь биднийг багш нарын яриаг сонирхон сонсоход саад болсонгүй.

Тэдний бидэнд хэлж, загварууд дээр үзүүлсэн хамгийн эхний зүйл бол хөлөг онгоцны бүтэц байв.

Тиймээс бид "хөлөг онгоц" гэдэг нь усан дотор болон усан доорх цэргийн хөвөгч тээврийн хэрэгсэл бөгөөд хөлөг онгоц нь тэвш, сав, завь, завь, түүний дотор хөлөг онгоц ("o"-г онцолсон) бүх зүйл гэдгийг олж мэдсэн. ...

Усан онгоцууд нь дүрс, тоног төхөөрөмж, зориулалтаараа хөлөг онгоцнуудаас ялгаатай. Усан онгоц тээвэр, хөлөг онгоцууд тулалддаг. Гэсэн хэдий ч хөлөг онгоц, хөлөг онгоцууд нийтлэг зүйлтэй байдаг, жишээлбэл, дизайн, бүтцийн зарчим.

Бүх хөлөг онгоц, хөлөг онгоцууд усанд хөвж, гол чанар нь амьд үлдэх чадвар (живэх чадваргүй) байдаг. Усан онгоцны ус үл нэвтрэх хаалт, тавцан, түүнчлэн хөлөг онгоцны их бие, хаалт, тавцан, иллюминоз, хаалга, хүзүү, чихмэл хайрцагны битүүмжлэл, kingstons, хавхлага, тэдгээрийн идэвхжүүлэгчийн бат бөх, битүүмжлэлийг хянах чадвар нь хөлөг онгоцны амьд үлдэх чадварыг баталгаажуулдаг. . Үүний зэрэгцээ галын болон дэлбэрэлтийн аюулгүй байдлыг хангах нь хөлөг онгоцны оршин тогтнох чадварыг хангах гол нөхцөл юм.

Усан онгоц далайд сэлэхийн тулд далайд гарах чадвартай байх ёстой - хөвөх чадвар, тогтвортой байдал, гөлгөр өнхрөх, хөдөлгөх чадвар, маневрлах чадвар, чиглэлийн тогтвортой байдал, удирдах чадвар. Энэ бүхэн нь хөлөг онгоцны дизайн, их биеийн контур, тоног төхөөрөмж, зэвсгийн байршил, техникийн хэрэгсэл, багийн ур чадвараар хангагдсан байдаг.

Усан онгоц бол хүн-машины нэг организмын хувьд зөвхөн бүх элементүүдийн нийлбэрт оршин тогтнож, үйл ажиллагаа явуулдаг маш нарийн төвөгтэй, зохион байгуулалттай бүтэц-систем юм. Усан онгоц ба багийнхан нь нэг бүтэц-системийг бүрдүүлдэг бөгөөд тэдгээрийн амин чухал үйл ажиллагаанаас бүх зүйл хамаардаг - оршин тогтнох өөрөө ба түүний үр нөлөө.

Дараа нь бид хөлөг онгоцнууд Архимедийн байгалийн физик хуулийн дагуу хөвдөг болохыг олж мэдсэн: “...Шингэнд дүрсэн биед энэ биеийн хөдөлсөн шингэний масстай тэнцэх хөвөх хүч үйлчилдэг.” Тиймээс хөлөг онгоц их биетэйгээ усыг нүүлгэн шилжүүлэхийн хэрээр маш их ачаа тээвэрлэж чадна. Ус нь хөлөг онгоцыг өөрөөсөө нүүлгэн шилжүүлэх эсвэл их биеийг дүүргэх хандлагатай байдаг бөгөөд хөлөг онгоц өөрийн жин болон ачааны жинг усан дээр дардаг тул хөлөг онгоц хөвдөг. Ингэж…

Хоёр хүч (түлхэх ба жин) тэнцүү байвал хөлөг онгоц ба тэнгис харьцангуй тэнцвэрт байдалд байна, гэхдээ ус нь маш их урвагч юм. Хэрвээ усан онгоц руу ус нэвчиж, дотор талыг нь дүүргэвэл хөлөг онгоц болон түүний дээрх бүх зүйл живэх болно...

Аливаа хөлөг онгоцны хувьд тогтвортой байдал, өөрөөр хэлбэл гулсмал үед усан дахь хатуу босоо байрлалыг зайлшгүй сэргээх, өнхрөх гөлгөр байдал, өөрөөр хэлбэл гөлгөр, ганхуулахгүй байх нь маш чухал юм. , нэг хэт хазайсан байрлалаас нөгөө рүү шилжих. Тогтвортой, гөлгөр өнхрөхийн тулд хөлөг онгоцууд хажуугийн тогтворжуулагчийг (хэвтээ хажуугийн жолоо) ашигладаг.

Усан онгоцны гол төхөөрөмж нь мэдээж гол хөдөлгүүр, сэнсний гол, сэнс, жолоо юм. Тэдгээргүйгээр хөлөг онгоц хөдөлгөөнгүй, хяналтгүй, хамгаалалтгүй болно.

Орчин үеийн байлдааны хөлөг онгоцууд ихэвчлэн хоёр үндсэн хөдөлгүүр, хоёр сэнсний босоо ам, хоёр сэнс, хоёр жолоотой байдаг. Сэнсний шинж чанар: давирхай, диаметр, ирний тоо, минут дахь эргэлт. Сэнсний давирхай гэдэг нь хөлөг онгоцны нягт, тэсвэргүй орчинд (ус) нэг бүтэн эргэлт хийх зай юм.

Удирдах чадвар гэдэг нь хөлөг онгоцны өгөгдсөн хөдөлгөөний чиглэлийг хадгалах эсвэл өөрчлөх чадвар, өөрөөр хэлбэл курсийн тогтвортой байдал, авхаалж самбаа юм. Их биений контурын улмаас тайван усанд байгаа хөлөг онгоц хажуу тийшээ чиглэж чаддаг тул жолооны тусламжтайгаар энэ "жолоо" засах шаардлагатай байна. Хэрэв жолооны хөдөлгөөний эдгээр залруулгын тоо 1 минутанд 4-6-аас бага байвал энэ нь хөлөг онгоцны зам дээрх сайн тогтвортой байдал гэж тооцогддог. Энэ тохиолдолд курсээс "газайлт" нь ± 3-5 ° -аас хэтрэхгүй байх ёстой.

Хөлөг онгоцны авхаалж самбаа нь жолооны хамгийн их эргэлтийг зүүн, зүүн тийш эргүүлэх хурдаар эргэх радиусаар хэмжигддэг. баруун тал. Эргэлтийн үед тогтоосон эргэлтийн радиус бага байх тусам хөлөг онгоцны уян хатан байдал илүү сайн байдаг.

Ухаантай байдлын өөр нэг параметр байдаг - эргэлтэнд мэдрэмтгий байдал, өөрөөр хэлбэл хөлөг онгоцны жижиг, дунд, бүрэн хурдтай жолооны эргэлтэнд мэдрэмтгий хариу үйлдэл үзүүлэх чадвар (урвалын хугацаа, эргэлтийн диаметр). Мэдээжийн хэрэг, хөлөг онгоцны хурд өндөр байх тусам эргэлтийн мэдрэмж өндөр байдаг.

Усан онгоцыг ихэвчлэн гангаар хийдэг боловч бараг бүх төрлийн металл, мод, хуванцар болон бусад материалыг хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлд ашигладаг. Усан онгоцны их биений дам нуруу, хүрээ, бэхэлгээ болон бусад элементүүдийг профиль гангаар хийсэн бол бүрээс, тавцан, ёроол, хаалт нь хуудас гангаар хийгдсэн байдаг. Fairleads, зангуу, гинж, жолооны сектор, иш, гуурсыг цутгаж, ишийг хуурамчаар эсвэл гагнаж байна.

Хөлөг онгоцны үндэс нь голын хавтгайн дагуу их биений дагуу гүйдэг хүчтэй ган дам нуруу эсвэл хайрцаг юм. Усан онгоцны их биений нум ба хойд хэсэгт ишний үргэлжлэл нь иш юм: нуманд иш, хойд хэсэгт хоёр талын шалыг холбох зориулалттай арын тулгуур байдаг. Иш, хонгил, арын тулгуур нь хөлөг онгоцны их биеийг шаардлагатай хатуу байдлыг өгдөг.

Усан онгоцны хүрээ нь нарийн төвөгтэй хослол юм бүтцийн элементүүд, хөлөг онгоцны их биеийн уртааш ба хөндлөн бат бэх, түүний хүч чадал, гадаад ба дотоод стресс, нөлөөлөл (цочрол, даралт, чичиргээ, дэлбэрэлт, гал түймэр, үер гэх мэт) -ийн тогтвортой байдлыг хангах.

Хөлөг онгоцны их биений хүрээг ган хуудсаар бүрсэн, уян хатан, удаан эдэлгээтэй бүрээс нь хөлөг онгоцны хөвөх, живэх чадваргүй байдлыг баталгаажуулдаг. Усан онгоцны их бие нь ёроол, эрүү, хажуу, тавцан, хаалт (тасалгааны хооронд) гэж хуваагддаг. Хаалтууд нь усан онгоцны дотор талыг усанд автуулахгүйн тулд бие биенээсээ тусгаарладаг ...

Бүх задгай тавцан дээр хүн болон ачаа унахаас сэргийлж бэхэлгээ эсвэл хашлагатай байдаг. Хадны дээд талд ган эсвэл модоор хийсэн шон (бараа) байдаг. Доорх бэхэлгээний нүхэнд тавцангаас ус зайлуулах нүхнүүд байдаг - шуурганы портикууд.

Шуурганы боомтуудаас гадна хөлөг онгоцны их бие нь тавцангийн ирмэгийн дагуу скупперуудтай байдаг - усан онгоцны тавцангаас усыг таталцлын хүчээр ус зайлуулах тусгай нүхнүүд.

Хашлага хашлага нь 120 см өндөртэй ган багана бөгөөд бие биетэйгээ нягт сунгасан кабелиар холбогдсон төмөр зам, гинж эсвэл бул (ган бариул) юм. Завь, завь, завь, шат, бэхэлгээ, бэхэлгээний төхөөрөмж байрладаг газруудад хашлагазөөврийн болгосон.

Их биений доод бүрээс ба хөлөг онгоцны их биений дээд ирмэгийн хооронд удаан эдэлгээтэй "хоёр дахь ёроол" - машин механизм, механизм суурилуулах тавцан тавьдаг. Давхар ёроолын зайг тогтворжуулагч, цэвэр ус, түлшний сав болгон ашигладаг. Хоёрдахь ёроол нь доод ба хажуугийн гаднах бүрхүүлийн бат бөх чанарыг давхарддаг.

Усан онгоцны живэх чадваргүй, бат бөх байдлыг хангах бүтэц-системийн маш чухал элемент бол хаалт, тавцан, хаалга, люк юм. Усан онгоцон дээр хоёр төрлийн хаалга, таг байдаг: шаантаг хэлбэртэй цоожтой нугас, клинкет цоожтой. Эхнийх нь тусгай хөшүүргийн бариулаар хаалттай, битүүмжилсэн, сүүлийнх нь гарын авлагын болон механик чигжээстэй.

Тавцан нь нумаас хойшоо хүртэл ус үл нэвтрэх нүхтэй нэг хэвтээ шал юм. Тавцан нь дээд (нээлттэй), дунд ба доод хэсэгт хуваагдана. Усан онгоцны тасалгааны аль ч хэсэг эсвэл хэсэг дэх тавцан нь тавцан юм.

Тасалгаа нь бусад өрөөнөөс ус үл нэвтрэх хаалт, хаалгаар тусгаарлагдсан тусдаа буюу зэргэлдээх өрөө юм.

Дээд тавцан дээр дээд байгууламж, тавцангийн байшингууд, янз бүрийн тоног төхөөрөмж, төхөөрөмж, механизм суурилуулсан.

Дээд талын тавцанг хэсэг болгон хуваадаг: ишнээс эгц хүртэл (урд шигүү мөхлөгт) - цагираг, урдаас гол тулгуур хүртэл (төв шигүү мөхлөгт) - бэлхүүс, гол тулгуураас хойд тулгуур хүртэл (эгц) - баас.

Урьдчилан таамаглах болон баасанд байрлах дээд байгууламжийг нэг талаас нөгөө тал руу чиглүүлдэг бөгөөд үүнийг урьдчилан таамаглах, урьдчилан таамаглах гэж нэрлэдэг. Нээлттэй (дээвэргүй) дээд байгууламжийг гүүр, ростра, платформ гэж нэрлэдэг.

Усан онгоцны дотор хүмүүс (багийн болон зорчигчид) олон өрөө байдаг: бүхээг, бүхээг, хувцасны өрөө, гал тогооны өрөө (хөлөг онгоцны гал тогоо, аяга таваг угаагч), гэр ахуйн байр (угаалгын өрөө, бие засах газар, агуулах), эмнэлгийн болон бусад үйлчилгээний өрөөнүүд нь бие биенээсээ гэрлээр тусгаарлагдсан байдаг. дуу чимээ тусгаарлагч хаалт (хуваалт).

Бүсэлхийн дунд хэсгийн дээд хэсэгт, дүрмээр бол дугуйны өрөө, графикийн өрөө, үндсэн командын цэг (MCP), радио өрөө, навигацийн хэрэгсэл, хөлөг онгоцны зэвсгийг хянах цогцолбор байдаг. Тэргэнцэрт жолоодлогын гүүр байрладаг бөгөөд хөлөг онгоцны жолоо ба үндсэн хөдөлгүүрт зориулсан давхар хяналтын самбарууд, мөн далайг нүдээр харах хэрэгсэл байрладаг.

Үндсэн хөдөлгүүр ба туслах механизмууд нь ус үл нэвтрэх тасалгаанд байрладаг - хөдөлгүүрийн өрөөнд. Усан онгоцон дээрх бүх машин, механизмыг машин удирдлагын станцын тусгай тасалгаанаас удирдаж, мөн хөлөг онгоцны эрчим хүчний амьд үлдэх чадварын төлөөх тэмцлийг (PEZ) гүйцэтгэдэг.

Хөдөлгүүрийн өрөөнөөс хойд хэсэг хүртэл сэнсний босоо амны хонгил эсвэл коридор гэж нэрлэгддэг тусгай ус үл нэвтрэх хаалтууд байдаг. Хөдөлгүүрийн өрөөнөөс эдгээр сэнсний босоо амны хонгилд орох хаалганууд нь ус үл нэвтрэх хаалтаар хаалттай байдаг.

Хоёрдахь хичээлийн завсарлагааны дараа бид багшдаа янз бүрийн хөлөг онгоцны загварууд дээр хаана, юу байдгийг зааж өгсөн: урьдчилан таамаглах газар, дөрөвний нэг тавцан хаана, бэлхүүс хаана, дугуй, гүүр хаана, тулгуур багана, хаана байна. нь хөл, иш, өвөр шон гэх мэт.

Дараа нь тэр бидэнд орчин үеийн хөлөг онгоцны шп, бэхэлгээний байршлыг хэлж, загвар дээр үзүүлэв.

Дээд тавцан дээрх бүх босоо, налуу, хэвтээ цацрагууд нь хөлөг онгоцны шон юм.

Шүрш нь ажиглалтын болон харааны холбооны постыг байрлуулах, радио антенн, хөлөг онгоцны дохиоллын гэрэл суурилуулах, тугны дохиог өргөх, өргөх төхөөрөмжийн хэсгүүдийг бэхлэхэд шаардлагатай.

Усан онгоцны шигүү мөхлөг нь юуны түрүүнд шон, дээд тулгуур, хашаа, гаф, тугны шон, суурин, ачаа тээш, давит болон "буудсан" гэж нэрлэгддэг.

Том хөлөг онгоцон дээр дүрмээр бол урд (урд) ба хойд (гол тулгуур) гэсэн хоёр тулгуур суурилуулдаг. Жижиг хөлөг онгоцон дээр дан тулгууруудыг өргөтгөлөөр суурилуулсан байдаг - дээд тулгуурууд. Урд талын өргөтгөлүүд нь урд талын тулгуурууд, гол тулгуурууд нь гол тулгуурууд юм.

Дээд хэсэгДээд талын тулгуур нь жижиг төмөр дискээр төгсдөг бөгөөд үүнд дамарууд (блокууд) бэхлэгдсэн, дамнуургууд (туг, дохионы тэмдэг өргөх кабель). Дээд талын дээд хэсэг нь алдартай таг бөгөөд туршлагатай далайчид "шинээр ирсэн хүмүүсийг" угаахаар илгээдэг.

Чиний хийх сүүлчийн даалгавар, шинэ залуу" гэж далайчид ихэвчлэн шинэхэн хүмүүст хэлдэг. - Нөхөөсийг савангаар угааж, байлдааны хошууны командлагч (байлдааны анги) -д гүйцэтгэлийн тайланг хүргүүлнэ.

Ийм тоглоом шоглоом нь Оросын флотын хувьд ердийн зүйл юм гэж багш хэлэв, - Тиймээс гомдоох шаардлагагүй, та энэ тоглоомыг хүлээн зөвшөөрч, дарааллыг дагаж мөрдөх хэрэгтэй, хэрэв та нарын хэн нэгэн нь зоригтой, авхаалжтай байвал. үнэхээр клотик руу хаалтанд авирч чадна, гэхдээ энэ нь маш аюултай бөгөөд таныг оргил руу илгээсэн хүмүүс үүний төлөө ноцтой хариуцлага хүлээх болно.

Эхлэн суралцагчид, дүрмээр бол, клотик гэж юу болох, хаана байрлаж байгааг мэдэхгүй тул андуурч байна гэж багш үргэлжлүүлэн зааж байв. "Үүний зэрэгцээ тэд төөрөлдөж, эелдэг доог тохуу болдог.

Клотик гэж юу болохыг мэддэг шинээр ирсэн хүмүүс тэнгисийн цэргийн тоглоомын дүрмийг зөрчиж байгаа тул үүнийг харуулж, мэдлэгээрээ сайрхах ёсгүй гэж туршлагатай далайчин бидэнд хэлэв. "Тиймээс та нөхцөл байдлын дагуу туршлагатай далайчидтай тоглож, амаа угаах гэж байгаа дүр эсгэж, хаа нэгтээ цагийг өнгөрөөж, нухацтай харан байлдааны ангийнхаа командлагчдаа тушаалыг дуулгах хэрэгтэй. хэрэгжсэн байна. Үүний зэрэгцээ та эргэлзэж буй туршлагатай далайчдад "Хэрэв эргэлзэж байвал лацны цэвэр байдлыг өөрөө шалгаж болно" гэж эелдэгээр хэлж болно ...

Ямар ч шигүү мөхлөгт доод төгсгөл - "шатлалт" гэж нэрлэгддэг - дээд бүтэц болон тавцан ( "pärtners") нь нүхээр дамжин өнгөрч, хөлөг онгоцны хүрээ нь тусгай залгуурт хатуу хавсаргасан байна - "алхам".

Эдгээр далайн нэр томьёотой холбоотой хошигнол, практик онигооны олон хувилбарууд байдаг тул шинэхэн залуус та "ёк, ёкс"-ын доог тохуу, дээрэлхэх объект болохгүйн тулд далайн тусгай үг, хэллэг, ойлголт, нэр томьёо, тодорхойлолтыг сайн мэдэх хэрэгтэй. гэж багш бидэнд нууцаар хэлэв.

"Тэгэхээр" гэж багш хэлээд байлдааны хөлөг онгоцны загвар руу алхав. – Усан онгоцон дээр ямар шумбагч байдаг вэ? Урд тулгуур, урд талын дээд бүтэц - урд талын тулгуур. Тэдгээрийг ялгахад хялбар байдаг, учир нь урд талын болон урд талын тулгуур нь доороос эхний хөндлөвч - урд талын хашаа, хоёр дахь нь доод талын хөндлөвч - урд талын дээд талын хашаагаар тусгаарлагдсан байдаг.

Усан онгоцны хоёр дахь буюу дунд тулгуур нь гол тулгуур юм” гэж багш бидэнд загварын шургийг үзүүлэв. – Гол тулгуур нь нэг талын хөндлөвчтэй байж болно - гафф. Гаффын дээгүүр хэвтээ хөндлөвч байдаг - гол далбаа. Дээрээс нь гол тулгуур нь дээд байгууламжаар үргэлжилдэг - гол тулгуур. Бүх тулгуурууд нь том үсгээр төгсдөг.

Эдгээр тулгуур ба тулгууруудаас гадна хөлөг онгоц нь өөр хоёр үндсэн тулгууртай - ар тал эсвэл баас дээр байрлах тугны шон, хөлөг онгоцны хамгийн нум, урьдчилсан цайз дээр байрлах тулгуур багана. Тугны шон нь хөлөг онгоцны далбааг өргөхөд, зогсох тулгуур нь хөлөг онгоцны домкратыг өргөхөд ашиглагддаг.

"Ерөнхийдөө" гэж багш хэлэв, "ямар ч хэвтээ хөндлөвч, дам нурууг голд нь дүүжлүүр, эсвэл тулгуурт бэхэлсэн, хашаа гэж нэрлэдэг.

Хашаа нь дохионы хаалт, тэмдэг, далбаа зэргийг бэхлэхээс гадна хууль зөрчсөн хайхрамжгүй хүмүүсийг дүүжлэхэд ашигладаг. Далайн хууль хатуу мөртлөө шударга.

Багшийн хамгийн энгийн, энгийн, ажил хэрэгч, хатуу хоолойгоор хэлсэн эдгээр үгсийн дараа бид нойрноосоо сэрлээ...

Ар талд нь гол тулгуур дээр бэхлэгдсэн эсвэл нугастай налуу цацрагийг гафф гэж нэрлэдэг гэж багш хэлэв. - Дайны хөлөг онгоц болон туслах флотын хөлөг онгоцон дээр далайд байхдаа Тэнгисийн цэргийн далбааг гафф дээр мандуулдаг.

Усан онгоцны шон дахь "буудсан" гэж юу вэ? гэж багш биднээс асуухад бид гайхан бие бие рүүгээ харав. – Буудлага гэдэг нь хөлөг онгоцыг зангуугаа барьж байх үед тавцангийн аль нэгний түвшинд, хажуу тийш перпендикуляр байрлалтай, огторгуйд ил гарсан хэвтээ төмөр эсвэл модон дам нуруу юм.

Буудлага бол усан дээр хөөргөсөн завь (завь) бэхлэх, мөн тэдгээрт суух хүмүүсийн тав тухыг хангах түр зуурын хөлөг онгоцны зогсоол юм" гэж багш бидэнд тайлбарлав.

Өдрийн цагаар 1, 2-р зэрэглэлийн хөлөг онгоцыг бэхлэх, бэхлэх үед баас дээрх тугны шон, цаг агаарын урьдчилсан мэдээний тулгуур дээр дохионы гэрэл, дүрс бүхий тэмдэг байрлуулах, тэнгисийн цэргийн туг, домкратыг өргөхөд ашигладаг.

Спарын бүх төхөөрөмжийг "арилах" гэж нэрлэдэг. Шатыг тодорхой байрлалд барихад ашигладаг бүх төхөөрөмжийг зогсонги армийн хэрэгсэл гэж нэрлэдэг. Байнгын бэхэлгээ нь бэхэлгээний ган кабель, бэхэлгээний гинж эсвэл төмөр төмөр зэргээс бүрдэнэ.

Спарын бүх хөдлөх тоног төхөөрөмж, өөрөөр хэлбэл янз бүрийн дамар, блокоор тоноглогдсон тоног төхөөрөмж нь армийн ажил хийж байна. Гүйлтийн бэхэлгээ нь хүнсний ногооны болон ган уян кабелиар хийгдсэн байдаг.

Багш дахин хөлөг онгоцны загвар руу ойртож, бид дахин түүнийг тойрон эргэв.

Урд талын оройг хөлөг онгоцны хажуу талд бэхэлсэн эдгээр бэхэлгээний утаснуудыг "урд бүрээс" гэж нэрлэдэг. Эдгээр нь хөлөг онгоцны нумны хажуугийн урд талын шонгуудыг бэхлэх бүрээсүүд юм. Хашааны оройг хашааны үзүүртэй холбосон бүрээс нь хашааны орой (sten-vargs) юм. Эдгээр нь орой ба талбайн уулзвараас хөлөг онгоцны нум хүртэл сунгасан бүрээсүүд юм - урд ба урд хэсэг.

Гол тулгуур нь ижил бэхэлгээтэй байдаг: үндсэн бүрээс, оршин суух-карнак, үндсэн-байдаг, үндсэн-байдаг, үндсэн хашааны тавцан гэх мэт.

Дохионы гүүрнээс урд талын хашаанд дохионы дамар, блокоор дамжих ба тэдгээрт дохиочид олон өнгийн дохионы туг, дүрсийг хавсаргадаг.

“Буудлага” тавихдаа доороос, дээрээсээ, хажуу талаас нь араагаар бэхэлдэг: сум-топенант (дээд бүрээс), будундук (шээх бүрээс), сум-брао (нум бүрээс). Буудлагын дагуу алхахдаа дэмжлэгийг гараараа барихын тулд "буудсан төмөр" -ийг чанга татна.

"Spardek" гэж юу вэ? – Хичээлийн төгсгөлд би багшаас асуулт асууж зүрхэлсэн.

Тэгээд юу гэж бодож байна? гэж тэр надаас дахин асууж, тэнд байсан бүх хүмүүст хандав. – Магадгүй хэн нэгэн спардек гэж юу болохыг мэдэх болов уу?

Хэн ч мэдээгүй…

Энэ бол таны гэрийн даалгавар: толь бичгүүдээс "spardek" гэдэг үгийн утгыг олж мэдээрэй. Маргааш би хүн бүрээс асууя... гэж багш хэлээд над болон манай найз руу найрсаг байдлаар толгой дохин ангиас гарлаа.

Завсарлагааны үеэр бүлгийн нөхдөөсөө маш их нудрах, нуруу, мөрөн дээр нь алгадах, нөхөрсөг үг хэлэх, тэр байтугай дайсагнасан зэмлэл хүртэл хүлээж авсан.

Севастополийн ДОСААФ Далайн сургуулийн сурагчдын дунд анх удаагаа "тор", "хүчтэй ажилчид" гэж хуваагдсан...

Автономит -түлш, ус, хоол хүнс нөхөхгүйгээр аялах хугацаа.

Усны бүс -усны гадаргуугийн хязгаарлагдмал талбай.

Антициклон -төвийг тойрон хөдөлж буй агаар бүхий өндөр даралтын бүс.

Аксиометр -жолооны ир буюу сэнсний тэнхлэгийн хазайлтын өнцгийн индикатор нь хөлөг онгоцны төв шугамтай харьцуулахад.

Арнесон жолоодох -хэвтээ голтой дамжуулалтын төрөл.

Оргилын дараах- хөлөг онгоцны хамгийн гадна талын тасалгаа.

Стернпост- хөлөг онгоцны хойд төгсгөл, их биений элемент. Энэ нь хөндлөвч дээр рамтай, эсвэл дам нурууны үргэлжлэл байж болно.

Жигнэсэн -зангуунд суурилуулсан хөвөгч навигацийн тэмдэг.

Тогтворжуулагч- хөлөг онгоцны их бие дотор эсвэл гадна талд байрлуулсан, шаардлагатай тогтвортой байдал, таталтыг хангасан шингэн эсвэл хатуу ачаа. Энэ нь бас илүүц болж, их юм ярьж магадгүй.

Баллер -жолооны ирийг хөдөлгөдөг босоо тэнхлэг.

ваар— 1. Тавцангүй завины хажуугийн хоорондох зайны үүрэг гүйцэтгэдэг суудал. 2.Хязгаарлагдмал хэмжээтэй, тусад нь байрладаг гүвээ. 3. Хорхой хадгалах сав.

Баар— 1. Далайн эрэг орчмын бүс дэх аллювийн хөвөө. 2. Ойролцоогоор 1 атмосфертэй тэнцүү даралтын нэгж.

Бархут- усны шугамын хэсэгт хөлөг онгоцны гадна талын их биеийг зузаатгах.

Салхины цаана- салхины чиглэлтэй харьцуулахад хөлөг онгоцны диаметраль хавтгай нь 90 градусаас бага байх дарвуулт завины чиглэл.

Хураан авах- зузаан кабелийг нимгэн шугамаар холбох.

өгзөг- биеийн эзэлхүүний хэлбэрийн талаархи ойлголтыг өгдөг онолын зургийн шугамууд.

Батопорт- хөдлөх боломжтой хуурай боомтын хана.

Цацраг- хүрээний хажуугийн мөчрүүдийг холбосон хөндлөн цацраг, их биений хүрээний элемент.

Битт- том усан онгоцны дарвуулт онгоцонд кабелийг бэхлэх тавиур.

Бон- бага оврын хөлөг онгоцыг бэхлэх болон бусад зориулалтаар ашиглах, ажиллах зориулалттай суурин хөвөгч байгууламж.

Бора- Норд-Зүүн.

Торх- баррель. Үхсэн зангуу дээрх том хөвөгч. Хэцүү газруудад бэхлэх үйл явцыг хөнгөвчилдөг. "Торх дээр зогс."

Брэнд цаг- ямар нэг зүйлийг (хэн нэгэн) хянахын тулд суурилуулсан хөлөг онгоц.

Салхины шил- зангууг өргөх тавцангийн механизм.

хазаар- зангууны кабель, гинж, олс, үндсэн төгсгөлийг газар дээрх зангуугаар бэхэлсэн ба гүйлтийн төгсгөлтэй - торх, бум руу бэхэлсэн.

Сэвшээ салхи- хуурай газар, далайн хоорондох өдөр, шөнийн температурын зөрүүгээс болж өдрийн цагаар чиглэлээ өөрчилдөг эргийн сэвшээ салхи.

Шидэх төгсгөл- шидэх төгсгөл.

Broching- дарвуулт завины хувьд: арын салхинд жолооны жолоодлого огцом алдагдаж, жолоо нь уснаас гарч ирэн дээр унах.

Хөвүүр- хөвөгч навигацийн тэмдэг.

Буйреп- кабель, чиг хандлага дээр зангуу, гадаргуу дээр хөвүүр. Энэ нь зангууны байршлыг харуулж, дараа нь өргөх үед үүнийг арилгахад хялбар болгодог.

Хөлөг онгоцны барзгар байдал- мэдэгдэхүйц сул тал бол том өнцгөөр гадны нөлөөлөл багатай тул хөлөг онгоц хазайж, тэнцвэрт байдалдаа маш удаан буцаж ирдэг шинж чанар юм. Энэ нь тогтвортой байдал багатай хөлөг онгоцонд хүчтэй илэрдэг.

Усан замууд- усны урсгалын нээлттэй тавцан дээрх ор. Мөн тавцангийн шалны нэг хэсэг болох хажуугийн дам нурууны утгад ашиглагддаг.

Усны шугам- хөлөг онгоцны их бие дээр тод харагдах хоёр орчны хил. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь ачааллаас хамаарна.

Спинд зангуу- зангуу бариул.

Verp- туслах зангуу.

Эргэдэг- шөрмөсний нугастай холболт. Загас агнуурын эргүүлэг нь дүү юм.

Чухал үе- хөвөгч навигацийн тэмдэг. Аюулаас хамгаалж, замын хажуу талыг зааж өгдөг.

Хөлөг онгоцны шилжилт- хөвж буй хөлөг онгоцны усан доорх хэсэгт урссан усны хэмжээ. Нүүлгэн шилжүүлсэн усны хэмжээ нь бүхэл бүтэн завины масстай тэнцүү байна.

- хушуугаар дамжуулан ус гадагшлуулах хурдатгалыг ашигладаг тийрэлтэт хөдөлгүүр.

Сонго- дээш татах, бариулыг татах.

Боомт- салхинаас хамгаалагдсан хөлөг онгоцны эрэг дээрх бэхэлгээ.

Хак- дэгээ

Галфинд- дарвуулт хөлөг онгоцны хувьд - төвийн хавтгайн өнцөг, салхины чиглэл 90 градустай курс.

Жорлон- бие засах газар

Так- их биетэй харьцуулахад салхины чиглэл. Жишээ нь, баруун талын наалт гэдэг нь салхи баруун тийш чиглэж байна гэсэн үг.

Хелмпорт- хувьцааг чиглүүлэхийн тулд хойд талын зүсэлт.

Төлөвлөлт- хөлөг онгоцны их бие нь Архимедээс биш зөвхөн гидродинамик хүчний нөлөөгөөр усны гадаргуу дээр бэхлэгдсэн хөдөлгөөний горим. Зөвхөн тодорхой хурдад хүрч, их биений шугамыг тэгшлэх үед л боломжтой (хөндлөвч дээр маш бага үхэл). Хуушуур шиг хавтгай чулууг усан дундуур хөөргөх нь төлөвлөлтийн нэг хувилбар юм. Чулуу зогсоход живэх боловч төлөвлөх үед Архимедийн хүч ажиллахгүй бөгөөд хэрэв шаардлагатай хурдыг хадгалж чадвал туйлын тайван байх үед хавтгай чулуу Атлантын далайг гатлах боломжтой болно.

Соронзон луужингийн хазайлт- хөлөг онгоцны өөрийн соронзон орны үйлдэлтэй холбоотой луужингийн үзүүлэлтүүдийн хазайлт.

Үхсэн мод— 1. Усан доорхи хэсэг нь хөлөг онгоцны хошуу ба нумаас эхлэн зааглах хэсэг. 2. Түдгэлзүүлсэн хөлний их бие гадна хөдөлгүүр.

Ухаалаг зүйлс- хөлөг онгоцны шаардлагатай ба тийм ч шаардлагагүй тоног төхөөрөмжид багтсан төрөл бүрийн эд анги, жижиг зүйлсийн ерөнхий нэр.

Хөлөг онгоцны диаметртэй хавтгай- иш ба өвчүүний тулгуурыг дайран өнгөрөх босоо төсөөллийн онгоц.

Тайрах- усны гадаргуутай харьцуулахад тууш босоо хавтгайд хөлөг онгоцны их биений налуу.

Дрек- завь, тендерт жижиг зангуу.

Дректов- дрекийн зангуу олс.

Дрифт хийх- салхины нөлөөгөөр завины урсгалтай харьцуулахад, гэхдээ урсгалыг харгалзахгүйгээр.

БА

Усан онгоцны амьд үлдэх чадвар- хөлөг онгоцны найдвартай байдал, ноцтой гэмтэлтэй байсан ч шинж чанараа хадгалах чадвар.

Ломбард— 1. Олсны үзүүрийг бэхлэх. 2. Эргэлт хийх.

БА

Үнэн курс- хазайлт ба соронзон хазайлтыг харгалзан үзэх курс.

Гулзайлгах- голын ёроолын тохой.

Кабель- 185.2 м - 1/10 далайн миль.

Галлей- гал тогоо

Кавитаци- даралтын огцом бууралтын үр дүнд үүссэн уур, хийн бөмбөлгүүдийн нуралтын үр дүнд үүссэн цочролын ачаалал, өндөр даралтын талбайн хилийг хангасан. Энэ тулгаралтын үр дүн нь алхны цохилттой харьцуулахуйц хүчээр сэнсний ирмэг дээр цохилт болно. Үүний үр дүнд ирний ирмэгүүд хагардаг тул энэ үзэгдлийг мөн хөндийн элэгдэл гэж нэрлэдэг.

Кардинал систем- тэнгисийн навигацийн аюулын тэмдгүүдийг суурилуулах систем бөгөөд тэдгээрийн тойрог зам, маневр нь үндсэн цэгүүдтэй нягт холбоотой байдаг.

Картушка- соронзон меридианы чиглэлийг тодорхойлдог соронзон луужингийн хэсэг.

Deadrise- завины их биений хөндлөн профилын шинж чанар. Энэ нь хөндлөвч ба дунд хэсгийн тоон үзүүлэлтээр хэмжигддэг - үхлийн өнцөг.

Кнехт- бэхэлгээний үзүүрийг бэхлэх металл зүйл.

Стерн- хөлөг онгоцны арын хэсэг. Халимны ар тал нь халуун ногоотой. Хөндлөвч нь хойд талын хавтгай зүсэлт юм.

Киел- янз бүрийн материалын уртааш багцын гол цацраг, төв хавтгайд байрладаг. Завины завь нь ийм төхөөрөмжгүй байж болох ч үхэл нь арьсны хуудасны холбоосоор үүсдэг. Хийлдэг завь нь хийлдэг килсонтой бөгөөд түүнийг хийлэхэд нэг талдаа шалан дээр тулах ба нөгөө талдаа доод даавууг татаж, тусгай аргаар зүсэж, үхэлд хүргэдэг.

Keelblock- завь хуурай хадгалахад зориулсан дэмжлэг.

Сэрэх— 1. Мөс үүсэх нөхцөлд хөлөг онгоцыг нэвтрүүлэх шугам. 2. Ижил шугамыг дагаж хөлөг онгоцууд үүсэх.

Тийрэлтэт сэрээ- хөдөлж буй хөлөг онгоцны цаана байгаа усан дээрх ул мөр.

Килсон- хатуу их бие дээр - доод хэсгийн хүрээний холболт.

Кипп- тавцан эсвэл хажуу тал дээр хуудас эсвэл пүршийг татах зориулалттай эвэртэй төхөөрөмж.

Хоусе- араа холбох зориулалттай хамгаалалтын ирмэг бүхий их бие дэх нүх. Жишээлбэл, зангууны гинж.

Кница- биеийн багцын элементүүдийг холбосон гурвалжин эсвэл алмааз хэлбэртэй хавтан.

Кноп- олсны төгсгөлд өтгөрүүлэх буюу зангилаа.

Бүхээг- дээд тавцан дээр багийн ажилд зориулсан нээлттэй зай. Жишээлбэл, загас барих эсвэл наранд шарах. Сайн дарвуулт онгоцон дээр бүхээг нь нэг шил дарстай эвхдэг ширээ байдгаараа амархан танигддаг.

Ирж байна- дугуйны болон бүхээгийн үүдэнд ус нэвтэрдэггүй босго.

Луужин- үндсэн навигацийн төхөөрөмж.

Луужингийн гарчиг- луужингийн курс.

Төгсгөл- аливаа металл бус кабель, шугам.

Хаалт- бэхэлгээ, хөдлөх, маневр хийх үед хөлөг онгоцны хөлөг онгоцны хөлөг онгоцны хөлөг онгоцны хөлөг онгоцны зогсоол дээр үзүүлэх нөлөөллийг зөөлрүүлдэг хэрэглээний материал. Хаалт нь хийлдэг, зэгсэн байж болно - үнэтэй онцгой бөгөөд зүгээр л олсны ургамалаар дүүргэсэн. Маш үнэтэй дарвуулт завинуудыг бэхэлсэн хаалтгүй усан онгоцны буудал руу орохыг зөвлөдөггүй.

Аяллын хурд- завины хөдөлгөөний хамгийн хэмнэлттэй горим. Тус бүр өөрийн гэсэн онцлогтой бөгөөд олон хүчин зүйлээс хамаардаг.

Бүх талын гал- бүх талын гал.

Усан онгоцны толгой- меридианы хойд хэсэг ба хөдөлгөөний чиглэлийн хоорондох өнцөг.

Татаж байна- дарвуулт завь дээр - чиглэлийг байнга өөрчлөх, бэхэлгээг өөрчлөх замаар салхины эсрэг зориулалтын цэг рүү шилжих.

Хоцрогдол- хурд, туулсан зайг хэмжих төхөөрөмж.

Лагомуях - хажуу тийш уях.

Хажуугийн систем— навигацийн тэмдэг суурилуулах навигацийн систем. Дотоод усанд голчлон ашигладаг. Навигацийн сувгийн тэнхлэг эсвэл түүний баруун, зүүн ирмэгийг тодорхойлох зарчмыг ашигладаг.

Левентик- дарвуулт завины хувьд - дарвуул суларч эхлэх үед нумны салхины эсрэг байрлал.

Лир- суналттай кабель хэлбэрийн бариул буюу хашлага.

Ликпаз- ликтрос багтах ховил.

Нисгэгч- навигацийн хэсэг. Тодорхой навигацийн бүсэд зориулсан зальтай навигацийн тусламжийг нисгэгч гэж нэрлэдэг.

Нисгэгч- навигацийн хөтөчтэй эсвэл навигацийн бүсийг цээжээр мэддэг хүн.

Лук- ангаахай.

Брэнд- хуудас эсвэл кабелийн төгсгөлийг битүүмжлэх, эсвэл тусгай зориулалтын тэмдэглэгээ.

Гэрэлт цамхаг- гэрэлт цамхаг.

Дунд зэрэг- завины их биений гаднах гадаргуугийн хөндлөн огтлолын хөндлөн огтлолын төсөөллийн шугам, түүний нийт уртыг тэнцүү хэсгүүдэд хуваана.

далайн миль- Дэлхий гаригийн меридианы нумын урт 1 градус байна. Дэлхий дээрх өөр өөр газруудад өргөргийн ялгаа байдаг тул энэ нь өөр өөр утгатай байдаг. Олон улсын үнэлгээ нь 1852 метр юм.

Тэнгисийн цэргийн- инерцийн үр дүнд үүссэн хөлөг онгоцны их бие нь хөлөг онгоцны зогсоол эсвэл өөр хөлөг онгоцтой холбоо барих.

Салхины зүг- салхинд ойрхон байрладаг.

Дээд бүтэц- хажуу талаас нь хаалттай тавцангийн бүтэц.

Баатрууд- тоног төхөөрөмжийг хамгаалах хэрэгсэл. Шуурганы үед зайлшгүй шаардлагатай зүйл.

ТУХАЙ

Ажиглалт- мэдэгдэж буй координат бүхий объектуудыг ашиглан байршлыг тодорхойлох.

Хэт их- төлөвлөөгүй усанд орох зайлшгүй шаардлагатай тааламжгүй зүйл.

Үлдсэн- дарвуулт завины хувьд - салхины шугамыг гаталж буй нумаараа бэхэлгээ солих.

Огон- кабель эсвэл олсны төгсгөлд гогцоо. Металл, арьс шир гэх мэт элэгдлээс хамгаалах гогцоонд хийсэн оруулгыг мөн огон гэж нэрлэдэг.

Эзэмших- хөлөг онгоцны инерцийг удаашруулах.

Ноорог- усны гадаргуугаас хөлөг онгоцны хамгийн доод цэг хүртэлх зай.

Тогтвортой байдал- гадны хүчний нөлөөн дор тэнцвэрт байдлаас гарсан завь анхны байрлалдаа эргэж орох чадварыг тодорхойлох чухал хүчин зүйл.

Явцгаая- далбаа, гар чийдэн барьсан хүнээр хөлөг онгоц өнгөрөхөд дохио өгөх арга.

Новш- холдох.

Өгчих- тайлах.

Найз минь- бэхэлгээг дэмжих. Заримдаа бас түгжих зүү гэсэн утгатай.

Паёл- завины ёроолд шалны дэвсгэр.

Холхивч- меридианы шугам болон ажиглагч болон ажиглагдсан объектыг дайран өнгөрөх шугамаас үүссэн өнцөг.

Хаалт- биеийн хэсгүүдийг тусгаарлах хана.

Дамжуулах тэмдэг- нэг эргээс нөгөө эрэг рүү дамжих замыг харуулсан эргийн тэмдэг.

Станчион- биеийн босоо ачааллыг шингээх дэмжлэг.

Гунвале- бэхэлгээний дээд ирмэгийн дам нуруу.

Подволок- хөлөг онгоцны байранд таазны бүрээс.

Валенс- хөлөг онгоцны ар талын уналт.

Татаж авах- сонгохтой адил.

Салхины хагас- галфинд.

Понтон- хөвөгч бүтэц.

Амрах баар, амрахыг зогсоо- Хажуугийн дагуу янз бүрийн материалын цацраг. Энэ нь хаалтуудтай хамт ажилладаг боловч өөрөө бидний завийг овоорохоос хамгаалдаг.

Хөхний жолоо- хэвтээ голтой дамжуулалтын төрөл. Хөдөлгүүр нь өөрөө завины их бие дотор байрладаг хэдий ч карданы дамжуулагчийн ачаар багана нь гаднах мотор шиг ажиллах боломжийг олгодог - саад тотгорыг мөргөх үед налж, довтолгооны өнцгийг тохируулна.

Редан- хөндлөн ба уртааш байж болно. Хурдан хүлгүүд, хурдан хүлгүүдийг төлөвлөхөд дэнж, доод талын шат. Гидродинамикад хэт их нөлөө үзүүлэхгүйгээр уртааш алхмууд нь хөдөлгөөнийг тогтворжуулж, чийгшүүлсэн гадаргууг засахад үйлчилдэг бөгөөд энэ нь төлөвлөлтийн горимд үүссэн "нойтон" гурвалжин юм. Хөндлөн алхмууд нь өндөр хурдтай чийгшсэн гадаргууг багасгахад зориулагдсан. Гэсэн хэдий ч хоёр төрлийн реданыг ашиглах нь нэлээд төвөгтэй тооцооллын дараа л хийгдэх ёстой. Гидродинамик тооцоолол, олон тооны шинж чанаргүйгээр их биений өөрчлөлтийг хийснээр та хөлөг онгоцны гүйцэтгэлийг ихээхэн доройтуулж чадна. Их бие тус бүрийн хувьд нэр хүндтэй үйлдвэрлэгчид усан сан болон доторх хэд хэдэн туршилтын дараа л эданыг ашигладаг амьдралын хэмжээдээр задгай ус, энэ нь дизайны тооцооны хамт тэдгээрийн тоо, тохиргоог тодорхойлно. Нүүлгэн шилжүүлэх горимд реданууд, ялангуяа хөндлөн хэсгүүд нь сөрөг үүрэг гүйцэтгэдэг.

Урвуу- үйл ажиллагааны чиглэлийг эсрэгээр нь өөрчлөх. Моторын тодорхойлолт. Түдгэлзүүлсэн нялх хүүхдэд 3.5 морины хүчтэй хөдөлгүүрийг тэнхлэгээ тойрон эргүүлэх замаар урвуу хөдөлгөөн хийдэг. Хуучин хөдөлгүүр дээр - араа хөшүүргийг солих замаар. Үндсэндээ урвуу араатай.

Дайралт- усны гадаргуугийн далайн эргийн нээлттэй хэсэг. Замын зогсоол нь хөлөг онгоцыг зангуу эсвэл хөвүүр, бэхэлгээний торхонд бэхлэх зориулалттай.

Хашлага- нэг төрлийн бэхэлгээг бүрдүүлдэг кабель бүхий тулгуур хэлбэрээр тавцангийн хашаа.

Эдийн засгийн уналт- гадна талын моторын хойд хэсэгт байрлах нүх.

хад- гүехэн усанд чулуулаг.

Риф, хад ав- далбаат завины хувьд - тусгай хэрэгсэл ашиглан далбаат талбайг багасгах.

Rolls зангуу— зангууг суллах/өргөх ажлыг хөнгөвчлөх төхөөрөмж. Роллер нь зангуу олс эсвэл гинжний бөглөөтэй байж болно.

Хагалах- хажуу талдаа гарц үлдээдэг тавцан дээрх байгууламж.

Румба- луужингийн картыг хуваах, дугуйны 1/32-тай тэнцэх хавтгай өнцөг, 11.25 градус.

Тариачин— жолоодлогын хөшүүрэг, эсвэл гадна хөдөлгүүр дээр.

Шүүгээ- хувийн эд зүйлс эсвэл хөлөг онгоцны эд хөрөнгийн хаалттай хайрцаг.

Рим- цагираг эсвэл хагас цагираг, ихэвчлэн металл. Энэ нь олон тооны бэхэлгээний цэгүүдтэй бөгөөд энэ нь тухайн нүдний алим ямар үүрэг гүйцэтгэхээс хамаарна. Жишээлбэл, завины нум дээрх уяаны нүд.

Хонх- хөлөг онгоцны хонхны дууны нэг төрөл. Сүүлийн үед хонх нь өөрөө хонх гэж нэрлэгддэг болсон нь ерөнхийдөө буруу юм.

ХАМТ

Скег- гадна моторын хурдны хайрцгийн доод хэсэг эсвэл өнцгийн багана, өд сэрвээ. Зарим дарвуулт онгоцны жолоодлогын төхөөрөмжүүд нь жолооны ирний урд талын профиль байдаг.

Хальтиргаа- усан дотор сунаж тогтсон, хөлөг онгоц хөөргөх зориулалттай налуу гадаргуу. Чиргүүлээс завь хөөргөх үед тохиолдох олон инээдтэй нөхцөл байдлыг гулсуур дээрээс харж болно.

Нураах— салхи харгалзахгүйгээр урсгалын нөлөөгөөр хөлөг онгоцны урсгалаас зөрөх.

IALA систем- Олон улсын гэрэлт цамхагийн удирдлагуудын холбооноос баталсан навигацийн аюулыг хаших систем.

Хацрын яс- Энэ нь хүнийхээс гадна хөлөг онгоцны их бие дээр байдаг бөгөөд энэ нь хөлөг онгоцны нумын хажуугийн хамгийн эгц гулзайлтыг илэрхийлдэг. Загвар, зорилгоос хамааран хөлөг онгоцууд нь дугуй эсвэл хурц эрүүтэй байж болно.

Слан- зөөврийн доод шал.

Тэргүүлэх тэмдгүүд- эрэг дагуух хосолсон тэмдгүүд.

Зангуугаа зогсоо- сэлбэг буюу туслах зангуу.

Усан онгоцны үүрэг- багийн гишүүдийн нарийвчилсан жагсаалт, албан тушаал, онгоцонд ирэх/хөдлөх цаг.

Усан онгоцны гарц- газрын зураг, навигацийн тэмдэг дээр тэмдэглэгдсэн дотоод тээврийн маршрут.

Замын гарц- зөөврийн шат.

Арилга- тоног төхөөрөмжийн багц. Энэ нь зогсож эсвэл гүйж болно.

оосор- зангидсан утастай эргэдэг.

Хөвүүр- зангууны байршлыг заах хөвөгч.

тонн бүртгүүлнэ үү- 2.83 шоо метр, 100 куб фут.

Цацраг- хөлөг онгоцны төв хавтгайд перпендикуляр байрлах объект руу чиглэсэн чиглэл. Хөндлөнгөөс баруун эсвэл зүүн байж болох ба объект хүртэлх зай нь хөндлөн гарах зай юм.

Хор- суллах, барих. Урвуу үйлдэл нь сонгох явдал юм.

Хөндлөнгийн хавтан— хөндлөвчний ард байрлах тохируулгатай хавтан нь төлөвлөлтийн горимд ороход хялбар болгож, гүйлтийг багасгадаг.

Шат— outboard — хүмүүсийг өргөх/бууруулах зориулалттай. Дотоод - янз бүрийн түвшний өрөөнүүдийн хоорондох холбоо барих шат.

Тренд- зангууны хөл ба булны холболт.

Барь- шал, тавцан доорх хөлөг онгоцны доод зай.

Зангилаа- цагт 1 далайн мильтэй тэнцэх тэнгисийн цэргийн хурдны нэгж. Дотоод тээврийн замд км/цаг-ыг ашигласаар байна.

Нугас- хоёр эвэртэй цутгамал, ихэвчлэн металл. Кабель болон олсыг хялбархан бэхлэхэд үйлчилдэг.

Худлаа- бүх төрлийн зүйлийг өргөх хэрэгсэл.

Фалин- завины нум дээрх кабель.

Хамгаалах- тавцангийн хажуугийн өнгөлгөө нь түвшнээс дээш.

Fairway- навигацийн тэмдэг бүхий хөлөг онгоцыг аюулгүй зорчих газар.

Салхины урд- далбаат завины хувьд - салхины чиглэлтэй давхцах зам.

Фордек- тавцангийн хэсгийг нум.

Урд оргил- нум тасалгаа эхний хаалт руу.

иш- хөлөг онгоцны нум дам нуруу, эрэг болж хувирна.

Фриборт- чөлөөт самбар.

Хөлийн тулгуур— усны түвшинг хянах хэлтэс бүхий шон.

Циклон -Бага даралттай газрын эргэн тойронд их хэмжээний агаарын эргэлт.

Швартов— кабель, бэхэлгээний зориулалттай олс.

Уаалга- завь байрлуулахтай холбоотой үйл ажиллагааны багц.

Уаах төхөөрөмж-бүх төрлийн уях ажиллагааг хөнгөвчлөх төхөөрөмж.

Шерстрек- хажуугийн өнгөлгөөний бүсүүдийн нэг нь бусдаас илүү зузаантай. Дээд тавцангийн хажууд.

Шлаг- олсны нэг эргэлт.

Хүрээ- хөлөг онгоцны араг ясны хөндлөн хэсэг, хөшүүн, араг ясны хэсэг.

Спациа- хүрээ хоорондын зай.

Скаппер- илүүдэл усыг зайлуулах нүх.

Хавар- нумаас хойш, эсрэгээр нь бэхэлгээний шугам.

Стуртрос— жолооны хүрдийг хөндлөвч, хувьцаа эсвэл PLM-тэй холбох кабель.

Дарвуулт онгоц- тоннын хязгаарлалтгүй амралт зугаалгын хөлөг онгоц.

Тэнгисийн нэр томьёо хөлөг онгоцон дээр дүүжлэв. Зураг дээрх хөлөг онгоцны нэр томъёоны товч толь бичиг. Залуу болон бусад

Мөн уншина уу

Тэшүүр гулгаж сур

Та яагаад том цасан ширхгүүдийг мөрөөддөг вэ? Та цасан ширхгүүдээр хийсэн тэнгэр дэх хээг мөрөөддөг.

Цөцгийн тос, сүү, өндөггүй хамгийн амттай, энгийн нимбэгний бялуу Цөцгийн тосгүй энгийн бялуу жор.

ХОНХ